vespetta

wir haben 1mm spacer genommen, bei einer falc nebenwelle kulu war echt easy zu ziehen, bei etwa 26ps. anzahl federn natürlich alle stärke waren die die bei den carbon beläge dabei sind prüf mal deinen kulu zug und vor allem die verlegung. auch spielt der kupplungs hebel eine rolle. je nach typ geht leichter oder schwerer ( aufgrund der Anatomie)

hartes gesbastle, der schritt zu einem elektro antrieb und die damit verbundene lösung per tiptronic am lenker ist nicht mehr fern

kommt drauf an, die zentren sind für die fertigung gemacht worden, also beide hälften separat, damit der reitstock anstützen kann. aber relevant für den rundlauf einer fertigen zusammengebauten welle sind eben die lagersitze zueinander. macht der falc so, macht ein rasenmäher motor hersteller im bayrischen so zb hier zu sehen ( bezugsfläche A, und rundlauf zur bezugsfläche) https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Kurbelwelle.png

Genau das ist der grund, wieso man hier immer wieder eine Empfehlung bekommt, jede primär sofort mit repkit auszurüsten.

Ok, danke Ich meld mich dann

Ansauger grösser machen macht nur sinn, wenn der gaser auch grösser wird. Jetzt hat beides 10mm durchlass. Das röhrchen im puff ist echt mickrig. Bin am überlegen den weg zu machen, und einen grösseren in den deckel. Mal schauen. Aber jetzt muss ich erst mal warten bis der polrad abzieher kommt, zum motor überholen Weisst du die masse der 2 lager und siris?

Scheiss drauf. Wenn nicht funzt, komm ein neuen her Hab die 2 kanten im auslass weg gemacht, und etwas verrundet. Reicht erst mal so Original Verrundet

hab die macke im zylinder gefunden, jetzt läuft alles gut. auf wieviel % kann ich den auslass bringen? momentan sinds ca. 45%, 18,5mm sehnenmass bei 40mm kolben.

Membranstutzen auf 10mm gebohrt Membranlöcher auf 10mm aufgebohrt. 10,5 würd noch gehen, aber 11 wäre zu knapp um in die anti tuning rille zu kommen. Hier das innenleben vom puff. Gibts was zu optimieren?

Naja event wäre hier die ets repro besser. Den hatten wir drauf. Und als kurzer 4. , kannst dich ja per pn melden

Welcher auspuff?

Dann mach den z48 rein. Egal was für eine übersetzung, sollteat keine probleme mehr haben mit ganganschluss ( event auch mal den rest prüfen wie bedüsung , kann dir auch probleme machen mit ganganschluss) Und dann spiele mit den ritzel. Aber ganganschluss probleme bei dem set up, da würd ich echt mal alles überprüfen. Sollte nicht sein. Ein klassischer tracktor motor. Ausser der pinasco kann weniger als original zylinder. Was mich auch nicht wundern würde

Na dann versteh ich nicht, warum du fragst. Meinem sohn seine karre hatte ähnliches ohne kurzer 4. Und es hat gepasst. Aber er wog damals auch nur 55kg Event lags daran

Eigentlich brauchst bei den komponenten keinen kurzen 4. Wenn das Setup immer so bleibt. 2,54( 69/27) zieht das locker. Im Nachhinein kannst ja mit den ritzel noch länger oder kürzer machen.

Naja, kommt auch drauf an, wieviel Geld du ausgeben willst. Meine meinung: Jasil nein. Pinasco, muss nicht sein. Sip soll ok sein. Bgm, kein Kommentar Fabri soll ok sein Drt ist ok Und falc sowieso

Ja, das löchle im membran ansauger. Bilder vom puff mach ich morgen, der ist grad beim einweichen. Gibts nen 65er zyli? Wo/welcher?

Jaja, brauch ich ja unbedingt Das ist der block. Gemütliche 40/45 kmh reichen aus Das einlass löchle hab ich gleich mal auf 10mm aufgebohr, war ja nur 5 oder so mm

hier mein neues projekt und gleich mal paar fragen zum motor. es ist ein 2 kanal, und irgendwas stimmt mit kolben / zylinder nicht. klemmt an einer stelle, und ich find nicht raus, wo genau. egal, gibts da ersatz? alternativen, also etwas mehr ccm? hab gelesen, das die 3 kanal zylinder nicht auf meinen block passen. was passt nicht? zylinderfuss? kann man doch abdrehen. oder passt mehr nicht? 3. kanal kann ja zu bleiben danke schon mal

Oder ist das originale?

Für dein set up ist die vape etwas " overdressed " Ne pk zündung reicht da alle mal. Umd kabelbaum, ich finde das bekommt man selber hin. Ne woche einlesen, dann versteht man so einen kabelbaum und strickt den selber.

Bist du dir sicher? Bei der heissen mit grünem häckchen steht " .. and more" Also für mich eindeutig. Und heiss ist das mädel ja auch. Und wo die "jets" stecken, Olala Ohhhlala

Event auch länger? Den an meiner superbravo ist bissle hässlich verschweisst, und irgendwie verlängert. Aber vorderrad ist grad so in der luft

Muss aber noch richtig stellen, 1. Macht 12 volt Sinn 2. Wegen tüv und voll/abblendfunktion bleibt dir bei dem kleinen v50 lenker nichts anderes über als eine bilux birne zu nehmen, und die gibts , glaub ich nur in 12v. Mir gings nur drum, wenn tüv125ccm, dann nur 12 v. Generel stimmt das halt nicht.

Welche ist werbung welche spam?

Ist der hauptständer der superbravo gleich dem der bravo/ciao?