vespaoldies
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von vespaoldies
-
Weiter gehts: Da der VM-Motor gerade in einem anderen Rahmen hängt, hat jetzt vorerst ein VB1 Motor in der VM Platz genommen. Motor: Check! Stossdämpfer/Feder hinten: Check! Gabel inkl. Gabellager: Check! Kotflügel: Check! Seitenhauben: Check! Auspuff: Check! Wo ich momenatn hänge, ist die Verkabelung des VB1 Motors mit dem restlichen original VM-Kabelbaum!? Aussen hängt eine "CDI" samt Zündkerzenkabel (12V ?), aus dem Motor kommen 4 Kabel Der Ausgang, aus dem bei der VM normalerweise das Zündkabel kommt, ist nicht belegt ... Da der VB1 Motor (sehr gut) laufend ausgebaut wurde, hat das offensichtlich ordentlich funktioniert... Ideen?
-
Aha, ich hatte schon vermutet, dass bei mir die Hälfte der Klemmbefestigung fehlt. Von der LU kenn ich 2 Klammern, an meiner 53er ACMA hats auch nur eine Klammer und somit auch nur 1 Befestigung dafür ... Ich suche für diese nette Dame noch Teile: Lüfterradabdeckung, Version für offene Seitenbacke Zylinderhaube Griffgummis ranzig Seitenhauben-Gummis ranzig Trittleistengummis, ranzig (welche Alternative passt von Sip?) Auspuff Vergaser nackte Gabel Koti in O-Lack grün Tacho (habe nur noch ein Fragment, gibts das Tachoblatt und Teile auch einzeln?) Gerne im Tausch gegen andere Teile (Rücklicht-Glas etc...)
-
nichts ...
-
Siehe hier: http://blog.scooter-center.com/category/sck-workshop/polini-210-testmotor/
-
Der Lackierer hat ihn leider versetzt
-
auf die Idee hätte ich auch kommen können Mach ich so ... Das ist schon klar, der Silentgummi hat ja extra diesen Absatz. Beim montieren waren die Silentgummis i.O. Nach dem Festschrauben sah es dann so aus - eigentlich sollte es aber garnicht so viel "Luft" haben, dass der Gummi so weit aus der Schwinge rutschen kann
-
Laufräder sind top! Unsere Kleine ist vom Laufrad aufs Fahrrad umgestiegen und losgefahren
-
Weiß das niemand?
-
Klasse!
-
Top! Das heißt die Feder wird mit einer der beiden Schrauben, die den Halter an der Schwinge fixieren, verschraubt und sitzt oben auf dem Halter!?
-
Probehalber den VB1 Motor heute mal in die VM2 gehängt, das passt eher mäßig Haben VB1 und VM2 tatsächlich unterschiedliche Schwingenmaße? Hat das so schonmal jemand verbaut, evtl. ein Zwischenstück eingesetzt o.ä.?! Der Silentgummi steht viel zu weit aus der Schwinge raus ... Hier ein Bild:
-
Kann mir jemand auf die Schnelle ein Bild oder ne Explosionszeichnung posten: Befestigung hinterer Dämpfer und Feder, getrennte Ausführung. Bei mir haperts an der unteren Befestigung am Motor, speziell wie die Feder am Halter befestigt wird...
-
vespaoldies antwortete auf vespaoldies's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller...Sers Mari! Kannst ja hier mal für die Allgemeinheit postenTop Keile: http://www.ebay.de/itm/Flywheel-Woodruff-Key-Polrad-Keil-Vespa-PX-Lusso-T5-Rally-Sprint-etc-/321096110131?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4ac2d1d033Du gehst ja geil ab!Spontan würde ich sagen, die beiden Teile haben an Deiner PX nichts verloren ...Dann wars auch noch ein rotes?!Der Frage schliess ich mich anNein, das ist ein 8 Zoll Halter!Lackier doch das schwarze Windschild silber, alternativ folieren (lassen) ...Das setzt aber ein Innengewinde voraus, das die neuen Rahmen wohl leider nicht haben ...Hallo Jan, bei dem standard erhältlichen Rahmen ist aber ein durchgehender Bolzen zu verwenden, deshalb die Frage ... Gruss, Jörg
Wichtige Information
Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung