vespetta

Bau mal den gaser aus und reinige alles. Und/ oder überprüfe das genug sprit durch den bezinhahn strömt. So als anfang

Doch, hier Wollte aber nicht 3 topics zumüllen

Unsere cafe racer, Lag 8- 10 jahre im regal.

als Lerneffekt würd ich sagen, schmeiss so wie aus der packung drauf( QK kante beachten), und mach ne kurve. dann kannst anhand der angaben weiter fräsen. vsp race mag steuerzeiten, als würd ich hier mal 128/192 anstreben. aber beachte, a) kannst das gefräste nur schwer wieder rückgängig machen, b) für die strasse ist das mühsam zu fahren. gibt mittlerweile "passendere" anlagen.

Letzte züge an unserer Japanerin Leider hat der lenker am meisten unter dem salz gelitten. Aber egal, bleibt so. Hatt ja eine geschichte zu erzählen

Tja, leider werden immer wieder leute dieses lehrgeld zahlen, da man ja gerne geld für alles mögliche ausgeben will, aber dann bei der kurbelwelle sparen , reicht ja ewig bei eins der wichtigsten teile im motor sparen zu wollen. Bgm ok, aber die haben halt ein paar sachen im sortiment, die nicht zu empfehlen sind und das wären in meinen augen die kuwes und klauen. ( wie auch andere hersteller paar sachen gut haben, paar eben weniger) Meine meinung, wems nicht passt , auch schön. Btw, ich find die bgm stossdämpfer klasse. Also nicht das da was falsches rüberkommen soll. Ende ot.

Naja, das pfeifen hör ich, wenn überhaupt, nur bei motoren die ne banane fahren. Alles drüber hört man eh doch nur ansaug und auspust geräusche Ganz klar ein pro für geradeverzahnt.

Wenn du neu bedüst, klappt das. Was für ein mischrohr ist drin? Und gaszug ist ja auch klassisch , wie bei der vespa , einzug.

Wtf Warum bohrt man da löcher rein? Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rennkart-schaltkart-vergaser-dellorto-vhsh30/1608916010-230-1260?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

2mm version Hab mir sagen lassen, das der versatz zur mitte minimal wäre, Für mich egal, da ich mit einem originalen deckel und 2mm spacer gleich fahren würde. Und das funzt seit einigen jahren ohne probleme

Hab im kopf das so 190° ok, sind, drüber kannst , muss nicht, probleme beim starten geben. Aber eben, alles nur hören sagen.

Find ich jetzt nicht ganz daneben. Fahr einfach, dann wird dir dein popometer schon sagen ob du damit zufrieden bist

Das waren noch zeiten. Das war doch der start der süd /nord ps pimmelfechten, oder?

Um aus deinem 60er das maximale rauszuholen, würd ich diesen auspuff nur als suboptimal einstufen

Ja neues gehäuse, neue passende zylinder für sein neues gehäuse. Ich wart schon 6 jahre drauf

danke, hat sich eh erledigt, da ich ja andere brauche. kann der opa auch weber gaser einstellen?

Die tage heb ich mal die felgen ans auto, dann mess ich gleich was man an muttern braucht. Was kann man für die alu teile verlangen? 100?

Beim nadelventil kannst aber gerne eins weiter hoch, also 300

Also für porto und bissle trinkgeld kannst den kopf haben

Entweder du misst nicht korrekt, oder du hast den falschen Kopf Zeit mal wie du den kopf misst

hast du solche muttern? und was mach ich mit den alu? wegschmeissen?

schon klar, aber meine Kleeblätter sind für Flach Bund Muttern.

die orischinale felgen der giulia werden mittels kegelmutter zentriert. sag du mir wie das mit den ronal funktionieren soll so ähnlich

klar für meine giulia. bin nur verwundert, das die aus alu sind.