Gugelhupf

Gut Ding will Weile haben

Weil keiner in den Urwald zog und sie gerade bog....

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-p-80-x-136ccm/244341008-305-4818?ref=search

SW12 wär mich auch noch nicht untergekommen... SW14 für M8 offiziell war wohl vor 22 Jahren die Umstellungen aber ich denke mal da gabs auch schon ein wenig Vorlauf, bei dem die SW13 schon um einiges Früher Einzug gehalten hat.

Kein Problem http://dict.leo.org/ende/index_de.html#/search=fender&searchLoc=0&resultOrder=basic&multiwordShowSingle=on

Macht das eigentlich nichts, dass der 135er Zylinderfuss nen Milimeter zu klein ist fürs Gehäuse? So herum hab ich mir da noch nie Gedanken drüber gemacht hmmm...

Also ich würd eher mal gucken, ob du nicht irgendwo günstig ne passende Kerbelwelle bekommst http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-px-150-kurbelwelle/241966242-305-1863?ref=search Da so z.B. für nen Zwanni

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-px-125-e-fuer-bastler/242120640-305-5351?ref=search

Und da noch nen bisschen lack überig war, hat er auch noch ne ZIP gebastelt http://www.ebay.de/itm/Mofa-Piaggio-Vespa-25-KMh-Zulasung-50ccm-/321525495947?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item4adc69b88b

Hat was von Bootsboden...Wenn man das Thema konsequenter durchziehen würde gar nicht mal so kacke :)

Das ist natürlich mal nen Schnapper für ne 50 N mit versautem Rahmen und 39 Jahre alten Reifen

Schnäppchen

Eigentlich nicht. Hast du mal am Relais gemessen oder leuchtet die Kontrolleuchte einfach nicht? Evtl ist die Birne von der Kontrollleuchte ja auch einfach nur kaputt...

Der extra Kontrollleuchten Anschluss ist dafür da, das er keinen Strom bekommt, sobald der Stromfluss im Blinkerkreislauf abfällt (Wenn ein Blinker ausfällt). Find das schon sicherheitsrelevant und so nen neues Relais kost echt nicht die Welt, also einfach nen neues Bestellen und gut ist :)

8 GB für 3 Minuten? Hab zwar Fraps noch nie benutzt aber kann man da nicht irgendwas einstellen, damit das Rohmaterial schon kleiner wird?

Das ist die klassiche CDI Höherlegung! Hab ich auch ne Zeitlang gemacht, als es hier Mode war an geparkten Rollern unter die Backe zu greifen und das grüne Kabel zu ziehen, um dann die Kiste anzuwerfen und über Nacht den Tank leertuckern zu lassen...

Der Meiermachine hat das doch an seinem Carbonracerprojekt http://www.germanscooterforum.de/topic/282435-meiermachine-ein-carbon-racer-projekt/ Da sind auch Fotos und infos drüber...macht echt nen schlanken Fuss

Dauerbesetzt oder er drückt weg

Nicht dringend Aber ist nen schöner Oldie, ist immerhin 50-55 Jahre alt. Allerdings scheints kein O-Lack zu sein und nicht vollständig (RüLi und Werkzeugfachdeckel was man so auf den Fotos sehen kann, Sitzbank müsste auch was mit gemacht werden)...Neue BA beim Tüv machen lassen müsste man auch noch. Schon mal probiert, ob sie mit wenig aufwand noch anspringt? (frischer sprit, zündkerze und ab dafür).

Oh, Motor weiss ich nicht. Ich dachte die hätten ihren eigenen :) Rex Como erkennt man eigentlich ganz gut am Fender und am Lenker. Und an der fehlenden Werkzeugfachklappe da auf der linken Seite. Die ist öfter mal weg und so gut wie nicht zu bekommen.:)

Das ist eine Rex Como, an die jemand ein Fahrradrücklicht geschraubt hat

Dann wohl eher im Teilegesuchbereich besser aufgehoben ;)

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-cosa-200-bj-93-tuev-04-16-km-38000/235138675-305-1019?ref=search

Nö, normal bei härteren Federn. Probier mal mit der Wasserpumpenzange den Hebel zu ziehen, da muss man schon nen bisschen Zunder drauf geben. 80er original? Dann würd ich mir echt überlegen normale Federn zu verbauen. M.e. vollkommen ausreichen auch bei leichtem Tuning. Die härteren Federn gehen mir persönlich gerade im Stadtverkehr voll auf den Senkel.

Wie ist das denn passiert?