jan69

Hi, wollte ja schon lange ein paar Bilder reinstellen, wie mein VNB Drehzahl + Tacho Umbau ausgesehen hat. War ein Sigma BC400 + ein Daytona - jeweils nur das Innenleben vergossen mit Epoxid Harz. Ein gelasertes Tachoersatzblatt mit aufgeschossenen Gewindestiften habe ich mit einen Tachorahmen mit Glas verbörtelt. Anschliesend das Ganze von oben in den Lenkerkopf, von unten die vergossene Paltine darunter und dann mit einer Aluplatte von unten Glas + Platine gegen das Lenkerinnere verspannt. Vielleicht hilft es beim verbauen eures Supercomputers! Gruß Jan

Hi, wie jedes Jahr....das ist wohl der größte Markt im südlichen Teil Frankreichs! Bei Strassburg. http://www.voitureancienne.org/ See you there Gruß Jan PS: Wer aus dem Augsburger Raum (oder an der Strecke Stuttgart) hin will, kann sich ja melden, fahre mit dem Ami 6

....ich war dabie und bin auch schon alt! Ich glaube ich könnte noch ein Foto haben! Ich schau mal! Gruß Jan

...schee wars mit euch! Gruß Jan @Strandpirat: ...wir sind ja sogar durch dein Lieblingsdorf "Rausch" gekommen! Ich habe m Navi unter "Sonderziele" nur "Strandpirat" eingegeben...

Hi, m7er Muttern habe ich als Citroenicker genug, Melde dich halt - mußt dich auch nicht bücken. Gruß Jan

Chris auch von mir alles gute euch 2en! Und denkt dran: Nobody said it´s gonna be easy - you gotta expect loses! Heiraten ist erst der Anfang...... ....ich habe ja schon 11 glückliche Jahre hinter mir...und hoffentlich noch viele vor mir! Gruß Jan

...naja diese Mähr der Traktal vs. Ammerschläger.... ich hatte auf dem Ammerschläger 17,9PS....das ist eher Wetterabhängig. Apropos Dichtung fahre ich unten 1 mm obeb 0,5mm Gruß Jan

Hi, also ich wundere mich warum du nur so wenig Leistung/Drehmoment hast. Ich habe auch einen PEP 1 mit Polini, Langhub, 24er SI angepaßt, Gravie Kopf und 1800er PK Lüfter. Das Ganze hat nochmal abartig mehr Bums im Vergleich zum T5 Auspuff. Hier mal das Gutachten noch mit T5 Auspuff - das andere folgt wenn der Puff wieder da ist. Gruß Jan

...na ihr Trockenlurche wo wart ihr heute? Wir waren immerhin zu 6. am Kö.... Seids aus Zucker ihr Schnecken? Gruß Jan

..das ist so ein Hoerst aus Landsberg!

Hi, na das wäre super - ab wann bist du denn da? Gruß Jan

....jetzt war ich in der Superpiaggioapotheke und habe 28,95 ? für einen warscheinlich NAchbau bezahlt....naja egal ist jetzt drin und scheint zu funktionieren. Jetzt wäre es nur schön, wenn ich noch Getriebeöl gehabt hätte...fuuuuuucccckkkk! Mal sehen wo man morgen SEA30 kriegt... Gruß Jan

Hi, die Hauptunterschiede die mir bekannt sind der Muscheltacho der ACMA, der Motor mit Gurtner Fallstromvergaser (glaube Direkteinlass), das Rücklicht und die Tatsache, dass das ein sehr seltenes Model ist, für die du auch in F schlecht spezifische Teile findest. Hoffe das hilft! Gruß Jan

JHi, ich wollte heute mit Baba`s mein Schaltkreuz wechseln und dann kam raus dass der Motor - obwohl bei Kauf ungeöffnet und Getrenntschamierung gewesen - ein PX alt Getriebe drin hat! Ich habe aber nur 2 Original PX Lusso Schaltkreuze hier liegen! FUCK!!!! Hat jemand ein PX Alt Schaltkreuz, dass er mir geben kann - ich bestelle ein neues (grade auf Rückstand in LL) - oder tauscht mit mir? Würde mir sehr weiterhelfen die Karre wieder zusammenzubauen. HAt und will jemand? Danke und Gruß Jan

Hi, eine TPH Showa ist nie vollhydraulisch - nur beim 125er ist auf einer Seite eine hydraulik KArtusche! Du mußt die Gabel zerlegen und die Plastikführungen die die das Tauchrohr führen durch solche aus Lagerbronce ersetzen, dann hält es länger und wackelt nicht mehr. Diese Führungen gab es mal fertiig, heute mußt du sie dir drehen. Gruß Jan

Hi Valentin, ich habe nur gehört, dass die Ori Teile heite auch alle Inder sind, daher die Nachfrage... Gruß Jan

Hi, da meine Gänge mehr zum Rodeo Fahren taugen als um vorwärts zu kommen, werde ich den Motor (Lusso) öffnen und das Schaltkreuz wechseln. Aber welches taugt was. Wer hat Erfahrungen mit welchem Kreuz bezüglich Haltbarkeit. Das ganze wird sportlich mit 20 PS bewegt. Danke & Gruß Jan

Hi, ist heute Abend jemand am Kö und hat mir evtl. eine Hauptdüse größer als 132 für einen SI Vergaser? Mein PEP + geht wie Hulle, hat aber im 4. noch zu wenig Sprit. Da mein Vorrat beiu 132 aufhört wäre schnelle Hilfe toll. Könnte sie natürlich auch wärend des Tages abholen - habe ja noch Urlaub. Danke & Gruß Jan

jep ist er! Da kann ich nur sagen Bam Oidaä - Leistung Oida! Waaaahoooo! Gruß Jan

Hi, nach 4 Stunden Anpassungsarbeit eines frisch gemachten PEP + Cosa auf meine Messerschmitt (Polini + Langhub + 24er angepaßt + PK Lüfterrad) muß ich sagen "mein lieber Herr Gesangsverein!!!!!". Vor 3 Wochen hatte ich mit T5 umgeschweißt 18PS am Rad und das war schon mal nicht so schlecht zufahren aber jetzt geht es noch mal ganz anders zur Sache! Das Popometer würde schon 1 oder 2 PS + fühlen. Bis dato lief er im 3. maximal 92KM/H jetzt geht es bis 100km/H. Im 4. kriegt sie zuwenig Sprit, muß ich noch richtig bedüsen. Werde mal bei Gelegenheit einen Prüfstand konsultieren. Gruß Jan

Aha du warst das, bei dem wir Aufräumer plötzlich alle feststellten "Mensch da war doch grad noch ein Zelt - oh wo kommt der Typ jetzt her" ....das war so um 14 Uhr! Die übriggeblieben Zelte kann man übrigens direkt aus dem Container fischen.....call me Zeltkillerrrrrr Gruß Jan

...was ist denn da die Trophäe und wo kann ich die abholen? Gruß Jan

Hi, da ich ja eh wieder als Mädchen für - fast - Alles in Miunderleistungsheim am Start bin und mit dem Bus & Roller hinten drin anreise, kann ich - wenn das mit dem Anhänger bei euch nichts wird evtl. meinen Motorradanhänger noch holen. Da würden 2 - evtl. 3 Böcke draufpassen. Sollte ich aber bis spätestens morgen abend wissen und die Ladung bräuchte ich auch bis Freitag Vormittag. Bescheid!!! Gruß Jan

Siehe Roller Kö Topic

Ach so, na dann is ja alles höchst super....wenn keiner das Datum deiner Threads anschaut Gruß Jan