Checker00

Hab sie gemailed. Ich hoffe sie kommen an. Für`s reinsetzen wär ich dankbar. Hoffentlich funzt´s... Die Lamy ist übrigens Bj. ´63. Ist aber denk ich egal. Sie ist mit 60 Km/h eingetragen, nicht zu fassen... :heul: Ich brauch Most...

Ach ja. Hab die Photos auf der Festplatte. Wie zur Hölle bekomm ich die jetzt hier rein. Ist mir irgendwie peinlich, aber ich raffs nicht. Hab die Kamera erst seit vorgestern. Dreck. Für ne kurze Erklärung wär ich echt Dankbar... :love:

Was hab ich bloß getan... Hilfe. Eigentlich will ich sie nicht unbedingt verchecken, aber... für ne gute 200er PX (womit ich eigentlich mehr anfangen kann)... Da komm ich doch glatt ins grübeln. Hab die Lamy in Verbindung mit nem Austand-Deal bekommen. Stand noch n bischen Geld aus... In naturalien gayzahlt. Paßt eigentlich. Hab für die gute nicht ein (Ersatz-)Teil da. Und Tuningteile schon gar nicht... Für die PX alles... Drum wär mir so ein Deal ganz recht. Mich verblüfft es allerdings das es nix von Malle,Pinasco...und Konsorten gibt. Ist doch komisch??? :grr: Das schlimme ist das ich jeden Tag die Vespa brauche und ich die Lamy als "Nothaken gedacht hab. Man will aber irgend wann ankommen...

Welches Bj. ist sie? Ich poste heut abend mal Photos von der Lamy. Könntest du mir Photos von der 200er posten bzw. mailen.

Die Schüssel läuft deutlich (jedenfalls meine) besser. Hab ne W3CC Kerrze drin. Bin da selber drauf gekommen. Man sieht das die Kurzgewindekerze nicht ganz reicht, wenn der Kopf unten und die Kerze noch drin ist. War nur n kleiner Tipp. Scheiße bin ich voll. Ich hoffe man kanns lesen. Ansonsten morgen...

Klingt fast wie Los cornichons

Bisher noch nicht. Die Kompression ist aber auch ohne "Dichtung" nicht allzu hoch. Ich kauf mir morgen mal ein Kompressionstester. Ich teil dann mit wieviel er mit und ohne hat. Ach ja, den O-Ring Kopf kann (sollte) man mit ner Langgewinde Zündkerze fahren... Ist besser. Nur so. Am Rande. Hat lange gedauert bis ich das gemerkt hab.. Muß ja nicht jedem so gehen.

Die ist mir so viel zu langsam. Ist echt kein Spaß. Mich hat gestern so ein 125er Plastikdreck versägt. Ich könnt kotzen. Da muß sich was ändern. Die Idee mit dem 175er ist mir echt sympatisch. 110 Km/h + Alltagstauglich...klingt gut. Auf was muß ich dabei achten? Gibts Haken? Aber nun zum Geschäft. Was wäre sie dir Wert? Ich könnte morgen mal Photos senden...

Ich meld mich auch. Hätte Interesse am Motor. Was soll er kosten?

Ihr seid ja mal garstig. Tststs. Sowas... :heul:

Ja klar. Exakt sowas hab ich auch. Ich schick dir am besten von allen dreien PX Briefen Kopien. Hab: 139er + Mark one Pott in 94er PX 80 177er + PM und Mark One Pott + Gaser in 79er PX. Und nur 177er in 94er PX 80. Soweit nur die Motoren...

Stimmt. Darauf bin ich noch gar nicht gekommen. Der Alkohol... :heul:

Ja fett. Danke. Der ist mein. Ich hoffe ihr drückt mich jetzt nicht gewaltsam rauf. Aber den nehm ich.

Naja. Sorry. So ungefähr stimmts. Auf deutsch: Lamy gefällt mir abartig, drum hab ich mir eine gekauft bzw. schenken lassen. Ist echt super das Gerät (kein Rost,kein Murks...). Ich besitze die Lamy seit einer Woche. Sie hat fast neuen TÜV. Alles funktioniert. Ist komplett original (furchtbar). Nix geht (die 70 Km/H sind lt. Tacho und da eher 68...) Die zieht echt keinen Stecken, weniger als meine PK mit 102er Polini drin.. Lamys sind doch normal super. Sie sollte halt noch halbwegs alltagstauglich bleiben, damit ich noch in den Dienst fahren kann. Allerdings sollten so 110-120 schon drin sein. Müßte machbar sein, oder? Wenns meine 139er PX auch tut... Der Imola + 25er(hab ich einen da) + Pott (eh klar) klingt sehr gut. Taugt der was? Da ich auch keinen Kumpel hab der Lambretta fährt hab ich keinerlei Vergleichsmöglichkeiten. Traurig. Aber schon mal ein fettes merci für die Tipps :grins: Stay tuned...

Die spinnen die Römer. Wo gibts denn so was???? Oh nein, will nicht. Abartig :plemplem:

Also ich würde wirklich gut zahlen. Den Neupreis wenns sein muß...

Die Durchsetzung und Interpretation machts. Die meisten von denen sind fanatisch und altbacken. Zumindest die Ableger die sich hier tümmeln. Andere Kultur ist eigentlich nicht das Problem denk ich.

Hätte interesse am F1 Spiegel.

Verkaufe nen Bremshebelgriff (Druckgeber) der Kawa GPZ. Er ist schwarz glänzend. Sieht gierig aus. Der Behälter ist so 30-40 Grad schräg. Hatte ihn mal zur Probe an nem 30 Grad Drop montiert. Da paßt er auch optimal. So ziet nie die Bremsanlage Luft. Bremsleitung hab ich leider grad keine über. Einfach mal bieten.

Wär ja ne Wahnsinns Sammlung. Manmanman.

Servus. Hab günstig ne 125er Li Bj. 64 geruled. Die Kröte geht aber nur mit Mühe 70 Km/H. Steht auch in den Papieren. Das kanns ja nicht sein. Da der TS1 nicht paßt solte ich Alternativen haben. Was kann man da machen? Ich hatte noch nie ne Lamy drum kenn ich mich da nicht aus. Stecktuning (mit Kanäle angleichen und so) wär mir irgendwie recht. Gibts irgend nen guten Zylinder, vielleicht irgend was Nicht-Conversion mäßiges... Kann mir jemand Tipps geben. Gibts keinen Malle oder Polini...

Würdest du den VHB verchecken?

Die XLS ist nicht allzu selten. Da gibts in der CH noch n Arsch voll. Hatte selber ein pk 50 XLS Plurimatic Sondermodell mit spezieller Lackierung. Die war voll der Dreck, hat nur Galama gemacht. War mein mit Abstand schlechtester Roller. Die PK..SS ist jedoch tatsächlich selten. Hab nur einmal eine (auch in CH) gesehen. Dachte erst an einen selbst geschnitzten Schriftzug. War aber echt... Komisch. Die PK..S(mit E-Zündung), PK..XL(1) oder die ETS sind definitif die schönsten und besten der Art. Mir Persönlich gefällt die XL am besten.

Yo. Die ist zur Verringerung der Komp.-> längere Lebensdauer... Ich fahr immer ohne. Ist genau richtig so und hält auch.

Beim Kawa händler z.B. Man kann den Spoiler von sämmtlichen Moppeds nehmen. Geschmacksache. Angleichen muß man eh...