jan69

...noch einen Vorstellungsabblaseservice hast vergessen wenn dir die Lichter ausgehen....

...sonst noch Wünsche? Ich will Wein!

...man sollte die kleinen Dinge im Wetterbericht - die durchaus auf eine südliche Akilmatisierung deuten - nicht übersehen

Ich würde eine Alutrommel nehmen. Wenn die nochts gutes gebrauchtes bekommst, dann ne indische, aber sofort nach Kauf montieren und auf Rundlauf (Höhen-, Seitenschlag, innen unrund etc.) prüfen. Manche sind gut manche grausam.... Gruß Jan

Bin voraussichtlich auch nur am Freitag dabei und bin um 18 Uhr am Kö Gruß aus D-doof

Was für eine Zündkerze fährst du dann mit d&f? Gruß Jan

Entlackung musst du ausprobieren, weil es auf den verwendeten Lack ankommt! Reihenfolge: Verdünnung Aceton Abbeizer (gibt es verschiedene, die unterschiedliche Wirkung zeigen...jatte mit dem vom Obi gute Erfahrungen, beim Steiff hat der garnix gekonnt) Grafitti Entferner Mechanisch (Spachtel, Polierpaste, Schleifpapier....) Etc. Lies dir mal das Olack Topic durch da werden sie geholfen....

...mit dem ganzen Zeug ist es halt ne Gefühlsfrage und - zumindestens bei mir - eine Frage ob es aus meiner Sicht sinnvoll ist und ob es auch negative Erfahrungen damit gibt...es gibt aber halt genügend Leute die trotz dessen einige Leute mit etwas Mist erlebt haben, es verwenden obwohl es gefahrlose Alternativen gibt (siehe Fertan - möchte man ein auf Salzsäure basierendes Produkt in einen Rahmen schütten und hoffen, dass es beim später erforderlichen Spülen mit Wasser alles wieder rauslöst.....oder Owatrol das zum einen ein Holzschutzöl ist, abblättern kann und jedwedes spätere Lackieren nahezu unmöglich macht....oder...oder). Warum sich in Gefahr begeben, wenn es gefahrlos geht...is ja kein Bungee Jump.... Mit aero46 habe ich jetzt 3 Jahre positive Erfahrung auf mehreren O-Lack Kisten, kenne nichts negatives und die Zusammensetzung lässt auch nichts nachteiliges erwarten... zu protewax kann ich nichts über die Langzeithaltbarkeit sagen...

...is wie Elaskon aero 46...predige ich ja schon ne Weile...aber Beratungsresistenz halt....;-) Übrigens Klarlack ist auch wasserabweisend, lässt aber Sauerstoff durch und daher rostet es dann wieder....Klugscheißmodus Off

...du weißt doch "Beratungsresistenz" ist eine in der Zwischenzeit anerkannte geriatrische Krankheitsform....

...naja da ist natürlich auch Bastelspaß bei und v.a. der zeitliche Aspekt, das ich nicht weiß ob man sowas noch zugelassen bekommt wenn der Kurze in knapp 6 Jahren 16 wird - bis dahin habe ich dann auch die ggf. fehlenden PS gefunden. Also jetzt oder nie... ...das mit dem Papa sagen, wird etwas schräg wenn die 69 bei dir auch wie bei mir fürs Geburtsjahr steht Gruß Jan

2.54....mal sehen ob das nicht zu lang ist...

...dann bin ich gespannt was am 23. rauskommt...wahrscheinlich 10PS, aber egal, 11kw eintragen und weiter Leistung suchen

Hi Ich möchte die 11kw Regelung ausschöpfen jawohl. Da es ja keinen wirklich anderen Zylinder mit max. echtwn 125ccm gibt, war mir die alte Alu Büchse am sympatischsten für eine art O-Tuning, da thermisch verpitlicj am stabilsten. Hab das Ding höher gesetzt und vom Harald nen Kopf machen lassen mit anderem Brennraum und Absatz nach innen, damit ich den Zylinder nicht abnehmen musste. Ich weiß es ist ambitioniert aber was bleibt sonst wenn man dem Kurzen was nettes zur Verfügung stellen will Gruß Jan

Ich bau sowas gerade für meinen Kurzen. 30er PWK + LTH Road... Ziel sind 11kw...am 23.7. weiß ich ob ich nochmal durchfräsen muss... Gruß Jan

Hi Hat jemand eine PK Trommel für hinten für mich? Bin gestern das erste Mal auf Luis Fuffi gefahren - nnnneeeeetttttt - aber die Trommel sollte auf jeden Fall ersetzt werden... Danke und Gruß Jan

...mal wieder großes Kino. Dann bleib ich halt doch bei meinen 8" Alutrommeln.

...bin eigentlich seit 20 Jahren Proxxon Fan, aber meine letzten beiden Langhalsschleifer waren Mist.

Es gibt vom Cozy Untergestell 6 oder mehr verschiedene...da hat der Inder immer mal wieder was geändert... Ich habe meinen ungebremsten und Gummigefederten auf 8" mit ner umgedrehten Wideframegabel gebremst umgebaut. Ist jetzt gedämpft, gefedert, gebremst und in Sturz und Vor-/Nachlauf einstellbar. Die Bremse wird über einen neuen nach oben auslenkenden Hebel angesteuert bei der der Bremszug am Kupplungsdeckel abgestützt ist. Fotos des Umbaus sind im Gespanntopic drinnen! Ich bin bei knapp 20PS im 8" Gespann froh um die 3. Bremse. Muss man halt ab und an nachstellen... Gruß Jan

...schwächst du dann nicht die Trommel dass sie sich unter Belastung genau an der Stelle verformt = eiert?

Versteh es auch nicht, wenn schon das Logo da unbedingt hin muss, dann muss um das gleiche Klientel zu befriedigen auch ein Ausgleichsbehälter her...jeder wie er es mag, solang sie halten...

...jetzt gibt es aber mal ECHTE Geheimtips hier! Bon chance! Jan

...ich weiß schon warum mein leider letztes Jahr mangels Alternative für unseren treuen Renault Trafic Generation neu gekaufter VW T5 Multivan mein erster und letzter VW bleibt! Ich hab noch nie ein teureres, schlecht durchdachtes und minderwertigeres Auto als diese Klapperkiste gehabt! ..und wenn man beim Händler moniert heißt es "wir haben einen mit weniger Kilometer auf dem Hof bei dem ist es schlimmer - das ist Serienstand"...zum Gluck hab ich die Karre wenigstens mit über 20% Rabatt aus Ösiland geholt, dann tut das Eintauschen für was anderes nicht so weh! Gruß Jan

...echt erstaunlich...in Singapur muss man alle 11 Jahre eine neue Zulassung für sein Fahrzeug kaufen (ein Auto hat 2013 ca. 70.000€ gekostet). Das das jemand für ne Vespe macht! Viel Spaß noch! Gruß Jan

...sonst würde ich mich ja nicht angesprochen fühlen