jolle

Das Drehzahlband verschiebt sich durch die Verlängerung vom Krümmer nach vorne. Dafür geht dir aber sicher einiges an Leistung verloren.

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, hast du den Krümmer verlängert und darum ein Stück aus dem Belly genommen? Das hebt sich nicht so einfach auf.

Kannst du noch was zum Setup schreiben? Steuerzeiten? Die Kurve sieht doch schon mal gar nicht schlecht aus. Würde da aber auf jeden Fall mal nen anderen Auspuff testen. Du hast den Aprilia Auspuff ja um 10cm verlängert. Mach mal die Verlängerung raus, dann könnte da auch noch bisschen was bei raus springen.

Würde ich so lassen! Hab auch 2 Motoren, bei denen nur ne Platte auf den Einlass geschraubt ist.

1. Was für nen Vergaser mit was für ner Hauptdüse hast du verbaut? 2. mit Öl ?

Servus, ich würd das auf jeden Fall noch an den M1L anpassen. Kannst auch ohne Spalten machen. Musst halt schauen, dass kein Dreck ins Kurbelgehäuse geht. Ich hab da aus Karton eine Scheibe der größe der Zylinderfußbohrung mit einem Schlitz in der Mitte über die Kurbelwelle gelegt und rundherum mit Knete abgedichtet. Während dem Fräsen hab ich mit nem Staubsauger die Späne abgesaugt. Ich hoff, ich hab das verständlich erklärt. Gruß Jolle

Kommt auf die Überströmzeit an! Was hast denn für ne Überströmzeit?

Hier noch die Beschreibung von Grand Sport: Kolben Grand- Sport GS 177, POLINI, MALOSSI, DR Grand- Sport Conversionkolben für Polini und DR 177 Zylinder und als BigBore für Malossi 166 Zylinder Kolben mit zeitgemäßem Layout und 18% Si- Anteil , 2 extrem stabile 1mm Kolbenringe, Boost Port Fenster mit inneren Verstärkungen für eine maximale Fensterhöhe und -breite (25mm statt original 14mm). Kolbenhemd ohne seitwärtige Fenster, innere Verstärkungen sind zusätzlich vorhanden --> Fenster können individuell eingefügt werden. Info: Malossi Zylinder müssen an den neuen Kolben/ Kompressionshöhe angepasst werden (Kompressionshöhe Malossikolben= 32.5mm).

Sieht auf den Bildern weiter vorne im Topic auch so aus. Du hast die Flasche und der Jesco ein Fässchen!

Ja Dann kostet er bei mir jetzt 79? inkl. Versand!

Kolben ist verkauft, kann zu!

In 6 Wochen ist es so weit

Gibts auch beim SIP Simonini Auspuff

Hat jemand ein Rennen von mir gefilmt? Würde mich freuen, wenn ich da was zu sehen bekommen würde

Hast ne PM wergen dem Rotax Polini!

Genau so mach ich es! Nach Mindelheim (in 7Wochen) kann ich dann wieder schreiben wie die Kupplung funktioniert.

seh ich genauso! In Mindelheim wird die Zeitmessung hoffentlich richtig funktionieren.

denk auch, dass es der Simmerring ist. Hab den Motor aber noch nicht ganz auseinander.

Stimmt schon, war glaub 12,958 und der Worb hatte seine schnellste Zeit glaub mit 12,1.. oder so.

Hab jetzt die Kupplung draußen, Der 2. Belag von oben ist ziemlich dunkel. Und trotz der geraden Zwischenscheiben, ist der unterste Belag genau so ölig wie die anderen. Die Flanken in den Körben sind leicht angedrückt. Die Nasen der Beläge Sehen aus wie neu. Ich hab noch ein Grund für das Rutschen gefunden: Mein Motor hat Getriebeöl verbrannt und das Getriebeöl war ganz flüssig, wohl mit Benzin vermischt.

Sieht zwar toll aus, aber das war nicht mit Absicht. Hab dabei sehr viel Zeit verloren!

Waren schon einige Starts, hab aber nicht mitgezählt. Bilder von den Belägen mach ich morgen, wenn der Motor auseinander ist. Hast ne PM!

Der Motor hat ca.33PS/24Nm, Öl ist immer noch das "Liqui Moly ATF 1100", Federn sind die welche dabei waren, Zwischenscheiben mit geraden Laschen, Beläge die schon drin waren. Welche Cosa Beläge kommen in die Kupplung rein? Die für 4-Scheiben, oder 4 Stück für Cosa 3-Scheiben? Geändert wird jetzt: SAE30 statt dem ATF Öl, härtere Federn, und evtl. neue Beläge

Ja, bei mir fing die Kupplung nach ein paar Starts dann auch leicht das Rutschen an. Ich hoffe, dass sich das mit härteren Federn bessert.

Danke erst mal für die vielen Glückwünsche. Hätte nie im Leben gedacht, dass meine 1. Quartermile so ausgehen würde War wieder ein mal ein sehr geiles Wochenende. Lob an die Lakescooters Der Ablauf der Quartermile war perfekt. Die Rückfahrstrecke war eine super Neuerung! Leider konnte ich bei den Best of All-Läufen nicht mehr mitfahren. Ich war konditionell einfach am Ende und hätte noch ein bisschen was schrauben müssen. Jetzt wird erst mal der Motor überholt. Und dann ist in 7 Wochen schon Mindelheim edit: Kann noch jemand sagen, wie die Platzierungen beim BoA waren?