bubu50n

So, geilere Flächen kann ich schonmal anbieten! Ich hab die Wolke in kleinere Teilstücke unterteilt, auf den kleineren Teilstücken die Flächen erzeugt (die dann wiederum von besserer Genauigkeit sind wegen weniger Rechenvolumen usw. und sofort) und dann letztenendes die Teilflächen wieder zusammenfügt und dann die letztenendes geschlossene Fläche "füllen" wollen. Zusammenfügen funktioniert scheinbar auch (zumindest ohne Fehlermeldungen) aber spätestens beim "füllen" der Flächen kommt eine Fehlermeldung. Vielleicht kann mir da ja einer helfen, die Problematik hat jetzt auch nichtmehr wirklich viel mit Flächenrückführung zu tun. Wer also Ahnung von Flächenerzeugung/-bearbeitung hat kann sich ja mal melden mit Tipps und Kniffen. und nun lasst Bilders sprechen: (in dem einen Bild hab ich mal mit rot die Trennung von so zwei Teilflächen eingezeichnet....ich denke hier liegt auchschon der Hund begraben denn wenn ich riiiiiiiiiiiiiiiiiichtig nah ranzoome dann sehe ich obwohl Fehlermeldungsfrei Zusammengefügt Einfall- und Trennstellen zwischen den Teilflächen) die edith hat mal die autokorrektur angeschmissen

Wo sind die Zirri-Silent-Fahrer?

ich bräucht da aber mal Rat zu den Gehäusehälften. Ich bin schon soweit dass ich über die Wolke ne Fläche ziehen kann, die lässt aber noch arg zu wünschen übrig, die ist nochnichtmal ansatzweise so gut wie die vom Kupplungsdeckel. Wer kennt sich denn in Catia hier evtl. noch mit der Funktion "automatische Fläche aus und kann mir helfen? Wenn ich bei den Parametern dieser Funktion recht grob anfange klappt das zwar, sieht aber aus wie hingekotz, geh ich jetzt schrittweise feiner mit den Parametern ist irgendwann der Punkt erreicht wo ich diverse Fehlermeldungen ausgespuckt bekomme oder eben die Fläche scheinbar erzeugt wird, im Baum sichtbar ist aber an der Wolke ist nichts von einer Fläche zu sehen. Bilder von der Eingabemaske und der Fehlermeldungen im Anhang. Kann es evtl. sein dass wenn ich nen besseren Rechner hätte das Ergebniss auch besser wird und die Fehlermeldungen einfach nur darauf beruhen dass der Rechner einfach nicht mehr hergibt? Der Rechner hat nen core2duo mit 2*2,4 GHz und 2GB Arbeitsspeicher. Gruß, bubu50n die edith hat mal nen bild vom bis jetzt besten zustand eingefügt.

Tag zusammen, ich hätt mal ne Frage an die Zirri Silent-Fahrer: mein Zirri Silent schlägt nach 5 cm Federweg an das Gepäckfach. Stoßdämpfer ist ein Sebac, der steht schon auf der härtesten Einstellung. Am Gepäckfach wahr so eine relativ lange Blechpfalz wo die Einzelteile des Gepäckfachs miteinander verschweißt sind, den hab ich schon so weit es geht entfernt. Es sei noch gesagt dass ich den Zirri auf Kurzhub fahre, sollte aber denke ich zumindest, keinen oder nur wenig Einfluß auf mein Problem haben da ja die Steckverbindung an der "richtigen" Stelle ist. Der Auspuff setzt schon am Gepäckfach auf wenn ich mit knapp über Schrittgeschwindigkeit vom Bürgersteig aus auf die Strasse fahre. Wie solln das erst werden wenn meine Holde mit draufsitzt und da nen Gullideckel etwas tiefer in der Strasse sitzt? Ich hab allerdings noch platz zum Rad hin, sprich, ich könnte den Auspuff dementsprechend kürzen dann kriegt er mehr Abstand zum Gepäckfach aber da ändere ich ja die Resonantlänge und u.U. läuft der Motor dann ja anders. Gepäckfach komplett wegnehmen ist nicht. Was also machen? Dank und Gruß, bubu50n

ne klemmvorrichtung? die müsste ja monströs werden damit die kräfte überträgt und auch an ort und stelle bleibt?! ich wollt halt ungerne an die reserveradschrauben dranne, weil ich wollte mir eben die option offenhalten evtl. für nen zusatztank. Aber danke für die Anregungen euch beiden! Ich werd nochmal nen paar Nächte drüber schlafen. Gruß, bubu50n

Tag zusammen, ich hab da auch mal ne Frage wo hier eh schon über so Ramm-/Schutz-/Fallbügel gesprochen wurde: es geht mir nicht um Rennbetrieb, aber ich seh hier immerwieder so Versteifungsstangen im Durchstieg. Frage dazu wäre: Ich hab mir dem Gedanken gespielt mir sowas zu machen, soll Stabilität bringen, wenn möglich ohne oder nur mit wenig Schweißerei von statten gehen (also die Befestigung am Roller, nicht die Stange selber) und nicht in Richtung Beinschild nach unten in Richtung Reserveradbefestigungsbohrungen gehen sondern eher in Richtung Lenkradschloß. Hintergrund dafür ist einfach eine eventuelle Zusatztankbefestigung. Außerdem sieht das nicht so Schnittig aus wie ich finde wenn die Stange nach unten geht und Stabilitätstechnisch wärs in Richtung Lenkradschloß auch besser denke ich. Unter der Sitzbank kann ich ja in irgendeiner Weise an die Befestigungen des Gepäckhakens gehen. Aber wie mach ich das in Richtung Lenkradschloß? Ist das Blech des Tunnels dick genug für nen Gewinde was was aushält? oder seitlich durchbohren und mit ner durchgehenden Schraube arbeiten oder Löcher bohren und in die Löcher Muttern einschweißen und dann daran verschrauben? Oder will ich hier die Eierlegende Wollmilchsau und das was ich will geht nicht/bringt nicht die gewünschte Stabilität? Wäre über Anregungen Dankbar! Gruß, bubu50n

bei uns in der firma hieß es dann immer: "Kannste den mal eben schnell wegerodieren?" nee aber mal spass beiseite, eine möglichkeit gibt es da eventuell noch: das mit diesem ausdreher mit den 3 klauen wurde weiter oben ja schon erklärt. das ganze gibts auch noch in russisch: ich geh jetzt mal von m6 aus (fertigschneider/3. gang/keine gedrallten spannuten)... man nehme m6 2.gang, 2 muttern drauffummeln (oder 3 wenn da noch platzt drauf ist für) und in die spannuten dann passende stifte die lang genug unter den muttern sitzen und noch lang genug rausgucken um in den abgebrochenen weitgenug reinzukommen.und dann ab dafür. zugegebenermaßen, das ist echt fummelig und klappt auch nicht immer. bei m6 weiß ich nicht, die stifte die man da benutzen müsste sind glaube ich schon sehr dünn und brechen dementsprechend schnell. garnicht klappen sollte das allerdings bei gedrallten spannuten von maschinengewindeschneidern. aber nen versuch ist es ja vielleicht ja wert. viel erfolg! Gruß, bubu50n

wenns wirklich die 3,72er werden soll/muss: wie wärs mit funkenerosiver bearbeitung des zahnrades der primär so dass man dann ein repkit verbauen kann so wie man es von längeren übersetztungen her kennt? zugegeben, das ist definitiv mit kanonen auf spatzen schießen aber das projekt ist ja he nicht steck und spiel. sehr cooles projekt übrigens! weitermachen! Gruß, bubu50n

Oh shit, ich merks auch gerade, dass ich hier falsch bin...jaja, so ist das wenn man immer nur jeden Tag auf den Smallframesektor klickt, peinlich peinlich! Aber schonmal danke für die Info! Gruß, bubu50n

Nabend zusammen, ist zwar nicht meine Ecke hier, komme eigentlich aus der Smallframeecke. Aber ich bin heute beim surfen auf was gestoßen und bräuchte mal ne Info. Ich habe hier (8. Bild), die rote Largeframe (ich bin im Largeframebereich so unversiert, ich kann nochnichtmal sagen was das genau fürn Modell ist ) entdeckt und finde den Lenker/Scheinwerfer sehr interessant und hätte da mal Fragen an den Erbauer. Ist der hier bekannt, oder kennt den wer? Aus dem Hamburger Raum müsste er sein. Wäre nett wennmir jemand auf die Sprünge helfen könnte. Wenns hier dochnicht herpasst, bitte passend verschieben. Gruß und Dank schonmal, bubu50n

hast du bilder vom umbau? das würde mich jetzt mal interessieren. Gruß, bubu50n

hab gerade mal gesucht, die sind ja garnicht teuer, ich kenn das von harley-kostümteilen immer nur in unbezahlbar. Gruß, bubu50n

@pola: geil sieht das aus! wat ssen das fürn endgeiler griff und der blinker? Harley? Gruß, bubu50n

@BerntStein: sorry, ich hatte was falsches gedacht, ich hatte da nen knoten im gehirn! ahhhh! ich hatte mich schon gewundert warum sich deinerseits nix mehr getan hatte. Gruß, bubu50n

hä??? btw: ich muss sagen die punktewolke vom stahlfix von dem kupplungsdeckel ist echt sahne, ich hab heute in der uni ne punktewolke von nem suzuki gsxr 600 motor gesehen, da waren bestimmt 100 löcher/lücken drinne, meine komulitonen tun mir jetzt schon leid.

pk80 is sich langhub. klingt komisch is aber so. Gruß, bubu50n

wenn schon 5-achsen warum dann nicht einen virtuellen punkt bemaßen, der auf der gedachten verlängerung der bohrungsachse liegt, winkel angeben, durchmesser ist klar...und dann fährt die butze eben auf den punkt stellt ihren kopf im entsprechenden winkel und fähr vorschubtechnisch unter 2 achsen runter und macht das loch...oder verlange ich da zuviel von ner 5-achsen fräsmaschine? wie man das allerdings gscheid zu papier bringt weiß ich auchnicht. Gruß, bubu50n

ich habs ja nicht so mit Rennspocht. Also Belüftung, ja?

wat sinnen da für löchers in der hinteren bremstrommel? belüftung? Gruß, bubu50n

langsam find ichs auch komisch, das sind genau die komponenten die ich auch verbaut hatte, das muss laufen, und ich glaube nicht dass du ne exotenwelle hast wo die nut ganz wo anders ist wie sie soll. sag mal mit was blitzt du denn ab? so ne 0815 blitze aus atu oder son ding mit firlefanz ohne ende zum einstellen dran? Gruß, bubu50n

ja klar, kein ding. im prinzip ist die punktewolke schon das bild vom stahlfix, quasi das blaue "teil", könnte man jetzt schon als fläche oder volumenmodell interpretieren, sieht ja auch so aus, bei mir sieht das genauso aus nur in braun. wenn ich dann aber nochmal draufklicke dann wirds deutlich was das eigentlich ist:

danke euch beiden! habs jetzt nur an der bremsankerplatte geflext bis fast auf die stege. bleibt nur zu hoffen das sich jetzt nicht die stifte für die bremsbeläge mit der zeit da rausarbeiten weil wegen weniger fleisch und so, das muss ich halt ab und an kontrollieren ob sich da was tut. spacer kam nicht in frage, es musse schnell gehen, am samstag ist hier technorama bis dahin muss die karre stehen. tut sie auchschon fast. Gruß, bubu50n

ich danke dir! dann werd ich mir das morgen nochmal genauer anschauen und erstmal nur an der bremsankerplatte flexen. Gruß, bubu50n

nabend zusammen, kurze frage: ich hab nen v50-block und darin ist/soll ne xl2 kulu, ich hab alles was ich brauch und sogar nen xl2-deckel. den wollt ich auch verbauen. nu geht aber die v50 bremsankerplatte nicht richtig drauf weil die dome die die bremsbeläge lagern an den xl2-deckel stoßen. jetzt hab ich den xl2-deckel und den der spezial (langer hebel) mal verglichen und am spezial deckel sind so ausbuchtungen genau für die dome dran. was nun tun, die dome auf der rückseite kurzer flexen, oder den deckel freimachen, oder sowohl als auch? ich hab da so ein bisschen bedenke sowohl bei den domen, dass mir die dome dann wegbrechen könnten, als auch dass ich am xl2-deckel durchbreche. ich weiß zwar dass das auch mit dem deckel der spezial geht aber nu hab ich den xl2-deckel ja hier und wollte auch dessen vorteile nutzen. oder ist das sicherheitstechnisch totaler schwachsinn was ich vorhab? Gruß, bubu50n

schick schick! du hast ne punktewolke des gehäuses aber nur von außen oder wie hab ich mir das vorzustellen mit "ohne wandstärke"? Gruß, bubu50n