mulin

Ja, funktioniert so. Und die Malossibeläge finde und fand ich immer sehr gut. Problem war nur die Feder. Malossi-Feder hat nicht getrennt (zu hoch wenn sie zusammengedrückt wird). Die Polinifeder schafft es aber anscheinend auch :)

So, Kupplung ist mit der rechten (Polini-) Feder verbaut. Bisher hält die Kupplung (bin aber auch nur testweise die Straße ein paar Mal hoch und runter gefahren. Hätte aber nicht gedacht, dass meine kleine nun so viel mehr Power hat :D Aber Franz, 27er TMX und Steuerzeiten/Auslass bearbeiten hat doch viel gebracht

Danke, werde dann einfach mal eine 25er einbauen. Momentan springt er auch problemlos im kalten Zustand ohne Choke oder sonstige Hilfmittel an. Denke auch, dass 25er reichen wird. Brauchte aber eine zweite MEinung :)

Schnelle Frage zum Mikuni TMX27: Anfangsbedüsung für 133er Polini (186/126) und Franz hab ich jetzt 250er HD und Nadel vom 30er. Mir gehts aber um die ND. Mir wurde eine 35 ND empfehlen, aber ist das nicht ein wenig zu fett. Bei setup.small-frame.de ist leider nichts zu finden, da immer "Kleiner 38" da steht Danke für eure Hilfe!

Hochdruckreiniger kann hier Wunder bewirken um alles Grobe (und auch viel Feines) weg zu bekommen!

Ich hatte das mal bei einem V50 Motor. Da war ein Problem mit dem Schaltgestänge. Der Schaltarm wird ja von oben mit einer Schraube fixiert. Diese hat bei mir mal das ganze ziemlich blockiert. Schau mal ob du vielleicht auch da Probleme hast

Danke für das Angebot. Habe mal die Garage durchforstet und dabei diverse Federn gefunden, mit denen ich erstmal mein Glück versuchen werden. Aber vielleicht könnt ihr die auseinanderhalten. Hab mal zwei Bilder angehängt. Darauf sind 5 Federn zu sehen. Die ganz rechts wird die originale sein. Die silberne ist eine Malossifeder. Und ich schätze, dass die ganz links die Polinifeder sein wird, diese misst 16mm im zusammengedrückten Zustand, aber ist gleichzeitig die höchste von allen. Aber da sind noch 2 Federn übrig. Einmal eine dunkle, die aber ca 18mm im zusammengedrückten Zustand misst und eine goldene mit ca 20mm. Was sind das für welche? VIelleicht weiß das jemand :)

Hatt die noch jemand für mich übrig ? :)

Ok,vielen dank für die Infos. Werde es mit ner polinifeder versuchen. Habt ihr ne Ahnung, wie ich die erkenne, habe hier mehrere rumliegen. Nur malossibeläge lässt sich gut erkennen,weil die silbern ist. Wie unterscheide ich zum Beispiel polini,originale und surflex :)

Also du meinst, dass malossibeläge und polinifeder noch 17 bis 18 PS hält ohne zu rutschen? Motor zerlegen will ich möglichst nicht.hab ich gerade wieder zusammen. GSF repkit ist verbaut! Gibt es noch eine andere feder,die zwar trennt aber härter als die polinifeder ist?

Hi, ich muss in meine Kleinen eine neue Kupplung einbauen. Momentan 4 Scheiben-Malossi-Kupplung und die Feder ist ein wenig gekürzt. Leider trennt die gute überhaupt nicht, wahrscheinlich weil de Feder nicht plan aufliegt. DIe Polinifeder wird wahrscheinlich nicht reichen (133er mit 27erTMX und Franz bzw S&S Auspuff). Nun hab ich aber wirklihc den Überblick verloren. XL2 Kupplung dachte ich zunächst (4 Scheiben mit härteren Federn) und original Deckel (langer Hebel aus den spätern Specials). Alternative mit originalem XL2 Deckel. Aber welche anderen Möglichkeiten habe ich noch? Zandrakupplung? Und was ist da noch. Und was kostet das und welcher AUfwand ist das? Vielen Dank für ein paar Kommentare

Bei Originaleinlass und DR würde ich sagen, dass mehr als ein 24er VErgaser nichts bringt. Aber ausprobiert habe ich es natürlich nicht.

SO, das letzte Mal Preisanpassung. Sonst geht er ins Regal und wird später verbaut!

Was macht ihr eigentlich bei größerem Auspuffflansch?? D.h. welche Dichtung benutzt ihr?Irgendeinen Tipp für mich. Die originalen sind ja zu klein und ich suche was, damit der Puff auch später dicht ist! DANKE

Werde es erstmal ohne versuchen. Müsste den erst besorgen uund wenn es ohne geht,dann klingt das gut :) danke

So, nun sind auch Bilder online.

Ok, dann ist die Frage wieder aktuell: WIe verlege ich dann den Zug am bestn? Wenn das Ding verpresst ist, dann läßt sich auch kein Gaszugkrümmer verbauen

Aber ist das Ding beim Mikuni TMX nicht verpresst? Ich dachte eigentlich, dass der fest postitionier ist. hmm, dann muss ich noch mal gucken gehen

Hi alle miteinander, ich bin dabei endlich meinen 27er TMX Mikuni in meine V50 zu bauen. Passt auch alles ganz gut (auf Polini-Membran-Stutzen mit dickerem Ansauger). Nur habe ich nun das Problem, dass ja der Gaszugkrümmer (wenn man das so überhaupt nennen kann beim Mikuni) nach hinten/oben zeigt. Nun überlege ich, wie man am elegantesten den Gaszug verlegt. Einfach im großen Bogen unterm Tank? Und öffnet der Schieber eigentlich ganz mit dem original Anschlag im Lenker von ner Special? Düsen müssten soweit hoffentlich erstmal passen, sind zunächst 250HD, 35ND und Nadel vom 30erTMX verbaut. Wahrscheinlich zu fett, aber besser so :) Danke für Tipps

mal ne blöde Frage: Wo bekomme ich ein Verstärkungsblech für mein 80er Kennzeichen her? Mein kennzeichen fällt auseinander und ich muss ein neues kaufen. Nun soll das gleiche nicht nochmal passieren. Danke im Voraus

Suche immernoch

NEUER PREIS

Suche immernoch!! Hat keiner was zu Hause rumliegen? Tausche auch gerne gegen einen NEUEN Bullet 140!!

Ich habe hier einen Bullet 140 zu verkaufen. Der Auspuff ist NEU, d.h. er ist noch nicht einmal gelaufen. Er wurde mit hitzebeständigem Auspufflack behandelt (KEIN Baumarkt-Auspufflack). Es ist sogar noch der Schutzaufkleber über dem Dämpfer. Nur am Flansch zum Zylinder wurden die Löcher für die Zylinderstehbolzen ein wenig erweitert, da hier der Durchmesser nicht gereicht hat für einen 130er Polini. Infos zu dem Auspuff bekommt ihr am besten über die Homepage von pipedesing.de Der Bullet liegt in Hamburg und kann natürlich angeguckt oder begrabbelt werden, wenn es jemand wünscht. Versand via Hermes! Preis 330 320 300 Euro Gruß aus Hamburg