Stampede

He, der Klemmer war schon vorher,als ich noch fetter unterwegs war...... Jetzt hast du mir ein schlechtes Gewissen gemacht, toll. Auf meiner üblichen Einstellstrecke waren die AFR-Werte mit der o.g. Bedüsung ganz gut, da fahre ich die Lastbereiche eigentlich immer an ner leicht ansteigenden Strecke ab. Dann schnall ich das AFR bei den nächsten Fahrten eben doch wieder drauf.....

So, bin gestern auch mit der Abstimmung meines Mikuni 30 fertig geworden. Aktueller Stand: HD 250 PJ 30 ND 30 Nadel 1. Clip v.o. Über Eigenbau-Airbox mit 4x 30mm Kart Intakes beatmet. Alle Düsen von KMT. Läuft soweit schon ganz gut - aber die Einfahrhinweise von @gravedigger sind unbedingt ernst zu nehmen. Hab in der Euphorie natürlich mir gleich nen Klemmer eingefahren. Mopped ist aber wieder tadellos angesprungen und hatte keine Veränderung in der Laufruhe. Beim nächsten Service werd ich mal den Zylinder ziehen.....

Ne, so alt ist das nicht. Bin aber zu doof den Artikel zu finden. Ist wohl ein Laden, welcher vor ca 5 Jahren zugemacht hat. Bei Scooterotica steht mehr: https://www.scooterotica.org/forum/viewtopic.php?f=6&t=41257 Gerüchte gehen wohl Richtung ScootRS, dafür würden auch die Scheibenbremstrommel sprechen.

Wers noch nicht mitbekommen hat.....

Such dir mal einen Massepunkt direkt an der Karosserie und nicht über den VA-Halter für das braune Kabel. Hast du zum Testen das grüne Kill-Kabel mal abgesteckt? Zündkerze, Kabel, Zündkerzenstecker neu / in Ordnung?

Danke für die Initiative!

Vorgezogene Aprilscherze sind wohl voll der Trend dieses Jahr. Siehe Voltswagen. Wenn es mir im Leben mal so langweilig ist, dann überlege ich mir auch so einen Käse.

Das weiß ich nicht. Ein richtiges trending Topic hier.

Ja, fand auch super gestern. Aber die Überprüfung der Dienstnummer wurde nicht mehr aufgeklärt, oder?

Habe jetzt noch ein paar Vergleichsmessungen zu den Lagerschalen und Rahmen bekommen, vielen Dank @Jesco_SIP und meinen Stammtisch. Rahmen: Ind.: 41,4mm Ital.: 41,3mm Steuerlagerschalen: SIP: 41,95mm Casa: 41,9mm Scootopia: 42mm Somit bewegt sich auch SIP im "normalen" Bereich und die Toleranzfelder Rahmen zu Lagerschalen passen wohl nicht. Werds bei mir abdrehen lassen.

Ohne Ergebnis, auch mit andere Schlagworten nicht (oder ich bin zu doof zum Suchen). Konnte nur ein Haufen Gejammer finden, dass die Teile nie gut passen, aber ohne die Messungen dazu.

Nachdem meine Fremdmotordauerbaustelle endlich mal wieder auf eigenen Beinen steht, hab ich heute mal mit der Karosse und Gabel angefangen. Wie üblich bei der Gabel dreihundert mal geflucht, was für eine mist Konstruktion. Habe aber bei der Gelegenheit auch gleich das neue Lenkkopf Lager von SIP verbaut. Die obere Lagerschale ging auch ganz gut ins Rohr, aber unten hab ich keine Chance. Mit Messschieber gemessen hat der ind. Rahmen in der Aufnahme ca 41,4mm, die SIP Lagerschale aber ca 41,95mm Außendurchmesser. Hat jemand Referenz Maße von nem ital. Rahmen, ist die Aufnahme hier größer? Werde wohl die untere Schale auf 41,5mm abdrehen lassen.

Ja, genau die. War blechseitig ziemlich fertig, Jockey hat den Drybuild fertig und jetzt warte ich noch auf ein paar Teile. Wusste gar nicht, dass wir uns persönlich kennen.

Jo, darum bin auch "pro" Aufbautopic. Find ich im Vespa Bereich immer ganz cool, aber bei Lambretta gibt's sowas recht wenig. Wenn meine SX200 dran ist, werd ich das auch so dokumentieren - zur Belebung des Lambretta Bereichs.

Auch mal wieder realistische Preisvorstellungen für Kultroller. Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50special-vespa-50special-limited-edition-lambretta-125/1708658190-305-4307?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Der Halter ist von k2customs.co.uk - macht echt gutes Zeug. Aber SCK hat doch nen ähnlichen Halter im Programm?

Ne, stimmt so. Die Länge der Bank entscheidet es nicht, es braucht auch den Riemen für einen 2-Mann Betrieb.

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Urbane Legenden besagen, dass Lager und Ring aufeinander angepasst geliefert werden. Ich glaub da nicht dran, denke eher an passende Paarung durch Selektion. Aber so oder so gibt's den Ring nicht einzeln meines Wissens nach. Jedoch hätte ich noch einen rumliegen, nachdem ich das Lager versehentlich zerstört habe. Gebe ich gern gegen Porto ab. PM bei Interesse.

Kurzes Maß = Lenker für "mit Chromring". Langes Maß = Lenker für "ohne Chromring". Steht auch gut im Sticky. Woher kommt deine Abdeckung? Steht da eine Nummer drin? Wenn das Unterteil schon unpassend war, dann würde ich mir ein neues Oberteil suchen. Ggf. war das ein spanischer Lenker? Hatte dieser (ggf. zugeschweißte) Bohrungen an der Seite für den Scheinwerfer?

Uh, das sieht scharf aus.

Ist die Gaman für Lambretta? Sieht eher nach Smallframe aus?

Streber. Warte aktuell auf Zylinderkit und Lackierer.......

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