olligator

Ganz ehrlich, hol dir nen Hund im Tierheim. Da sitzen 10.000 nette Tiere in allen Formen und Farben. Da weißt du was du kriegst! Bei einem Welpen weiß keiner was draus wird. Unsere Bulldoghündin (siehe weiter oben) haben wir geschenkt bekommen weil die als Welpe so häßlich war. Hat sich dann rausgewachsen, war dann mal "best of show". Alt geworden ist sie leider nicht, permante Atemprobleme. So toll Bulldogs sind, wir nehmen keinen mehr.

Hi, ich würde auch mal bei möglichen Fehler an der Zündung suchen. a) Kerze b) Kabel und Stecker c) Kontakte zur CDI (Stecker Kabelbaum zur CDI lose: das sorgte bei mit mal für ähnliche Symtome bei höheren Drehzahlen) d) CDI tauschen (gibts bei ebay neu für 19,99) e) .... mfg

:wacko:

Ab 14 Uhr passt.

süß, der Kleine. wir hatten auch mal eine Hündin. Ne ganz ruhige und ganz brave. Und hübsch war sie auch noch ...

Da gebe ich dir Recht. Ich selber kaufe im Forum (gerade wieder ne Kupplung), verkaufe nichts. Leider mußte ich schon feststellen, dass verkaufen nicht lesen was ich suche. "Rücklicht ohne Risse", ich bekomme eines mit kleinen Rissen. Neuen PK Stoßdämpfer, der definitiv gebraucht ist. Mittlerweile kaufe ich lieber bei ebay, da schicke ich solchen Mist wieder zurück. Knallhart!

Guter Link

Kannst mir nen Link schicken, bitte. Wochenende ist viel besser ...

Das schaffe ich ja seit Jahren nicht, leider. Keine Zeit da beruflich unterwegs, sonst was anderes vor, nix als Ausreden ich weiß. Ja, das ist schade und irgendwann da schaffe ich das auch mal. Nur Dienstag geht das eher nicht.

Meine Vespatour 2012 Heidelberg - Ste. Tropez ist vorbei. Die Fakten: 14 Tage unterwegs, ca. 2500km, Sonne, Wolken und Unwetter, kein Sturz , kein Unfall, 3 kleine Pannen, 1 Nacht im Hotel, sonst gezeltet Die Regionen: Elsass - franz. Jura - Haute Alpes - Haute Provende - Cote d'Azur - Provence und zurück Die Route: HEIDELBERG - Montbeliard - Pontarlier - MALBUISSION - Ste. Laurant - Morbier - Grenoble - STE JULIEN - Sisteron - Bras d'Asse - MOUSTIERS STE MARIE - Grand Canyon du Verdon, Route des Cretes - CAVALAIRE SUR MERE - Toulon - Cavaillon - AVIGNON - Pont du Gard - Orange - Nyon - Serre - TREFFORT - Aix les Bains - Ste Claude - MALBUISSON - Heidelberg Die Details: Nach monatelanger Vorbereitung ging es Ende Mai endlich los. Da wir zuvor nie weiter als 140km in den Elsass mit der Vespa gefahren waren, nie eine Motorradtour gemacht hatten wurde im Vorfeld viel überlegt, im GSF um Rat gefragt. Es wurden Ersatzkanister für Sprit gekauft, Ersatzteile und Werkzeug gepackt, kleine Dreibeinhocker erworben und ein neues kleines Zelt angeschafft. Verpackt wurde das alles in fünf wasserdichte Packsäcke (1A-Erfindung) und in kleines Topcase (unsere Küche). So beladen fährt die Vespa erstmal ungewohnt. Macht nix, fährt ja und fuhr auch die ganze Tour prima. Morgens wurde immer früh gestartet, dann waren wir mittags am Ziel und hatten noch Zeit zum baden, einkaufen, besichtigten … Aufbauen und abbauen geht schnell, wer nicht viel mitnimmt kann auch nicht viel aus- bzw. einpacken. Überall wird man angesprochen, Frage: „Mit den Dingern seit ihr bis hierher gefahren!?!“ Antwort: „Ja.“ Italiener geraten ob der Vespa ins Schwärmen, Franzosen staunen und Holländer schütteln den Kopf. Naja, fast alle anderen Touristen waren ja auch mit teils riesigen Wohnmobilen unterwegs, Urlaub im LKW, Mutti steigt aus wenn Vati rückwärts fährt. Und das muss er oft auf den kleinen Straßen in Südfrankreich. Dort ist der Rollerfahrer König! Die Jungs fahren dort wie die Teufel, alle Autos machen sofort Platz, es darf über Rad- und Fußwege abgekürzt werden, man hat automatisch Vorfahrt, überall und immer. Nur an der Tankstelle gibt es keinen Sprit, also erst mal nicht. Jedenfalls nicht für Rollerfahrer. Also ins Kassenhäuschen sich als deutscher Tourist zu erkennen geben, dann gibt’s auch Sprit für die Freibeuter des Stadtverkehrs. Ach und Gelegenheit zu fahren hat man öfters, auch weil beim Minimalcamping einer solchen Tour der Kühlschrank fehlt, also nochmal schnell zum Carrefour. Viermal an einem Tag war unser Rekord. Wir waren auch am Strand, ohne Sonnenschirm, im Papstpalast zu Avignon mit vielen Japanern und Russen, in diversen wunderschöner Kirchen, am Pont du Gard (Römer waren als einzige nicht da) und natürlich bei McDonalds. Denn dort gibt es „WIFI gratuit“, für einen sechzehnjährigen mit Smartphone ein gutes Argument für einen Besuch. Dafür waren wir nie in einem der schönen Straßencafes, da gibt’s kein WIFI. Gekocht wurde selber, geschmeckt hat das auch, gefahren wurde bei jedem Wetter. Auch bei Blitz und Donner und Sintflut am Col de Croix Haute. Das war nicht schön aber auch eine Erfahrung, der Hotelier in St. Julien ließ sich durch vier pitschnasse Motorradfahrer, zwei Belgier auf einer großen BMW waren auch noch da, in seiner Kneipe nicht auch der Ruhe bringen. Gefühlt waren das 1.000.000 Kurven, d.h. 1.000.000 mal anbremsen und rausbeschleunigen. Geil! Die Trommelbremsen waren stets parat, ne Kupplung ging unterwegs kaputt und war wie ein Kupplungszug in 30 Minuten gewechselt. Werkzeug und Ersatzteile waren an Bord, Knowhow reichlich vorhanden. Die kaputte Tachowelle störte nicht weiter, nur nen Kerzenstecker, den hätten wir besser als Ersatz auch noch eingepackt. Erkenntnisse: Tiefe Teller eigenen sich zum Suppe essen besser als flache Teller. Ein Navi mit am PC vorgeplanter Route hätte die Navigation teils einfacher gemacht als Michelinkarten. Eine Picknickdecke ist eine ganz tolle Sache wenn man keine Campingstühle dabei hat und der Boden feucht ist. Schlösser sind ganz prima um die Helme anzuschließen und in Ste Tropez kann man als Rollerfahrer direkt am Hafen parken. Rolls oder Ferrari müssen in die Tiefgarage. Fazit: Eine solche Tour auf einer alten Vespa macht riesig Spaß. Ich werde wieder eine große Frankreich Tour machen...

Ne 80'er kann ganz groß sein, wenns drauf ankommt

Hi, so Leute in ein paar Tagen geht die Tour an die Cote d'Azur los. Die Strecke ist geplant, ca. 2400km in 14 Tagen. Die Strecke: Heidelberg - Pont Arlier (Autobahn, nicht schön aber wir kommen an einem Tag ein großes Stück weg) Pont Arlier- Grenoble Grenoble - Col d'Allos (2200m) Col d'Allos - Moustier Ste Marie (Canyon du Verdon, 2 Tage Aufenthalt) Moustier Ste Marie - Ste Tropez (3 Tage Aufenthalt) Ste Tropez - Avignon (1 Tag Aufenthalt) Avignon - Grenoble Grenoble - Pont Arlier Pont Arlier - Heidelberg Ich habe viel vorbereitet und die ersten Sachen gepackt. Die Gepäckträger sind montiert, die Gepäckbox ist mit Ersatzteilen bepackt. Ich werde noch mehr Bilder machen und berichten

Die Frage nach den "Was mitnehmen" stellt sich bei mir auch gerade. In 14 Tagen geht es an die Cote d'Azur. Wir fahren zu zweit, ne PX80 und ne PX200. Werkzeug kann man sich leihen, Spezialwerkzeug nicht, leichte billige Ersatzteile (Züge, Birnchen,...) nehme ich mit, für den Rest habe ich den ADAC und SIP. Alles mitnehmen geht nicht, der nötigste muss reichen, daher meine Liste: 1x Reserverad 1x Schlauch 2x Reservekanister 1x Ersatzzüge + Nippel (einfach zu tauschen, vor Ort schlecht zu bekommen) 1x Bremshebel + Kupplungshebel (s.o) Zange, Schraubendreher, Gabelring 7 ,8 ,9 ,10,11, 13,17 Stromprüfer, Kerzenschlüssel, Inbus 4 , 5 Polradabzieher Kronenmutternschlüssel Vergaserdüsen Zündkerze: 1x Malossi 210; 1x Malossi 139 Ersatzbirnchen: vorne, Blinker, Rücklicht,Bremse Klebeband Kabelbinder Ersatz-Kupplung Kupplungsmutter/Kronenmutter Ersatzsplinte VR/HR 1m Kabel / Schrauben+Muttern M5 M6 M7 + Polrad +Kupplung Das alles braucht nicht viel Platz, kommt in kleine Dosen und Täschen, und dann unter die Backe in so ein Gepäckfach. Ansonsten vertraue ich auf selbstgewartete und überholte Roller/Motoren, die simple Vespatechnik ... Gruss Oliver Ach, Bilder werde ich machen

Hi, ich war mir meiner PX ein paar Tage in Frankreich unterwegs. Aus heiterem Himmel hing mein Buzetti Seitenständer irgendwann nicht mehr richtig oben, sondern so auf halber Höhe. Feder angeschaut, nix zu finden. Also Feder im Drehgelenk raus und nach gespannt. Dann den Fehler gesehen: Der Bolzen in den die Feder im Gelenk eingeklemmt wird drehte sich mit.Ursache: Der Schweisspunkt der Bolzen halten sollte war gebrochen. Oliver

Bitubos taugen nichts! Der vordere ist bei mir 2x "geplatzt" = plötzlicher massiver Ölverlust am vorderen Dämpfer. Der Dämpfer war neu, nach dem ersten "Platzer" wurde bei SIP repariert, dann wieder ein Platzer. Das Vorderrad jedesmal während der Fahrt voller Öl. Mein Rat: kauf dir keinen Bitubo

Ein Unfall bei Nässe weil der Bremsweg nicht reichte .... schmeiss die Teile weg

Dazu gab es ganz aktuell mehrere Topics ... Bei der 80-150'er ist Wechsl wohl nicht so einfach. Schau mal hier

Also ich habe mit den BGM keine Probleme, nur die Bitubo's sind Müll.

Es ist gerade andersherum. Zerlege das Federbein, drücke die Kolbenstange rein. Dann zieh die Kolbenstange raus. Das sollte sehr schwer gehen (das rausziehen), auch bei ruckartigen Bewegungen darf das nicht leichter gehen. Dann ist die Zugstufendämpfung in Ordnung. Reindrücken geht leicht, das ist auch ok so. Ach und kaufe dir bloß keine Bitubos. Die sind der letzte Schrott, meinen vorderen hats zweimal neu zerplatzt. Plötzlicher Ölverlust im Neuzustand. Alles wieder umgetauscht und BGM dran. Oliver

da liegen die bei mir auch immer

Die vier Feinde der Deutschen Bahn? Frühling, Sommer, Herbst und Winter. Laß mich mit der Bahn in Ruhe, ich muss die häufiger benutzen, kotz. Benzin wird nie mehr so preiswert sein wie heute.