vespetta

und mit echt nahme wäre ich vorsichtig

damit machst dir gleich mal ganz viele freunde hier oder eher mut zum risiko?

das kommt daher, weil ihr säcke immer älter werdet. dieser boxen trend ist bei den LF schon länger zu sehen, die typen dort sind ja im schnitt auch 20 jahre älter als SF'ler

Genau

Egal wie das teil performen wird ( und was vom egig kommt tut das in der regel) Aber einen preis fürs aussehen bekommt die banane nicht, Wie alle bananen sieht das scheisse aus

naja, etwas leicht übertrieben. bloß weil ich 80 fahren könnte, tu ich das nicht.( wäre ja auch voll illegal ) mit 3,00 abgestuft hören sich 50kmh weniger stressig an.

würd auch einen nehmen.

wir reden doch hier vom 75er, oder? glaubst nicht das die übersetzung zu kurz ist? also wenn ich mich recht erinnere, ist in meiner special mit den 75er guss polini ( mit nebenauslässe) und polini banane , eine 3,00 drin. 19er gaser, mazzu race, einlass gefräst ( grosser einlass) und so spielchen. nach tacho knappe 80, aber piaggio tacho

Wie zu sehen, für einen roten lenker Deine Nummer wohl nicht mehr. Sowas will doch keiner speichern Hast du meine?

sonst noch wer, der so ein ding anbietet? ich bräucht nur das blech, pumpe und uniball liegt schon da. ( hab grad kein nerv und zeit da selbst zu basteln) andy255 hab ich angeschrieben, aber noch keine rückmeldung

Sodele,gianelli ist drauf. Wat für nen scheiss, Ok, halterung neu, war ja schon gesagt. Aber der dämpfer hat am hauptständer a geschlagen. Also musste ich um 20mm das rohr verlängern und noch quetschen. Jetzt gehts, auch wenn der dämpfer noch etwas schief steht. Polini federn sind noch unterwwgs. Hab den luftfilterkasten mit 6 weiteren löcher versehen, bis ich dann mal auf den 12/12 oder 13/13 umsattle ( mit fräsen) Laut tacho läuft die kleine jetzt 40, und auch das a fahren ist deutlich eine Verbesserung.

Aftermarket hauptwellen sind dicker, wenn die primär ( kulukorb) zu viel spiel hat, können die laschen der cr beläge ( wohl auch grösser im durchmesser ) streifen Verständlich erklärt?

Denke da wurde nur verleisert

war der schon?

jaja, südtiroler und die fremdsprache italienisch

nein, normalerweise ist das nicht nötig. aber wenn du damit besser schlafen kannst, machs. ich klebe die stehbolzen immer ein, damit sie sich nicht lösen können, speziell bei den durchgehenden.

eine schraube hat eine grosse fase, das heisst die ersten 1-2 gewindegänge sind nicht voll. aber egal jetzt, sieht toll aus. alles gut. judit schmeisst noch was hinterher

Alles gut, du schreibst ja selber Fast Ich habs lieber wenn der stehbolzen 2 oder 3 gewindegänge rausschaut Aber egal, jeder wie er mag. Edit meint noch, wenn du hier eine variante der muttersicherung benutzen willst, also spannscheibe oder den plaste ring ( stoppmutter?) in der mutter, dann wird sehr eng.

jaja, alles perfekt

mhh, mir wäre das lieber, das das gewinde des stehbolzen etwas mehr raussteht, und dadurch gewährleistet, das die mutter auf alle gewindegänge fasst.

klare fragen führen oft zu schnelleren , richtigen antwort

ja, genau genommen muss sowas eingetragen werden. dafür aber am besten deinen tüver des vertrauens fragen.

du meinst sowas? https://www.lambretta-teile.de/Scheibenbremse-vorne-Crimaz-20-RDP-Vespa-V50-PV-PKS sähkö sei dank, das er deine faulheit belohnt sonst, scheibenbremse lohnt sich immer, aber ich bin kein freund, das auf ner v50 gabel umzusetzten. dann lieber etwas mehr arbeit, und ne pk gabel einbauen, die dann auf scheibe

Dann hast bei der montage nicht aufgepasst. Wir fahren den kopf seit 3 jahren im rennberieb, und alles ok Aber eben, ohne beihilfe rutsch das kupferding gerne weg