jolle

Ob rund oder eckig hängt von deinen Zahnrädern ab. Wenn die Zahlen darauf mit 37.. beginnen brauchst ne eckige. Mit 42.. ne runde. Normalerweise sollte XL2 die runde drin haben. Mit der DRT Schaltklaue habe ich bis jetzt gute Erfahrungen gemacht. Die anderen genannten hatte ich noch nicht verbaut.

Überleg mal genau, was ein Resonanzauspuff macht und stell dann nochmal deine Frage, wenn sie dann immernoch besteht.

Meins ist auch angekommen. Ich habs nicht mehr bis morgen ausgehalten und gleich aufgemacht. Danke an unbekannt nach Aldenhoven.

Ob bzw. mit was ich nächstes Jahr DBM fahre steht noch in den Sternen. Der M1L-60 soll mit TÜV auf die Straße.

wenn das so ist, dann ist meine Aussage natürlich falsch.

jedoch ändern sich durch den anderen Hub auch die Zeitquerschnitte, was zusätzliche Leistung bringen sollte.

der Zylinder liegt noch nahezu jungfräulich im Regal... Ich hab grad überhaupt keine Zeit den Motor zusammen zu bauen. Dafür hab ich schon mal ein paar Testauspuffe gebaut, die auch in ungecutteten Rahmen getestet werden können (der untere hat mittlerweile auch so nen Verlauf wie die oberen beiden):

Hast du da was in der Mache?

sieht bestimmt lustig aus

Da brauchst dann aber ein Gegengewicht auf der Linken Seite

Was für ne Felge willst denn dafür verwenden? Vespafelge verbreitern?

Das gleiche hab ich demnächst auch vor. Sobald ich meine Verkürzung für den RS24 hab, mach ich mich da mal dran. Ne überlegung von mir dazu war, zwischen Kotflügel und Gabel eine Distanz zu schrauben, dass der Kotflügel näher an die Kaskade kommt. Dadurch würde man oben zwischen Stoßdämpfer und Kotflügel ein bisschen Platz gewinnen. Wenn du das bei dir gelöst hast, kannst ja deine Lösung vorstellen. Werd ich auch machen, wenn ichs geschafft hab.

Was hast denn damit vor? In was für nen Zylinder soll die Buchse rein?

M6-Innengewinde? Kannst dich bei mir melden, wenn dir der Weg nach Tettnang nicht zu weit ist

2mm und 0,5mm könnt ich dir anbieten. Bei Bedarf kannst dich melden. 2,5mm hab ich hier nicht.

Bitteschön: Wenn du Winkel und Durchmesser brauchst, kannst die jetzt ja selber ausrechnen.

Ich glaub ja nicht, dass das möglich ist. Es schreibt hier ja nicht jeder in perfektem Hochdeutsch. Ich glaub nicht, dass so ein Tool Dialekte übersetzen kann

Hat die Gewindestange oben kein Schlitz drin, um nen Schraubendreher anzusetzten? Wenn nein, würd ich einen reinsägen. Ansonsten könnte der Teller auch mit Schraubensicherung festgeklebt sein, drum würd ich den zusätzlich mal heiß machen.

was für ein Gewinde solls denn sein?

Alles Gute

Die "Verjüngungen" sind extra Hülsen, die auf die normalen Züge drauf gesteckt werden. In nem Trapezlenker sieht das aber nochmal ein bisschen anders aus. Da ist das Halteblech aus Kunststoff. Da kommen die Züge ohne diese "Verjüngungen" direkt rein.

Wenn die Hüllen neu und richtig verbaut sind, sollte das schon passen. Sind die Hüllen oben richtig im Anschlag fest, oder sind die da rausgerutscht?

Züge Einstellen: zuerst Einstellschrauben ganz rein drehen. Dann einen Zug spannen und Schraubnippel anziehen. Danach das gleiche mit dem anderen Zug. Anschließend die Züge mit den Stellschrauben leicht spannen. Auf deinem Bild hängen die ja schon sehr schlaff herum.

Auf welchem Prüfstand ist die Kurve entstanden? Edit frägt noch nach dem Auspuff. Falc2011?

Hast das gemessen, oder stands im Handbuch?