villavespa

Oder so...

Ich hab für ACMA Bj. 51-60 einige Motoren, Gabeln, Kotflügel und Tanks hier liegen. bei Interesse bitte PM. Gruß Markus

Ist ein netter kerl, ruf ihn doch mal an!

ui, wer hat denn da 2 mal die felge in der falschen position montiert? kein wunder liegt die nicht mehr plan an...

danke dirk, bin auch schon in verhandlungen getreten...

geht klar!

schön bertram! ich hab heut mal an meinem mofa nen fahrradlenker druff geschraubt: olack vom schutzlack befreien kommt noch...

jupp

Habe: Seitendeckel ET3 Jeansblau: Suche: Tank V50 verde muschio:

....

kann sein , habs jetzt nur bei meinem si rechts gesehen...

glaub ich nicht, das war dann eher auf der rechten seite so, der symetrie wegen!

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230685251037&clk_rvr_id=273162506176 doch keine lust gehabt?

hat mich jetzt auch gewundert daß sich überhaupt jmd. mit dir abgibt...

Ne Olack Freilegung kommt nicht in Frage?

bei mir! hast ne pm!

rohr reinschweißen ist eher schlecht, dann passt das blinkerrohr nicht mehr rein....

genau!

kein problem

beim direkteinlass kommt doch viel weniger sprit/luft gemisch ( und somit weniger öl) ans untere pleuellager, das ist eher der hauptgrund...mit dem oberen gleitlager hat das nichts zu tun....

??? demnach bräuchte ja jede v50 1/25 mischung.... ich sag eher: drehschiebermotor: 1/50 schlitzmotor: 1/25 beides mit gutem synth. öl

klar original ist immer besser, der sito passt aber, der faco nicht... da platzt aufgrund der spannung beim anziehen der lack am topf!

das typenschild auf dem flyer sieht eher nach schweiz aus....

das ist dann wohl ein komisches buch zum 60. jubiläum... tecnica schon eher, aber auch mangelhaft! mach doch einfach was gefällt!

Restposten "Papstmüsli", NOS.....