Fred v Jupiter

Danke für die wirklich gelungene Erheiterung des recht trockenen Arbeitstages.

Ihr habt in Regensburg doch dei Fa. Meister (Normteile). Da gibts die Nadelhülsen fast geschenkt (s. Vorredner), das SIP-Porto ist höher als der Preis für die 2 Lager beim Meister. Eine wichtige Sache fehlt aber noch: die Nadelhülsen habe eine verstärkte Seite, auf der auch die Kennung HK.... eingeschlagen ist. Und NUR auf diese Seite darf man beim Einbau draufschlagen!!!!!! Eine passende Nuss tut es prima. Ist wirklich kein Problem. Viel Spaß ....

Danke !!!! Dann wird erst deinstalliert.

Hohn Honen

Man(n) muss das sehen und fühlen. Eine definitive theoretische Aussage ist nicht möglich. Hier noch mal mein Zitat von oben:

Cool. Besser die 16er deinstallieren oder einfach drüber bügeln? Gruß, Uwe

Moment mal: Du musstest an der oberen Kupplungsscheibe was wegfeilen, damit sie in den Korb passt?? Dann ist der Korb vermutlich geweitet oder nicht original und somit Schrott. :uargh: Diese Deckscheibe hat den Sinn den Korb zusammen zu halten. Zum Einlegen muss der Korb meist etwas zusammen gedrückt werden. Viel Erfolg

Ich hab schon die Version mit dem Rollwiderstand. Die exe vom 16.8. hab ich schon auf dem USB-Stick, aber noch nicht auf dem Rechner. Vielleicht komm ich am Sonntag dazu. Heute Abend nehm ich evtl noch ein paar Kurven auf.

Und? Morgen? Das Wetter soll ja mal wieder passen ... Getankt hab ich mittlerweile auch

So, hier ein paar Kurven. Nr.1 ist GSF-Dyno mit realistischer Masse (200 kg). Um auf 16,3 PS zu kommen, muss ich aber die anderen Parameter recht komisch einstellen. Dafür kommen dann aber nur 19,4 Nm raus. Nr.2 ist eine gemessene P4 in Mindelheim => 20,9 Nm bei 4563 U/min und 16,3 PS bei 6115 U/min. Nr.3 ist GSF-Dyno mit völlig absurden Parametern. Dafür kommt hier die Kurve recht gut hin. Alle GSF-Dynos im 2. Gang und noch mit der ....exe vom 27.06.

Moin moin, ich verwende einen Creative Nano Zen Plus 1GB. Der erzeugt aus Line In auch direkt MP3 (ob ich will oder nicht). Mit Audacity mach ich dann halt ein WAV draus. Funktioniert völlig problemlos. Werde die Tage mal ein paar Bilder posten. Grüssle ....

Mahlzeit. Bin morgen nicht da. ( Viel Spaß!!! Uwe

Halbwahrheiten hier. Die untere Schraube des hinteren Stossdämpfers an der '83er ist M9, an der '98er M10. So gesehen lässt es sich montieren, aber identisch ist es nicht. Viel Spaß damit ...

Nee, in jedem Fall erst am Stachus. Viele lesen ja hier nicht mit ... Werde heute übrigens keinen Kaiserschmarrn essen (hab noch von letzter Woche einen Zuckerschock). Mal das Schnitzel probieren ...

Wohin geht's denn? Wieder Kaiser-Schmarrn? Würde gerne mit dem Rad kommen (Tank leer an der Vespa, kein Geld mehr wegen des vielen Kaiser-Schmarrns) ...

Seite 3, so geht das nicht. Wer kommt heute zum Stachus? Es soll nicht regnen (der einzige Tag der Woche ( ). Bis später ...

geputzt? zumindest seit 1990 nicht mehr ...

Heute Abend soll das Wetter halten. Wer kommt? Kaiserschmarrn-Wirt (Landsberger- Ecke Bergmannstrasse??) Wer isst mit??

das ist logisch. zündung zu spät ist eine geniale zylinder- und auspuffheizung. da muss er klemmen.

jo, da hast du recht. dann bis samstach.

Harald? Bist Du am Start?

Der ist gut. Kommst Du dann mit oder ohne Hose?

So, sonnigen guten Morgen Und, wer schaffts heute ? Ich bin dabei Übrigens: SOMMERURLAUB 2006 => Bin Donnerstag und Freitag nicht im Büro :sabber: Bis nachher

Hallo Bernd, Du musst einfach Deine Urlaubsplanung anpassen. Ich fahr jetzt erst Mitte Nov. bis Mitte Dez.. Trotzdem: SCHÖNEN URLAUB!!!! Da ist Vohburg?? Mist, ich glaub da bin ich im Urlaub ... War nur Spaß Aber da könnte mal wieder DAF-Getriebe-Workshop in Abensberg sein ...

Nur ist die maximale Luftmenge über die Luftdüse begrenzt!!! Und ein BE2 ha soooo viele Löcher, die kann selbst eine 190er Luftdüse gar nicht bedienen. Was jetzt?? Sorry, aber das ist wohl eine nie von niemandem bezweifelte tatsache (und grundlage). Ich fahre: 150 - BE53 (zwischending aus BE5 und BE3) - 122, 52.120 als Nebendüse Polossi 1,5er Fußdichtg, langhub, t5-puff ordentlich