Rakete

Das sehe ich ganz genauso. Das Aufschweißen erag sich aus einer absoluten Langeweile während der Arbeit,und um zu probieren,ob das überhaupt hält...

Danke,Danke! Das sind ja fast Dinge,die ich hören wollte... Also werde ich als fauler Sack wenig Aufwand betreiben und mir schön die sinnvollen Geschichten "herauspicken"... Obwohl-leider gerät man ja leicht in einen "Fräswahn"... Den Plug and Play in meiner Primavera lasse ich dann unverändert dort drin und verpflanze "den Neuen" in die V50-dann habe ich einen direkten Vergleich . Wahrscheinlich wird es eh auf ein "Frässpektakel"hinauslaufen;habe den Zylinder "vorsichtshalber"schon aufgeschweißt und da ich zweites Übermass fahre,muß ich den ÜS-Steg unten wohl ohnehin wegnehmen-wird verdammt dünn. wolln mal sehen... Knud.

...ja-genau das. Meine Befürchtung ist,ob hier nicht ein Bestandteil des CVF-s entfernt wird. Eventuell dient dieser Steg gewissermassen der Zielrichtung des Gemisches und beeinflusst das Strömungsverhalten mehr oder weniger maßgeblich?

gibt´s nicht mehr... ...wenn Du Dich da mal nicht täuschst... Es handelt sich bei ihm ja auch um ein "Phantom"... Er ist der Anführer der Subkultur der Schmalrahmen-Fahrer in Hamburg-und plant gar FÜRCHTERLICHES... :grins: IHR WERDET SCHON SEHEN!!! -joa-gekifft hat er schon ganz gerne... Zum Fräsen: Ist wohl wirklich die Frage,was man überhaupt vorhat oder erreichen will-ab einem gewissen Punkt muß jedes weitere "Pferdchen" hart "erfräst"werden-das zieht sich wohl progressiv hoch-das Verhältnis Leistung/Aufwand. Ist klar. Aber hier werden es doch einige schonmal deutlich übertrieben haben???

Ich möchte mal eine Lanze brechen und hinterfragen,wer es schon einmal deutlich übertrieben gutgemeint hat mit dem Dremel.Ich meine nicht unbedingt,ob jemand schoneinmal bsp.die Überströmer "durchgefräßt"hat-das kommt ja überall mal vor-oder? Wer aber hat schon einmal den Malossi schonmal so richtig schön "überarbeitet"-seiner/ihrer Meinung nach so richtig "FETT"-und war dann später doch eher enttäuscht vom Ergebnis? Konkret:sollte man wirklich MASSIVST fräsen?Die Überströmer im Zylinder tlw.kastrieren???Setzt man damit evtl das Strömungsverhalten des CVF-s so völlig ausser Kraft???? Hintergrund:ich plane grade meinen neuen Malossi-Motor-und bin doch eigentlich recht zufreieden mit meinem derzeitigem... Diesen hatte ich noch NIE geöffnet-ich besitze ihn nunmehr seit 2 Jahren-er wurde von dem legendären "MUSCHI-MOTORS"-Hamburg Reeperbahn-aufgebaut;na ja-er hat nach seinen(bekifften ) Angaben eben nur den Malossi ohne viel Trouble aufgebaut,minimalste Bearbeitung,Vollwange, HP4,25er... Das Ding hat noch nie Probleme gemacht-und in Holland 2002 habe ich auf dem Prüfstand mit dem Eigenbau-Auspuff vom Smallframe-Junk beachtliche 13,8 PS erreicht. Diese Kurve ist mir gerade eben in die Hände gefallen-es ist die Rad-Leistung-laut der Amerschläger-Formel Pnorm=Pgem+PVerlust wären das 17PS Motorleistung bei 7500/min! Glaube ich nicht ganz-aber läuft echt gut-das Dingens Fazit:Ist weniger manchmal doch mehr??? Beste Grüße, Knud.

sieht super aus! Ich wünsche Dir eine (Ver)spannungs-und rissfreie Fahrt Beste Grüße von allen Stahlnasen!

...ähm-und das wird dann Taubenschlag-Metallic???

Ich habe mal wieder ne Wohnung zu vermieten: Kaltenkirchen(20km nördlich von HH),3-Zimmer,60qm in Stadtvilla,Erdgeschoß,Terrasse,Keller,EBK usw. Aus Erstbezug,Bj.1999. Miete 550 kalt.(Es kann jedoch ein Spezial-Tarif eingeräumt werden-550 WARM;wäre aber Finanzamt-Beschiss...mal nachfragen... ) Der/die neue Mieter hätte das ausserordentliche Vergnügen,unmittelbar neben dem Smallframejunk zu wohnen... Frei ab sofort! Beste grüße, Knud.

...wie-das Schmuckstück hat Dir noch keiner abgenommen? Ignoranten... Ja-9000er ist auch geil-so einen habe ich meiner Freundin angedreht,allerdings ein 2 Liter-turbo. Völlig unterschätzt son wagen-Vollausstattung,schnell.... Die 9000er Karosse ist übrigens wirklich ein Gemeinschaftsprojekt von Saab,Lancia(Thema)und Fiat(Chroma)gewesen... :uargh: Deswegen gammeln die auch so!

...ja-da haste recht,Mann! Ich meine ja auch die juten,alten-als Saab noch eigenständig war und innovativ. Zum Glück habe ich zur Zeit drei alte 900 Turbo-mit richtig fiesem Turboloch-bis Dir bei 2500 Touren jemand mit einer 200er Cosa in den Rücken fährt-meint man...

Auf der sicheren Seite ist man im jedem Fall mit ebenfalls teflonhaltigem Fett. Ich benutze ein Spray-"Super-Lube"-das ist stark teflonhaltig-und haue damit die Hüllen voll Geschmierte Grüße, Knud.

...Leute...fahrt doch einfach Saab... Dann würden solche Topics gar nicht erst entstehen Beste Grüße, Knud.

...das wäre dann schon nicht schlecht!

...Ebenso! Viel Spass allen heute Abend-und morgen mit dickem Kopf nicht die Zylinder totfräsen...

...wir schon... JUTEN RUTSCH-wa?

...also... der ROLLERSHOP schrieb damals,daß die Altgase LOGISCHERWEISE besser entweichen können-der Schwerkraft zur Folge... :grins: Aber im Ernst:die reversierten Smallframer der letzten Saison von z.B.dem Smallframejunk und-"dem mittm platten Hinterkopf" machten in dem Sinne Spass,als da ein deutlich höheres Drehmoment untenrum zu verzeichnen war. Das wird wohl nicht auf die Drehung zurückzuführen sein-sondern auf den Auspuff,der dann verwendet-der Junk mitm Eigenbau z.B. Deswegen werde ich in 2004 auch reversiert fahren-mit meinem schönen,neuen JL... :love: Ansonsten habe ich beim besten Willen auch keine Erklärung für eventuelle Vorteile-wobei ich aber auch nicht sonderlich bewandt im Wissen um die Strömungsverhältnisse unter Berücksichtigung der Einströmrichtung,etc-bin. Juten Rutsch, Knud.

...sowas kriegste auch noch bei VW...

...und wenn auch nur ein viertel der ursprünglichen Zinnstange auf dem Blech "kleben"bleibst-so hast Du für den Anfang schonmal nicht schlecht gearbeitet... RICHTIG verzinnen ist nämlich Profi-Arbeit...

...jo-und ganz rechts aufm Bild der Magic-Bus-der is nu weg...

...diesen Umstand kenne ich noch bestens aus Käfer-Tuning Zeiten... Der Durchmesser der Antriebswellen der Pendelachsgetriebe war an einer Stelle verjüngt-eine Sollbruchstelle. Drehte man nun diese Welle auf den gleichen Durchmesser herunter-so hielt diese auch große Drehmomente aus-da sich die Antriebswelle nun in einem gewissen Bereich verdrehen konnte. Ich denke aber-auf Kurbelwellen kann man das nicht übertragen. Frohes Fest übrigens! Knud.

der ging auch wie sau... wenn sich einer traut,das dingens auszureizen...

Also nochmal: Chris alias Zirri 135 hat auf seiner Homepage eine Kurve. Zudem gibt es bei scooter and service-hamburg-glaube ich auch eine kurve von dem arndt-gerät. Das mit dem JL war eine reine IDEE von mir-wird keiner aufm Zirri fahren-ich hätte es allerdings probiert-wäre es mir gelungen,den Zirri heute zu ersteigern...

topik-oder doch topic??? es gibt einen tomiK-aber kein topiK...

...der Chris Zirri 135 sollte eine Kurve haben-auch auf seiner Seite?!? Der ging für mich bislang am beeindruckensten,weil der auch ordentlich Drehmoment untenrum hat... Chris ist leider ein Bock... Besser ist,der Smallframejunk fährt das Dingens-der ist wahnsinnig genug

...Du bist angefangen,Du bist angefangen-nänänänäh-Kaffeklatsch Vielen Dank für Dein GG-Angebot... Wird ja hier eh gleich gelöscht also...