MV S.A.

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Am Schönsten ist es wenn man aus dem Urlaub kommt und Post vom Chef Designer Christof im Kasten liegt . Geile Arbeit Amigo , würd am liebsten in die Werkstatt fahren Prototypenzauber voila

502M ist 150S 2. Serie wie vermutet Sprint nur 04M genau wie GS 150 , genau Disco

Genau das meine ich ja . Bei der Zulassung kann man nichts pauschal sagen . Der gechillte MV Aspirant informiert sich mehrfach anonym bei seinem Landratsamt ... Dann gibt's keine Überraschungen , sinnvollerweise vor dem Schnäppchenkauf . TÜV ist inzwischen Kindergarten, wer sich hier nicht die nötigen Infos rausziehen kann sollte lieber nen Batik Kurs machen

Das as weist du doch relativ gut was man so braucht . In München alles , in ländlichen Gebieten manchmal weniger . Grundsätzlich kann man nix sagen . Mit einem Spanischen EU Brief der anullado gestempelt ist richtige Fahrgestellnummer , mit 21Tüv müssen die Heinis eine Zulassung vornehmen . Der Rest ist Willkür . Ich kenne keine Motovespa die schließlich und endlich nicht zugelassen wurde . Der Weg ist das Ziel , wer schwache Nerven hat sollte sich ne gs3 mit deutschen Papieren kaufen. Saludos

Disco ich glaube von den Repros muss man ne kleine Ecke wegzwicken das es passt , brauchst noch eine ? Auch wenns keinen interessiert muss ich mal wieder ne Lanze brechen für nen orginalen GT Motor , bin heut 320 km extrem bergauf bergab gefahren , ist ne echte Bergziege. Zuverlässig , knapp 90 , einfach super . Ich bin jahrelang starke 200 er in der GT gefahren , muss eigentlich nicht sein ... Saludos

Denk mal. Jeder von uns hat inzwischen nen Pinasco herum liegen , darf ich fragen was der Zylinder vor Ort in Imola gekostet hat ? Gruss Bernd

Guten Morgen , das ist devinitiv die Ersatzteilnummer des Rahmens wie es die meisten Vespen im Radhaus haben . Hat nichts mit einer Seriennummer zu tun Müsste ergo für jeden Typ gleich sein ... Gruss Bernd

jedes schlechte hat auch was gutes , sorry für dich hätte ja auch klappen können .. Vielleicht kannst dir noch paar schöne Tage machen . ich bin ganz unten , Pizzo Calabrien,nach einem Ausfahrt ist vor der Haustür der kupplungszug verreckt . Es normal , es VESPA ! Will damit Nur sagen , du kannst noch sogut vorbereitet sein , alles ist möglich .,, Kopf Hoch , Gruß bernd

Die mit den Hülsen passen genauso , brauchen dann diesen Ring nicht da die Nadeln im Käfig sind . Schön heiss machen , bündig einschlagen . Grüsse

Topp !!! Wie Rudi Carell schon immer sagte , lass dich überraschen. Gruss aus Calabrien

Hi Roberto , das ist ne traurige Sache aber so ist es leider. Wilma ist ja ne ganz pfiffige , viel Freude euch beiden ... Welpenalarm

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Was soll es da für einen Trick geben . Da sind normal 2 Bohrungen parallel mit M 7 oder M8 , du brauchst halt nen passenden Halter mit den Öffnungen . Wenn die Gewinde ok sind gut . Wenn nicht schweißt du sie zu und schneidest neue Gewinde . Ist das wirklich essentiell für nen Rollerkauf für dich ? Mit käme es eher auf die wirklich wichtigen Stellen an . Lenkung , motoraufhängung , Unterboden , Motor ... du hast sie doch angeschaut aber nur 1 Foto , hast Angst das wir die Reuse schlecht reden oder wegkaufen ? Es hat niemand das Wort Asia verwendet

Na die Wahrheit ist das es ein Zeichen ist das es ne Bastelbude ist . Ich würde sie anschauen , von unten und unterm Tank wie schon erwähnt ... Wenn es nur um die Löcher geht sind die in 20 min zu gebraten

Amigo , Bilder Bilder Bilder sonst nix wisse

Nur mal als Hinweis , ohne schwarz zu malen . Wenn du keine Informe Trafico hast kann es sein das der Roller noch in Spanien angemeldet ist oder auch gestohlen . Schlimmster Fall steht kurz nach der Eingabe der Fahrgestellnummer bei Briefvergabe das LKA vor der Tür . Mein Rat an dich , informiere dich vorher anonym beim Amt was die definitiv als Nachweise wollen . Kaufvertrag ist ist bei EU Import sowieso Pflicht . Falls die die vom amt auf eine Abmeldebescheinigung aus Spanien wollen , solltest du den Weg des deutschen Scheunenfundes gehen . Glaub mir das ich es gut meine , Die Zeiten haben sich leider geändert Bernd

Ok , wäre Sinnvoll hab für beide Typen Briefkopien . Edith ruft nach . Wenn du vom Verkäufer keine Unterlagen bekommen hast bist du dir sicher das die Zulassung klappt ? Bernd

Morgen , Bj 57 wäre ne Wideframe , largeframes ab 59 . Hast ein Nummernschild, poste mal ein Bild oder ist dad geheim ? Gruss Bernd

Jo da hast du recht , ich nehm bei der orginalen GT 30ml Öl pro Liter

Normal hat die GT und 160 er nen Konischen Kupplungsstumpf , das passt ja so. Wenn die das Explizit schreiben geh ich davon aus das es passen sollte. Das mit dem Öl, na ja 1:50 vielleicht nicht aber hatte da selten Probleme mit irgendeiner Welle . Disco hattest du schon ne Welle die aufgrund mangelnder Ölversorgung Hobs gegangen ist ? Grüße Bernd

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Morgen Jan , toller Scheunenfund, viel Freude bei dem Projekt ! Ciao Bernd