jan69

...bis 1991 braucht es bis 125ccm kein Bremslicht und bis anfang der 60er auch drüber nicht.... Steht in der StVO

... Wenn ich mit das ansehe, würde ich meinen "JA"

...da ich Düsseldoof ja wieder verlasse ist die Golden Schauer übrig und wird verkauft (200er Lusso mit Beulen)...

Schaut gtjt aus...bei dem Preis würde ich mal eines beim Siegle holen und probieren! Wenn es funktioniert wäre es nicht verkehrt es mit nem O-VW-Teil nochmals zu bauen. Bei den Nachbau Dingern löst sich gern mal das Gummi. Kannst auch einmal komplett durchbohren und da ein Fangseil für evtl. Gummibruch durchziehen. Viel Erfolg

... Ging was schief grad.... Danke für das Bild und das Messen. Kannst du evtl. noch was zu den beiden Backen Verschraubungen sagen? Das wäre extrem toll! Gruß Jan

Danke dir, aber ich suche trotzdem die Dicke und Farbe von dem Keder, weil ich keine Lust habe - wenn es nicht unbedingt notwendig ist - etwas das als Meterware für wenig zu bekommen ist, in der Feinkostabteilung zu kaufen

Hallo Zusammen, da ich meinen Urlaubszufallsfund - eine Utilitaria - wiederbeleben will such ich Stück für Stück Antworten auf Dinge die mir auffallen und die ich in etwa originalgetreu ersetzen möchte oder muss. Ist nicht so einfach was rauszufinden und daher mal die ersten Fragen Wie dick ist der Keder (dessen sichtbare Wulst) ca. der unter den verschraubten Backen sitzt und welche Farbe hat er Mit welchen Schrauben (Kopf, Größe etc.) sind Gepäckfachbacke und Motorbacke verschraubt Mit welchen Schrauben (Kopf) sind die Trittleisten verschraubt oder waren die genietet Wie sieht das Kaskadenemblem aus Gibt es eine Gepäckfachklappe die generell von der Form passen könnte oder gibt es ein Repro einzeln oder kennt jemand jemanden der eine über hat Welche Lager etc. braucht man von welchem Motor um den Motor zu überholen Welche Bremsbeläge sind verbaut oder passen Welches Lenkkopflager passt und wie groß sind die Kugeln Ich freue mich über JEDE einzelne Antwort und sag schon mal Danke im Voraus! Gruß Jan

...so schauts aus ...bin grad am Zerlegen und gucken was zu tun ist! TPH Gabel rulez

Super wars mit euch! ..wir konnten sogar einen sich im "Schiebebetrieb" befindlichen PX-Alt Fahrer dazu überreden, dass der Einsatz eines Schraubenziehers helfen kann endlich wieder einen Antrieb zu finden U-Lusso Schauber

...

...finde das U!

.......es kam meine Groß-Cousine die wir in Schweden gerade besuchen und hat erzählt das der Nachbar ne Vespa hat...dann kam das Dingens raus. Gut er wußte in etwa was er da hat und ich weiß jetzt nicht ob es ein Schnapp oder ein Schnäppchen war, aber ich nimm sie mit!

... Jetzt hab ich sie...ist ne U und ich bin gerade in Schweden....

Extra noch für dich ...wenn du sowas verchromst, schmeist du einen Haufen Geld zum Fenster raus und hast ein sch... Ergebnis, da kannst du gleich Chromfarbe nehmen und das Ding besprühen!

Uuuuiiiih fas klingt ja nach Abenteuer.

....noch hab ich sie nicht kaufen können morgen wird voraussichtlich verhandelt. Sowas überhaupt mal zu finden ist aber schon unglaublich egal ob man es kriegt oder nicht!

...heute

....Reflektoren werden nicht verchromt sondern bedampft...nur mal so. Es gab da mal ne Firma in Berlin die das gut und günstig gemacht hat (Peter 030-686-3677). Kannst ja anrufen und nachfragen. Gruß Jan

@DonRo: Schade dass du nen LU-Klon draus machen willst. Ist am Ende nie eine und ist schade um ne echte ACMA... die sind viel seltener, besonders die vor 54!

Heute in einem Industrie Museum in Schweden

Uuuuiiiih gibt es die mit der eingearbeiteten Sicke wieder? Waren lange nicht kriegbar! Probiert sie aber vorher und möglichst gleich nach dem Kauf aus, denn wenn sie der üblichen Qualität sprechen.... Wie immer gilt ein aufgearbeites O-Teil ist immer besser und werthaltiger als der Asia-Kram...auch wenn ein italienischer Name drauf steht... Gruß

....ich möchte halt an so italienischem Guss nicht noch was abnehmen...auch wenn es schon oft gemacht wurde, ich würde es nicht tun! Wenn du das Ganze schön und überlegt baust, steht der Reifen schön unter m Koti! Yss Zip Dämpfer ist gut... Gruß Jan

....ich habe gerade auf pk Gabel ungekürzt mit zip Dämpfer, XL2 Bremse und Lusso Trommel umgebaut. Habe den Kotflügel etwas erhöht um den Spalt klein halten und den Dämpfer so hoch wie möglich montiert. Bin in Summe 1cm höher und bremst besser als eine schlechte Grimeca (oh ja da gibt es stark unterschiedliche....). Gruß Jan

54er auch.