Rakete

nee,nee-ich bin nur beim 30er dabei-bin da was am planen dran...

Passt das HP 4-Polrad nun eigentlich nur auf den stumpfen Konus oder nur auf die 19mm-Wellen-oder gibt es verschiedene??? :plemplem: Gruß, Knud.

mhmm-ziehe auch den 30er vor...

Ich wäre dabei.

Moinsen!Morgen muß ich mal wieder zum Tüv und möchte bei der Gelegenheit gleich Zylinder,Auspuff,Vergaser,Reifen eintragen lassen. Habe einen sehr kulanten Tüvler-jedoch wären Briefkopien nicht schlecht,spez.Jl gdreht und Mikuni-Vergaser.Den Rest habe ich bereits im alten Topic gefunden. Kann mir jemand weiterhelfen? Gruß, Knud.

Ein Abdrehen der Kopfplanfläche an drei 133er Malossi-Zylindern brachte ans Licht,daß nicht nur die Planfläche als solche auch bei einem fast neuem Zyl.äußerst unplan war-sogar die Winkligkeit der Planfläche zur Laufbahn lag über 0,1mm daneben... :plemplem: Na ja,ich glaube,wenn die bei Malossi und Co.wüßten,was wir hier für einen Aufwand und Überlegungen über ihre lieblos gefertigten "Mofa-Zylinder"betreiben.... :wasntme:

Moinsen. Nee,ich komme da direkt hin-aber wo ist das denn nun???

Ich werde dabei sein...aber wo ist das genau???FLughafen BLankensee? Bitte um Aufklärung...

Bin ebenfalls dabei! Und ich denke mal,der Smallframejunk ebenfalls-obwohl...der ist seit heute 30...vielleicht fühlt er sich zu alt...

Der Film hat mich zu "The Who" geführt...und verdammt-diese Phase(Trip?) hört gar nicht mehr auf...

Zugegeben---Kupplungsseitig in der Tat... Polrad gayt aber gut!

Hey-niemand hat gesagt,daß Vespa-Schrauben Spass machen soll...

ICH-und nur ICH besitze den einzigen Malossi 133,den Muschi-Motors jemals gebaut hat! Mit richtigrum eingebauten Simmerringen...

...Heee-Beeehmeen! Ich dachte,Du kannst den Helm nur noch halb aufm Kopf tragen-wegen Deiner imposanten Haartracht... Bis morgen,wa? Gruß,Knud-joo-Digga!

...nee-so geht das ab in den Plastik-Foren... Da wird gerappt und gedist und "feeet-aldaaa" und "joooo"...

-Lest Euch mal lieber die Meinungen zum NOS-System durch;ein gewisser Dima schreibt da,weil das Gas mit -82°C eingespritzt wird,ziehen sich Kolben/Zylinder zusammen und der Hub vergrößert sich so um mehrere %...

...sieh an-auch das WWW ist im Grunde recht überschaubar... Bist Du im Mai bei dem Schleswig-Holsteiner Saab-Treffen dabei? Das wäre doch mal was...

...Lübeck gilt hier gewissermassen als Brutstätte des Wahnsinns... ...da wird sich jemand finden-wenn wir denn noch Platz haben . Wird aber nicht billig...

...weiß ich selbst!

Moinsen! Ja-in beiden-als Knudsen und als rocket88... Beste Grüße aus Hamburg! Was fährste denn fürn Schmuckstück???

...und ich glaube,daß auf diese Art schon viele Halbmonde bereits beim Festziehen weggeknallt sind... Halte es nicht für sinnvoll,an der Primär/Polrad gegenzuhalten-die Welle sollte blockiert werden-bspw.bei eingelegtem Gang und getretener Bremse. So habe ich jedenfalls nie Probleme gehabt...und 45 Nm reichen definitiv... Knud.

Achtung;das Dingens ist ja bei Ebay drin(gebt nur VESPA TUNING ein)... Und hier wird eindeutig HOCHGEBOTEN! Seht Euch in der Gebotsübersicht die ganzen Bieter ohne oder mit max 2 Bewertungen an! Habe Ihn schonmal angeschrieben-und es ist dann nicht er,sondern ein Rapper-Kumpel,usw... Dummer Blödsinn-wobei ich ja wirklich Interesse habe... Wird bei Ebay auch immer leichter,zu bescheissen...

45Nm-ok,ist ja auch noch ein vernünftiger Wert... Habe manchmal Muttern erlebt,die soooo gnadenlos fest gewürgt waren-HEIDENEI...

Die Mutter wird doch allerhöchstens mit 30Nm angezogen-richtig? Da tuts auch die originale... Problem ist,daß die arme Mudda immer viel zu fest geknallt wird... Dann reisst auch meißt der Keil weg,wenn man Polrad oder Kupplung falsch blockiert. Am besten mit einem einstellbaren Schlagschrauber-keine Belastung auf dem Keil...

...jo nennt sich stauchen... Habe meine Feder um 2,5 Windungen gekürzt-und sie ist auch im ausgefedertem Zustand noch unter gringer Vorspannung-also keine Notwendigkeit,den Dämpfer zu kürzen.