jolle

Ich hab hier mal ein Bild vom Kolben (ausgeliehen vom Polinizei, ich hoffe du hast nichts dagegen) Bild Denkt ihr, es kostet Leistung, wenn die Nebenauslässe bis zu dem Fenster über dem Kobo gehen? Oder macht das nichts?

Dann werd ich mir wohl mal nen neuen Kolben mit Ringen gönnen. Der neue Vertex Kolben von Parmakit wäre nett, aber gibt wohl noch keine Bezugsquelle dafür. An der Verdichtung hab ich nichts geändert.

vermessen hab ich ihn nicht, hab auch keine Brandspuren unterhalb der Ringe. Der Kolben ist trotzdem nicht mehr der beste. Hat ein paar Reibspuren. Aber kostet sowas Leistung?

Der Goldesel schwächelt: Ich hab hier ein Problem mit meinem Motor und weiß nicht mehr weiter. Im März hatte mein Motor 33PS (bei 15°C). Habe dann die Nebenauslässe nochmal größer und breiter gemacht. Wie einige in Mindelheim mitbekommen haben, hatte mein Motor nur noch 27PS (bei 26°C). Paar Wochen später dann, nach ein bisschen Auslassbearbeitung, waren es 29PS (bei ca.20°C) Ich hatte eine Idee, wohin die Leistung gegangen sein könnte: Der Kolben hat über dem Kobo einen "Ausschnitt". Dieser verbindet bei mir die Nebenauslässe mit den Überströmern. Also habe ich einen 2.Zylinder(199/128) passend gemacht. Habe bei diesem auch den Auslass bearbeitet. Die Nebenauslässe in der Laufbahn aber nicht so breit wie beim 1.Zylinder(193/130) Heute war ich dann mit dem 2.Zylinder auf dem Prüfstand. Waren auch nur 29PS. Weiß jemand wo die Leistung verloren gegangen sein könnte?

Das Projekt gefällt Von was für nem Mopped stammt denn der Auspuff?

Dafür empfehl ich dir nen Rotax Zylinder...

Steht alles hier im Topic Jetzt: Davor waren die drin, die bei der Kulu dabei waren.

Also mit dem Abziehergeinde hatte ich bis jetzt noch keine Probleme. Meine hat am Anfang nach ein paar Quartermilestarts auch gerutscht. Mit härteren Federn hält sie jetzt.

Da gehört dieses Topic eigentlich ja auch gar nicht hin

Servus Timey, Zeitraum der Nennung: 29.08.2010 (10:00 Uhr) - 30.09.2010 (22:00 Uhr) Ich mach dir jetzt mal ein bisschen Druck...bau schleunigst deine Karre zusammen. Du musst unter die besten 5 kommen!!! Du hast dir doch selber das Ziel gesetzt, unter die besten 8 zu kommen. Also los jetzt , bau die Else zusammen Meine läuft auch wieder. Hab mir schon überlegt auf 9" umzubauen. Aber mit 402m ist jetzt ist ja alles gut Gruß Jolle

In diesem Topic, im Posting #189 gibts ein Bild.

Mit seiner Karre kann er da ordentlich angeben

Sind die aus Carbon, oder nur Carbonlook?

Du darfst aber auch keinen 50er Polini Zylinder verbauen. Ist ja nur 50ccm in der ABE eingetragen. Laut deiner Aussage dürfte man dies, wenn die Leistung und die Lautstärke die angegebenen Werte nicht überschreitet.

Oh ja, hast recht, hab nur das unter den Diagrammen gelesen.

Das ist doch Motorleistung, oder? Da steht: Pnorm = Pgem + Pverlust nach DIN 70020 Edit sagt noch, dass die Kurve mit der BigBerta gefällt.

Legal ist das nicht, alles was du am Motor veränderst ist nicht legal!

Was hast denn für nen Vergaser drauf? Und was für ne Hauptdüse ist darin. Nach Tacho sollte sie schon 60 laufen!

Alles Gute!

Tettnang hat am kommenden Wochenende auch was zu bieten. Am Sonntag ist in Obereisenbach Oldtimertreffen mit Teilemarkt. Link zur Homepage

Schau mal die Verkaufsregeln an: "Für Anbieter: Um die Threads möglichst kurz zu halten gilt PORNO: - Preis angeben! - Ort angeben! IMMER! Auch wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, es braucht den Artikelstandort. - Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern! - Nicht zugleich bei eBay (oder einem anderen Auktionshaus) einstellen! - Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten."

Dann probiers doch noch mal mit dem TMX30. Wenns dann wieder läuft weißt du, dass es am Vergaser liegt.

Das neue "Schwarz Matt" heißt Gold

Hatte das Problem auch schon, steht auch hier im Topic. Miss mal, wie viel Weg der Zug macht!

mal sehen, weiß noch nicht so recht. Muss erst mal meinem Motor zu Leistung verhelfen. Hab schon bisschen an meinem Ersatzzylinder rumgefräst, dieses mal bisschen humaner als beim 1. Auslasssteuerzeit ist jetzt leider n bisschen hoch geworden...aber wird schon laufen Zylinder ist oben nur noch zu hoch, brauch noch jemand der mir den abdreht. Vieleicht schau ich morgen auch mal in Hefigkofen vorbei.