jan69

...ja das ist ein Cut, ist irgendwie so ein Jugendhirngespinnst von mir gewesen und da ich nen Rahmen mit Cut angeboten bekommen habe, hab ich halt mal einen gemacht...da kommt noch ne lange Gabel rein.... kann ich wieder was auf der Lebensliste abhaken

Ich hab nen NOS Pinasco überarbeitet und hab mit ein bisschen zipp umd zapp 15 PS die schön fahren

...soweit bin ich grade...

...da gehört glaub ich keiner hin, das ist ein normaler farbiger Kantenschutz.... ...bei mir geht auch was...

...der der ihn anbot hat auch gemeint er sei von dort, dachte aber das sei ne Crimaz Bremse...

...freut mich wenn es jemand gefällt und er es auch nutzt Meins ist auch nur Heimwerkerstyle, denk dir nix!

Ha geil! Hast mein System nachgebaut! Schaut super aus! Hast du den Hebel aus 2 Teilen gebaut oder einen neuen?

....erst wenn da wirklich ein Stempel drauf ist glaub ich es dass das wirklich eingetragen ist...bis dato reden wir leider nur von Absichtserklärungen

Ich hab den Rahmen und alles jetzt weitgehend fertiggemacht, weil ich erstmal normal zum TÜV fahre. Die Verstärkung am Rahmen die der TüVler für die lange Gabel haben will ist halb fertig...in die Gabel kommt ein verstellbarer BGM Dämpfer und wenn da was gekürzt wird, dann mach ich einfach die Stoßdämpferverlängerung kürzer....

Ich bin heute schon mit dem Roller unterwegs gewesen und ich sage euch es war herrlich

Die Saigon Bremse ist IMHO Mist weil die Scheibe zu klein ist und weit innen sitzt. Ich hab neulich eine 8" gesehen die wie eine 10er von Crimaz aussieht, aber er sagt er hätte nichts...

...das ist eine der Besonderheiten einer Königin....

....da stimmt auch sonst vieles nicht. Lenkkopf ACMA etc.

Leck mich am Arsch, ne Königin mit reingemurkstem PX Motor....der gehört in lebenslange Quarantäne! https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-125ccm-baujahr-1955-top-restauriert/1363177942-305-8850?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

...das aero46 am besten nicht in der Spraydose sondern in der 1l Dose kaufen. Da hat man ca 10x so viel und es ist super zu verarbeiten. Einfach mit dem Lappen auftragen...

....was es alles gibt. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-gts-led-rueckfahrscheinwerfen/1355400538-306-1712?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Hab ihm mal geschrieben: Servus Wie steuert man den an? Ist da der Schalter für den Rückwärtsgang dabei? Leuchtet er beim Ruxkwartsfahren weiß und piepst er davei auch? Danke und Gruß

...haben lassen...

....3x abgeschnitten und immer noch zu kurz

...stimmt es haben sich ja schon welche ein e-bike gekauft, obwohl sie so jung sind

...vielleicht muss ich meine ja doch noch etwas tiefer legen.

...was für einen Beiwagen hast du denn? Wäre mal ein super Ansatz das bekannt zu geben...

...als meiner fertig war, wollte ich einfach losfahren und bin nach ein paar 100 Metern auf nen Parkplatz üben gefahren....das is mal ganz anders! Wenn du genug Druck von unten hast, kann man mit so einer Fuhre schon ganz flott unterwegs sein. Da ich ne 54er Wideframe fahre, gibt es nichts wo man nen Lenkungsdämpfer einigermaßen versteckt hinbauen kann. Der Lenker wackelt halt bis 50 km/h, dann wird er ruhig. Wenn die Kiste in eine Richtung zieht, liegt das aber nicht an nem fehlenden Lenkungsdämpfer, da stimmt dann irgendwas in Spur/Sturz/Vorlauf nicht. Musst mal nach alter Gespann Literatur suchen, da findet sich was man tun kann....

Wahlweise road 1 oder 2...is halt nach kurzer Zeit Laut und das Prallblech muss man immer mal nachschweissen...kauf nen gebrauchten dan ärgerst du dich nicht. Bei der Übersetzung solltest du die Reifen Größe mit beachten. Als meine Kiste noch solo war hatte ich das 23/64er Primär mit 4.0er Reifen gefahren und das war ideal. Im Gespann hab ich auf 3.50er reduziert und das passt auch wieder super...

...fahre seit 2012 8" mit GG Polini 207 Langhub, 26er und nem Sip Road und kann mich nicht beschweren (ca 17ps), mehr Leistung auf nem 8" Gespann braucht es IMHO nicht, würde da nur mit nem Drehschieber rumfahren

Nach 10 problemlosen und preiswerten Jahren (17500€ Wertverlust von Neukaif) Traffic Generation bin ich 4 Jahre einen der letzten T5 Multivan mit 2l und 140 PS gefahren.... Was für eine Möhre. Nach dem Abholen hab ich das Neufahrzeug nach 5 km zurück in die Werkstatt gebracht weil er schlimmer geklappert hat wie der 10Jahre alte Renault - wahnsinnig....Qualität ein Unding, Lösungen im Fahrzeug wesentlich undurchdachter als beim 10 Jahre alten Renault, 14000€ Wertverlust in 4 Jahren....ich war froh als der Karren vom Hof gerollt war. All die ganzen Bulli Jünger haben entweder vorher ein kleines Auto gehabt und kennen nichts anderes oder sind vom Vorgängermodel umgestiegen und kennen auch nichts anderes.... Das einzige worin er andere Autos geschlagen hat war darin das er 2 VWs war....mein erster und mein Letzter! Bei den neuen Traffics sind angeblich die Doppelturbo Motoren unauffällig, nur die einfachen habe hin uns wieder Probleme.... Kannst da mal bei mein-auto.De schauen, da könnte fur 20 evtl. ein neuer hergehen.....bist ja gewerblich, da geht auch beim Händler viel....