Rakete

Na-aber sowas von! Du hast es erkannt. Für nen amtlichen Schnäuzer benötige ich nur 5 Tage-vielen dank,lieber Gott! Suche aber noch nen Pinstriper,der mit golden melierte und hauchdünne Spuren auf den TABAC-Braunen Lack aufträgt...

Moinsen die Hamburger, kennt jemand nen lässigen Kostümverleih in/um HH,bei dem ich morgen noch etwas bekommen kann? Handelt sich um eine Hochzeit...ne Ganovenhochzeit im Stil der 20er Jahre...

Dänen sind bei Dir ja auch alle speckig und können nicht autofahren... Ich glaube-Du bist einfach neidisch...

Ja-das ist mein täglich Brot. Es kann auch sein,daß Dein AGR-Ventil (Abgasrückführung) völlig verkokst und ständig auf ist-so gelangen permanent Abgase in die Ansaugluft. Dann läuft er auch nicht/besteht keine AU. Steuergeräte sind wirklich absolut brutal selten defekt!

Auhjeh-selten solchen Wertkstatt-Dünnsinn gehört... Dein Steuergerät wird definitiv nicht defekt sein. Gerne ist die Drosselklappe völlig verrußt-die muß ausgebaut,fachgerecht(!) gereinigt werden und auch ebenso grundeingestellt werden. Die müssen das dann aber auch können/Mittel zur Verfügung haben. Nen Steuergerät,welches eine Lambdasonde himmelt??-das geht schonmal garnicht;denn die olle Lambdasonde ist nur ein treuer Sensor,der Werte an das Steuergerät übermittelt(in diesem Falle geringe Spannungsunterschiede)-jedoch niemals nicht vom Steuergerät "bestraft" wird. Eigentlich schon mindestens grober Unfug;eher aber Betrug. Aufgrund der verdreckten Drosselklappe werden zwar Fehler angezeigt wie: -Lambdaregelung -Adaptionsgrenze -etc... jedoch sind das nicht die Ursachen. Das Stoiergerät mal erst recht nicht...

@Parkplatzsituation in HL: Danke für die Antworten. Das ist ja aber echt desolat,wenn man in der Altstadt leben möchte...wie macht Ihr das denn so??

Nummer hat sich nicht geändert...jedoch ist genau dieses Steuergerät auch nicht mehr lieferbar;entfallen ohne Ersatz... Was für AU-Mucken liegen denn eigentlich vor?

Schonmal überlegt,daß die Dänen das von Deinem modischen Erscheinungsbild auch denken könnten?

Wichtig ist die 036er Nummer ganz oben. Diese ändert sich allerdings alle naslang... Kann gleich mal fragen,welcher Nummer das nun entspricht.

An die Bayern,Tiroler und die anderen Schluchtenjodler,die irgendwo unterhalb der Elbe leben: Solch ein Küstentanz ist eine Liga für sich-das solltet Ihr bei der Wahl euer Schühchen bedenken. Wer nicht so gut Schleife binden kann-sollte besser zu Klettverschlüßen greifen-noch angebrachter jedoch sind Gummistiefel. Hier ist es rau und wild;Salz liegt in der Luft und gerbt Eure zarten Milchgesichter. Man sieht bereits Montag,wer Mittwoch zu Besuch kommt;Ebbe und Flut sind keine Zeichentrickfiguren. Bleibt besser zuhause-Ihr schafft das nicht! Es empfiehlt sich- Knud Haien-der Deichgraf!

Guten Abend! Frage an die Lübecker-ich habe ein feines Gängehaus an der Obertrave aufgetan. Wie verhält es sich eigentlich mit den Park-Anwohner-Ausweisen? Einer pro Auto? Einer pro Haushalt? Besten Dank, Knud.

Bist Du Dir sicher,daß sie nicht eher zu mager läuft? Ruckeln,kein Standgas... Finde die 116er persönlich auch recht klein.

Interessant wäre die CCM-Toleranzspanne noch. Wie werden 126ccm behandelt? In der ESC wurde das für die kleine Klasse anerkannt...

Achja?? Und die fünf Schwarzafrikaner,die mir im Dunkeln mit blitzenden Gebissen aufgelauert haben,nur um meine Unterbüx zu stehlen-und mir dabei mit einer Flasche Dujardun das halbe Ohr abgerissen haben??? (Arbeitgeber-Version... )

Du musst das mehr so metaphorisch sehen,Du. Genauso würde ich mir nämlich das rechte Ohr abnehmen lassen,nur um daran teilnehmen zu können. Für mich DAS Tanz-Event des Jahres!

Stefan-alles Gute!

Moinsen, ich besitze eine 70er GTR,die derzeit von einem in den letzten Zügen hängenden 177er DR schlaff befoiert wird. Anlässlich einer netten norddeutschen Veranstaltung im September ist das Klassenziel,bei 125 (123) ccm zu bleiben und dieses Hubraummonster etwas zu optimieren. Würde mir also nen neuen Zylindersatz 125 besorgen. -Was ist von den Nachbauten zu halten? -Ein 24er SI ist montiert -Kontaktzündung (bleibt) -3.Ü-Strömer bereits gefräst -Übersetzung original -Auspuff??-zur Zeit JL alt;sicherlich nicht optimal. Sie läuft so gesehen völlig problemlos(bis auf blöde Vibrationen,die ich mal der Kolben-KW-Gewichtsmisere zuschiebe). Nur benötige ich eben 125ccm... Wo setzt ihr am Zylinder an;wo hört ihr auf? Ich bin dankbar für jegliche Vorschläge in diesem 125ccm-O-Tuning-Bereich! Beste Grüße, Knud.

Job gekündigt...

Da gibt es auch käufliche E-Sätze;sollte beispielsweise CSP führen. Schöner Käfer!

Hat das Ding ne Zapfwelle für den Hochentaster?

Habe das Verngügen,nun vier betrunkene Ladys vom Kiez abholen zu dürfen. Ich hoffe sehr auf eine Polizeikontrolle-damit es nen Stempel in das Bonus-Heft gibt...

War Der Strand schon??

Wenn Du an 50 Saft gibst,dann bewirkt es bei angeschlossenem 30er-Anschluß das Ausrücken-und somit auch das Drehen des Anlassers.Ist wie ein Relais-nen kleiner Steuerstrom und ein großer Arbeitsstrom,zugeschaltet durch den Magnetschalter.Der türkise Anschluß liegt meistens frei.Äußerlich zu beachten wäre eigentlich nur das Masseband-zwischen Gehäuse und Magnetschalter. Was macht er denn jetzt genau-oder was nicht?

Moinsen... Ich bin auf der Suche nach Wohneigentum in Lübeck. Sofern jemand etwas weiß...bitte;danke! Beste Grüße, Knud.

Jep-und L20B bei VW-Leuchtorange. Ist ordentlich Blei-Mennige drin und die Autos wirklich ganz erstaunlich gut erhalten...