mulin

und hoch

Keiner was rumliegen??

Hi, wie oben schon erwähnt bin ich auf der Suche nach: 24er Ansaustutzen, Membran einem Blinkerrelais für 12V und Lenkerendenblinker, einem Gleichrichter mit drei Anschlüssen (ohne Baterie) und einem Bremslichtschalter Schließer (war doch jetzt richtig, oder??) für meine kleine v50, díe mal in nächster Zeit auf elektronische Zündung umgebaut werden soll. Danke für Angebote

hat nicht jemand was??

und hoch

Wie oben schon geschrieben, suche ich ein 12V Blinkerrelais für die Umrüstung auf 12V (Lenkerendenblinker), hab hier noch ein nagelneues 6V rumliegen, hat nur ein bisschen blaue Farbe abbekommen. Also, falls jemand tauschen will!

Bei mir hats auch mal gehackt, aber als die Hauptwelle raus war, ging es besser. Sind ja nur ein paar leichte Schläge

Hatte ich kürzlich auch und bei mir war der Ansaugstutzen nicht richtig dicht.

Wie schon gesagt, suche ich die zwei kleinen Federn, mit denen die Scheinwerferhaltung gehalten und auf Spannung gehalten wird. Vielleicht hat noch jemand was rumliegen, bitte jedes Angebot

Du könntest zum Beispiel die 3 Scheiben-Kupplung mit ner härteren Feder versehen, das müsste für nen 102 DR reichen

Keiner was zu Hause rumliegen??

Danke für das Angebot, aber ich such einen wenig billigeren, daher auch gerne gebraucht. Für 65 kriege ich den ja schon neu bei egay.de. Aber nochmals Danke

Hi, bin auf der Suche nach nem günstigen und lauffähigen Zylinder für nen Freund. Sollte 75 ccm haben oder alternativ auch 85er. Hersteller egal, ob DR, Polini oder Malossi. Danke für Angebote

War bei mir auch so und ich hatte auch keine Lust nochmal zu spalten, hab dann nur den Ansaugtrakt neu gedichtet (Ansaugstutzen mit Dichtungsmasse neu gemacht) und das Prob war weg

Also das mit der 3.00 Primär finde ich auch die beste Lösung, da man da den stärkeren 102er einbauen kann und wenn der Motor eh offen ist und ne neue Primär rein soll. Da stimme ich meinem Vorredner völlig zu

Den Vergaser kannst du doch verkaufen und vom Erlös kaufst du dir nen gebrauchten 19er. Dann passt der auch auf ne v50. Zur Übersetzung muss ich auch sagen, ne 2,86 ist wahrscheinlich ein bisschen lang für nen 102 DR und die 3,72 passt auch nicht zum 102er. Der 85er und die 3,72 vertragen sich meiner Meinug sehr gut. Zieht für den Hubraum ganz gut und dreht nicht zu hoch mit der Primär. Und die Banane passt auch sehr gut dazu

PM

Sind das jetzt die Angaben von der Haupt- und Nebenwelle? Das ist das Sekundärgetriebe und für die Primärübersetzung irrelevant. Du musst dir den Kupplungkorb angucken. Da das große Rad (wo die Kupplung drin ist) durch das kleine Ritzel teilen. Bei nner 3.72er Primär hat das kleine Ritzel 18 Zähne, daher wird es oft auch 18er Primär genannt. Um nochmal auf die 3.72 und 3 Gang Getriebe zurück zu kommen: Das funktioniert richtig gut. Macht spass und lässt sich super fahren. Hab mit nem Freund 2 3-Gang Fuffis mit 3.72er Primär und eine 4-Gang mit 3.72er. Alle gehen siemlích gleichgut.

Hi, ich bin mit nem Kumpel dabei, ne v50 wieder fit zu machen und hatte bis jetzt schon wirklich genug Probleme, da die sehr verranzt war. Nun haben wir das nächste und kommen nicht weiter, vielleicht hat ja jemand von euch einen Tip. Und zwar ist das Radlager kaputt. Haben erst versucht es sauber zu machen, aber es hilft alles nichts, es muss gewechselt werden. Nun wollte ich mal wissen, ob man das selber machen kann, oder ob man das machen lassen muss. Die Nadel-Lager in der Lenkstange (Schwinge) sind auch total hin, aber da hätten wir noch ne alternative Lenkstange mit neuen Lagern. Ich habe bis jetzt über die Suche nur erfahren, dass da ne Kronenmutter mit Linksgewinde drin sein soll. Aber bekommt man die ganzen Lager auch wieder rein in die Lenkstange?? Danke für Tipps

Vielen Dank für die schnellen Angebote, war genau das passende dabei (der 16mm), Danke auch für das Angebot des 19 mm, brauche aber was für nen 16er Vergaser

Hi, wie oben schon erwähnt suche ich einen Membranansaugstutzen für ne Fuffi. Der Drehschieber ist leider hin. Bitte alles anbieten, ist wirklich dringend! Danke im voraus

Das war das, was ich mir auc´h schon gedacht habe, Schade eigentlich, so ein bisschen mehr Chrom wäre auch nett gewesen

Na dann werde ich mal loslegen, vielen Dank für die Tipps

Ohne Hupe wäre es also kein Problem, aber ich glaube bei 133 eingetragen brauche ich Hupe (reicht da Schnarre?) und Blinker. Und ich dachte, wenn ich schon umtragen lasse, dann kann ich auch gleich die mehr ccm eintragen lassen (auch für die Verischerung billiger). Macht da der TÜV nicht Probleme, wenn das Licht nicht mhr auszuschalten ist??

Hi, ich will meine special umrüsten auf nen 133 Polini und auch alles eintragen (lassen). Nun wollte ich noch fragen, ob einen bestimmten Lichtschalter gibt, der das alles oben benannte hat. Ich habe jetzt nur Lichtschalter (an/aus), Blinkerschalter (momentan auch tot, aber wird dann gemacht) und einen mini Killschalter. Also fehlt ja ein Schalter für Fernlicht (kann man da nicht den normalen Lichtschalter benutzen, oder muss das Licht auch auschaltbar sein für den TÜV) und noch der Hupen/Schnarrenknopf. Gibts da ne Alternative?? Noch ne Zusatzfrage, die mir gerade noch einfällt: Brauch ich ne richtige Hupe mit Gleichrichter, oder reicht ne einfache SChnarre für den TÜV aus?? Danke für euere Tipps