konrektor

Ich will auf eine pk50xl2 einen haltbaren Zylinder Schrauben. Was rät mir die gaymeinde. Ich kenne mich den kleinen Zylindern nicht so aus. 85er Dr oder so... Soll ich auch das Ritzel ändern? Das ganze soll letztendlich ein paar km/h bringen und vor allem halten. Ich bin für sinnvolle Tipps dankbar.

Du musst erst die untere Scheibe an dem primärrad montieren. Dann die Primär einbauen. Dann den Motor zusammenbauen und erst dann den Kupplungskorb montieren. Die Kupplung + primär wird so eingebaut wie eine Hartz4 Kupplung eine montageanleitung findest du auch auf der SC Seite mit Anzugsmomenten.

Muahah - heute waren fast 10°C, genau richtig für eine kleine Ausfahrt - sehr geil - m200 rockt!

Ich hatte am 35er AS hd: 148, nd: 42 mit Luftfilter wurde auf der Straße gefahren

Die Übersetzung wird passen mit 2,56 aber den vierten solltest du evtl. kürzen. Wie gesagt ich hatte das bei meinem ml1 Motor auch - der hatte 22 PS aber ein extrem breites Band über 2500 Umdrehungen lagen die an.

Den gaser halte ich für zu groß!

Für den vierten kann ich dir zum BGM Zahnrad raten, das kannst du mit der original Nebenwelle fahren. Das hatte ich auch in meinem m1l60 Motor. War prima!

Ich habe den mit zwei Bohrungen gaynommen. Das m200 Gehäuse hat doch auch zwei Bohrungen!

Halt nicht den Fräser rein! schöne Kurve Basti! Kommt mir recht bekannt vor!

Fängt man bei Steuerzeiten messen nicht bei OT an???

Jetzt wo did sagst, da muss ich heute noch hin...

Ich nehme da einen Heißluftföhn. Den halte Ich auf die Außenseite des Motorgehäuses. Die Welle fällt nach bei paar Minuten heraus.... manchmal auch samt Lager.

Da musst du mehr essen, probiers mal mit Spinat.

Wie viel Ps und nm liegen an?

Wie hast du denn die Kabel an die cdi angeschlossen?

Hey Basti, haste den m200 jetzt in der SS?

Ich habe meine im chassis unter der Sitzbank vor dem Tank. Ich habe mir zwei gewindestangen ins chassis geschweißt und ein Blech für die Elektronik verschraubt. Dort sitzt die cdi und der Regler.

NGK BR9ECM Sorry vesponex hab ich zu spät gesehen

Und gestunken hats auch. Hab ich genau ein Mal benutzt. Hatte mein vatti damals im Keller stehen.

Das war Curil. Ich habe das auch mal aus versehen benutzt aber das passt haargenau auf deine Beschreibung... Wie ausgehärteter Kleber

Lass bitte die Motorabdeckung weg - Schmutzsammler ist der richtige Ausdruck dafür. Die Kolbenringe sind doch gaybrochen!!!

Danke! Wollte mich nur vergewissern bevor ich ihn einbaue!

Danke

Hallöchen, kennt sich jemand mit dem BGM faster Flow Benzinhahn aus. Der hat ja so out of the box kein entlüftungsröhrchen. Muss man das vom oschinol umbauen???

Hallöchen, ich habe aber mir einen Benzinhahn "faster Flow" vom sc bestellt. jetzt fällt mir auf, dass da gar kein entlüftungsröhrchen dran ist. Muss man das vom alten Original Hahn nehmen? wer kennt sich aus?