TV175

Ich glaub ich muss....

NEIN!- aber kann eh nicht

Wenn das Blech nicht völlig durch ist- kaufen. Schau dir unbedingt den Holm von unten an und den Übergang von Mittelholm zum Vespenarsch, auch von innen. Kenne kaum eine Sprint/ Rälly die da nicht gammelt. Ist bei denen viel schlimmer als bei allen anderen Vespen! Frag mal Wini, dem sein Rahmen ist ja auch Schweizer Käse

Hallo Mark, im wesentlichen unterscheidet sich der Motor durch die Kurbelwellenlagerung. Der LimA Simmerring sitzt bei den alten Motoren in einer Blechscheibe, ich glaube bei der Sprint 2 schon direkt im Motorguss wie bei PX. (Achtung: Halbwissen !) Der späte Motor hat nen 20/20er und der frühe nen 20/17er Vergaser Wenn die Backen, Tacho etc dran sind, dann ist eigentlich alles relativ günstig als Ersatzteil zu bekommen. Kotflügel gibts in unterschiedlichen Qualitäten als Repros. Edith sagt noch: nach 1974 wurde nur noch die Sprint 2 gebaut, von 69-74 gab es beide Modelle parallel.

Mein kleiner Kosmos, sogar leidlich aufgeräumt.

Kann sein aber es heisst klabusterbeeren Eine ganz besondere Frucht

Die brauchen das zum Ohrenpopeln. Sind ja schliesslich ganze Kerle, die nehmen keine Q-tips. Lieber mit der Kralle die Borke ausser Lauschmuschel schaben.

Kanst dich ja mal mit dem Besitzer von der hier in Verbindung setzen: Topic im LCGB Forum

finde die klassische Kombi auch immer noch schön, selbst nach 15 Jahren. Die Li im Hintergrund soll aber nur einfarbig weiss oder grau werden

wieso? wat haste dir denn mal wieder gekauft?

was muss ich machen damit ich eingelogt bleibe? seit dem Umzug gestern klappt das nicht mehr

Respekt. Aber ich muss mich jedesmal neu einloggen- muss irgendwo einb Häkchen machen?

bischen viel. Ne normale gute PX im guten Lack gibts für 1000-1200. Der Puff und chrom sind keine 1000 wert. Der brush muss halt seinen Liebhaber finden... ich würde die mit 1500 ansetzen. Aber kannst es ja mal bei der ebucht probieren.

push keiner ne olle schraube rumfliegen?

Leider ist das für mich keine Lammy mehr, würde die Prima eher als deutschroller ala Diana etc einordnen. Obwohl die Technik sicher nicht schlecht ist. Aber das Design ist mir zuviel Kühlschrank mit Rakete

Ich habe letztens die Vorberechnung vonner gestzlichen Rente bekommen. Wenn ich nuch die fehlenden 30Jahre durcharbeite mit dem gleichen Gehalt bekomme ich dann 550 ois Rente. Wunderbar. Das ist ja bestimt in 2037 bestimt noch viel Geld Dabei verdiene ich für nen öffentlichern Dienstler nicht wirklich schlecht. Zur Zeit habe ich noch ne Kapitallebensversicherung mit eigentlich ganz guten Konditionen, da mein alter Herr die zum Mitarbeitertarif abgeschlossen hat, als er noch bei einer Bank arbeitete. Aber das reicht auch nicht, zumal die Verzinsung in den Anfangsjahren bei fast 7% lag, und letztes Jahr bei 3,5%... Werde daher demnächst noch einmal über Riestern o.ä. zusätzlich nachdenken müssen. Nicht einfach, da wir gerade ein Haus gekauft haben und in den nächsten 2 Jahren auch noch Nachwuchs planenist da eigentlich nix für über.

Habe gerade de 23er für meine TV fertig bekommen. Wenn ich nochmal an einen 21er oder 23er kommen könnte würde ich den als zeitgemässen Spochtvergaser für meine Li150/S2 ausprobieren. Finde die nicht schlecht, mindestens so gut wie ein phb dellorto

Habe heute an der LCD Website weitergebastelt. Wer will kann mir jetzt Lambretta Links melden die da noch reinsollen. Sollte aber schon was mit Lammies zu tun haben.

wie ist denn im Moment so der Marktpreis für ne fahrbereite. kann gerne patinös oder eine alte Restauration sein, wenn sie gut gemacht ist...

Es sollte schon eine mit Blechkleid sein. Also eher etwas ala NSU, LD o.ä.

Du hast es erkannt, meine Missy fährt sowieso seit ihrem Unfall nicht mehr schnell, ausserdem kommen im Jahr kaum noch Kilometers bei uns zusammen. da kann sie genauso gut etwas schönes altes fahren. Für die 3 oder 4 Treffen im Jahr brauchts keine PX mehr...

Und sollte da ein MB21 oder 23 Vergaser bei sein, dann steht da mein Name drauf....

Meine bessere Hälfte spielt mit dem Gedanken ihre PX zu veräussern und dafür ne Lambretta zu fahren. Als ich ihr mal verschiedene Modelle gezeigt habe, hat sie sich vor allem für die Formen von NSU/LD/LC und S1 begeistern können. welches vor-57er Modell ist das beste, vor allem sollte es bezahlbar und auch Ersatzteile zu bekommen sein. da wir mittlerweile beruflich beide viel Stress haben sollte der Roller keine Dauerbaustelle sein. Mit was für Preisen muss ich da wohl rechnen, für die PX sollten wir wohl noch 1200 kriegen können, kann man dafür was fahrbereites Kaderngetriebenes bekommen? Würden auch tauschen...

Ist das lila Teil ne komplette Scheibenbremse?

Auf jeden fall weniger als eine Woche....