Rakete

Ächz...das dürfte ne Nuova sein. Nee-aber evtl. ne Erstserie?

Ach-das fandste jetzt daß der Bürgermeister abgedankt hat?

Ja-ich auch;sicher. Doch kann man im Zeitalter der OBD und der 2,0Tonnen-Kompaktklassen-PKW`s nicht davon ausgehen,daß man an eine solche Ikone gelangt bei einer Hauptuntersuchung. In sofern empfiehlt es sich-wie so oft-eventuell kurz auf eine freundliche Art und Weise den Prüfer darauf aufmerksam zu machen,wie das "Gerät" zu bedienen ist;welche Eigenarten vorliegen,usw. Der Prüfer hier beim TÜV Nord in Norderstedt,der BISLANG alle S+S-Abnahmen vollzogen hat,war auch niemals davon begeistert,nen +30PS-PX-Geraffel mit hakender und rupfender Kupplung abzunehmen-oder mit nem "beissendem" Kickstarter.

Jau...schön in Boiern! Knut Hansen in Bayern

Ganz ehrlich-welcher Prüfer tut dieses?

DA habe ich jetzt grad nen Verständnisproblem...zu alt oder zu jung??

Hier-dat isse...

Sorry-heute verkauft-Daniel!... Bitte schließen hier-Knud!

Doch-gibts... Schließe es ja aber nicht aus,da auch mal ne Vespa drauf zu transportieren.

Ahoi! Ich besitze einen normalen Kleinanhänger-2mx1m mit einer flachen Ladefläche. Hier möchte ich gerne eine Konstruktion montieren,welche in der Lage ist,ein Motorrad (Bimota SB8R )sicher zu Transportzwecken zu halten. Bei Egay gibts so Schienen mit nem Haltebügel fürs Vorderrad;oder besser nen Montageständer für die Schwinge fest montieren...oder,oder? Das Ding hat leider keinen Hauptständer. Ich bin für gute Ideen äußerst aufgeschlossen... Besten Dank, Knud.

Ist noch zu haben.

Da der Mensch vermutlich stark angetrunken war-würde ich persönlich und aus reiner Überzeugung durch alle Instanzen gehen...solch eine Steilvorlage gibt es selten!

Öehmm...die "Heckverkleidung ist aus Carbon und Bestandteil des Rahmens. Ich glaube nicht,daß ich da was sägen werde...

...Da isse!

Noch nichteinmal richtig im Club der "Rocker" anerkannt...bekomme ich morgen dieses hier angeliefert:

Jep-vielen Dank. Nur komme ich nicht so schnell in den "Pott";nach Ostfriesland oder sonstwo hin...sorry!

Klar kann man das machen-aber Du erkennst nur nen völlig desolaten oder verölten oder lockeren Zahnriemen. Der Riemen reißt auch nicht durch Alterung-sondern er läßt seine Zähne... Heißt:er kann von aussen sehr schön aussehen-jedoch wird er innerlich mürbe und die inneren Zähne brechen ab. Reissen...kann er eigentlich nur,wenn irgendwas den Riementrieb massiv blockiert. Ratte-hake am Besten erstmal nach,was da so konkret passiert sein soll.

Nur interessehalber;ist Fahrradfahren kniefreundlicher als Laufen? Ich mache nun im gesetztem Alter gegenteilige Erfahrungen...

Unabhängig von der Kilometerleistung ist der Zahnriemen (zumindestens bei VW) spätestens alle 8 Jahre zu wechseln. Plausibel ist der Riss beim Herausfahren aus der Werkstatt schon-denn die größte Belastung ist de Facto beim Starten.

Nun muß son oller Zahnriemen ja regelmäßig gewechselt werden...wenn das Intervall nicht eingehalten wurde,dann weiß ich nicht,ob der Käufer da nen Strick draus drehen könnte...

Schwierige Geschichte...und eher nicht sehr positive Aussichten für Dich als Verkäufer. Bin da auch mal entsetzlich aufs Maul mit gefallen. Leider stehst Du in einer gewisssen Pflicht als Verkäufer-ein Motorschaden ist gravierend. Klar ist der/Dein Motor damit im ...Arsch! Der Vergleich mit Glühbirnen hinkt...ganz ehrlich! Beste Grüße, Knud. Das ist kein Freiläufer...

Schon ein mal daran gedacht,daß der kleine Ritz exaxt die Maße des Sticks hat und dieser bei der "Bewalzung" der Briefe schlichtweg herausgedrückt wurde? Vielleicht wirklich einfach nur dämlich verpackt?

Ich nutze diesen "Trick" immer dann,wenn ich weiß,daß ich das KFZ (keine Vespa oder so...) eh nur nen Monat oder zwei angemeldet haben werde. Bei nem Volvo 740 TD sind das z.B. bummelige 800,- Euro-die érstmal auf Schlag weg wären...

Genial! Besten Dank dafür. Knud.

Ich bringe stets muntere Zahlendreher in meine Einzugsermächtigung bei einer Zulassung.