TV175

musste dann aber komplett strahlen und neu lackieren, ausgeglühter Stahl rostet wie sau.... Beim Motor kommts darauf an wieviel er abgekriegt hat

Innocenti-71 hat ja wohl so eine im Stall stehen. Aber allzuviele dürften davon nicht übern Ladentisch gegangen sein... Und ne teutsche TV1 habe ich noch nie gesehen genau darum gehts

Der Stahlfix bietet Kerzengewindereparatur an. Kostet 8,50 plus päckchenporto. Habe ich gerade machen lassen, schnell und gut. Hier sein Topic:Kerzengewinde neu Vor allem nimmt er ein Timesert, das ist wesentlich besser als helicoil...

Hab mal ein Geschichtstopic für Fragen zu Modellen/ -varianten etc aufgemacht. Und hier schon die erste Frage: Hat es eigentlich von Schlote auch eine deutsche TV1 gegeben? Ich habe hier eine Zeitung vom Nov. 1958 liegen in der die TV vorgestellt wird. Allerdings zeigen die Fotos eine schweizerische TV (angblich Nullserie) mit Linierung. Lt. Bericht konnte der Importeur (Schlote) damals noch nichts über Vertrieb/Händlernetz sagen. in der selben Zeitung sucht Schlote per Anzeige Gebietsvertreter. Viel Zeit zum Verkauf der S1 kann da ja nicht mehr gewesen sein.

Säuft der Motor vielleicht ein bischen ab, weil die Schwimmernadel undicht ist? Gerade soviel, dass der Rest ausser Spritleitung überläuft. Bei heissem Motor macht datn nix, verdampft halt., bei kaltem Motor auch nicht, choke fettet ja auch...

Schreibt man Ölablassschraube jetzt mit drei s? Suche ne originale Ölablasschraube mit Magnet . Kann ruhig leicht patinös sein

ist doch kein Problem, KBA, TÜV -ab die Post. natürlich war der Roller schonmal angemeldet und ist ein Scheunenfund Zur Not ein Typenschild mit Baujahr 61 dran...

Kerze nass oder trocken nach 10x kicken?

passt nicht auf 200er Rally

kurze zwischenfrage : würde der als zum Fräsen von Alu ausreichen?:Druckluftfräser Suche nen Ersatz für meinen Aldidremel

Nehm doch Conrad Artikel-Nr.: 852176 - 62 für Flachsicherungen. Habe mittlerweile Festgestellt dass Torpedosicherungen längst nicht mehr an jeder Tanke zu haben sind aber du suchst ja eher sowas: bei ebay oder hier oder selber bei Ebay suchen

doppelpost

habe mitlerweile in der suche genug infos zum selberbau gefunden

Danke fürs Angebot, Allerdings hängt der Motor noch halb unterm Bock und komplett ausbauen und verschicken wollt ich den nicht... Ausserdem stehen hier noch 2 Motoren mit alten Gummis drin. Ein Tool bauen lohnt sich also für mich

Leider hab ich in der Werkstatt kein Eisfach... Und erst müssen die alten raus, und die sitzen schon 46 Jahre drin... Mit nem Hammer geh ich da nicht dran, dafür ist mir der Motor zu wertvoll.. Deshalb möcht ich mir ein Tool basteln. Beim SCK gibts ja sowas aber der Preis ist fürn bischen Rohr und Gewindestange ziemlich heftig....

Kann mir mal einer den Durchmesser der Silentblocks ausmessen (Bohrung im Motorguss)? Edit erweitert die Frage und möchte wissen ob sich jemand ein Tool zum einpressen der Silentblocks schon selber gebaut hat. Bräuchte die Maße...

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Das aktualisierte Anmeldeformular fürn LCd ist online. Jeder, der ein neues Mitglied wirbt, wird von mir persönlich huldvoll gelobt, und darf mir auf der El mit mir anstossen

die Welle mach keine Probleme, durch die lange primär kommen ja auch weniger Drehzahlen zustande. Fährt sich wie ne 12PS PX...

nur bei 3. Serie oder auch schon bei Trommelbremse 2.serie?

Habe Sprint Motor mit Sprint Welle verbaut, da konnte ich die Bajaj Zündung beibehalten...

bei mein er TV isser nicht mehr original..., muss mal bei meiner LI schauen ob da noch der ursprüngliche Zug dran ist...

kann sein dass ich noch eins habe, hätte auch an dem 6v interesse muss mal suchen, kann ein paar tage dauern...

finde polini auf 3-kanal motor auch problematisch, würde dir auch den dr empfehlen. Ich habe den Polini aufm 3kanal Motor mit Vespa-Welle, der drückt auch ne 200er Primär ohne Probleme

Die Kette ist für den Standardmotor ja sehr üppig dimensioniert. Würd ich weiterfahren