Stampede

War das ne E-Start? Bräuchte den Starterknopf mit Kabel....

Danke!

Kennt jemand das Maß von Kolbenhemd zu Dichtfläche Auslaß beim TS1?

Wurde in nem anderen topic angedacht das rote warnsignal vom stage6 egt abzugreifen, aber umgesetzt hat das wohl bisher noch keiner..... und mir is das zu hoch!

naja ich bastel das ding da hin weil ich so spielereien mag und etwas an der haaren herbei gezogen, aber evtl. kann man damit die eine oder andere hitzekrise bei vollgas (in verbindung mit egt) retten indem man einfach zur innenkühlung was einspritzt.... wenns interessiert: das kit von topham benötigt 12V als ansteuerung.

ace, is die sx200 sucht so groß dass du zu ner replika greifen willst? aba die is scho hübsch....

hoch!

erledigt, der rasende fuchs hat geholfen!

Hab auch noch nen Mikuni 34 SS (schrägstrom) rumliegen, is aber ne schlampe zum einstellen...

Der Anlasser-Schalter PX sieht ganz gut aus, ich denke so einen werd ich mir mal besorgen... danke! @Carsten84: danke, hab da auch mal geguckt aber die dinger sind mir zu hässlich...

hab da geburtstag, hätte sonst evtl. ne runde ausgegeben oder so....

Bin auf der Suche nach einem kleinen Taster zur Außenbefestigung. Mi diesem soll ein elek. Powerjet angesteuert werden, leider hab ich bei Conrad nur Taster zum Einbau gefunden. Ich möchte den Taster allerdings ala Charly bei der Lambretta am Lenker / Schaltergehäuse befestigen. Hat jemand ne Idee / Vorschlag was ich da nehmen könnte? Danke!!

Verkaufe meine gerade gekaufte Lambretta Sweatshirt Jacke in Gr. M - fällt aber kleiner aus, also eher S. Je zwei weiße Kontraststreifen vom Kragen zu den Bündchen am Ärmel, Jacke is feingewebt in Schwarz und lt. Vorbesitzer kaum getragen, mir ist die zu klein. 15? inkl. Versand! Standort Augsburg. Foto gibts bei Interesse.

Fahre öfters Landsberg - Augsburg - Aalen im Monat, hab nen Caddy und könnte immer was mitnehmen.... bei Bedarf anfragen, ca. jedes zweite WE....

fab, bist du am 6.2. in D?

pmje.co.uk - zylinder ausbuchsen (all inkl., ohne kolben) = 150€ - inkl. buchse! und die leisten sehr gute arbeit (hat schon z.b. hr. powes oder synergy bestätigt!). kolbenringe sind egal ob nicasil oder buchse - da gibts nur unterschiede bei chromlaufbahn..... wenn dir die buchse eingelaufen is war nur das material zu weich, hat wohl weniger was mit den ringen zu tun.... @arthur: danke, aber n bissl was geht da schon noch....

bin net so ganz schlau aus deinem satz geworden, wollte dir net zu nahe treten...

arthur, zuerst pförtnern, kolben kaufen und dann beschichten lassen / ausbuchsen. ausbuchsen dauert angeblich zwei wochen, kann dir von zuhause aus die adresse geben falls du interesse hast.....

kriegst ja komplett fertig gebuchst wieder zurück.... außerdem die buchse fräst sich auch net anders als n GG zylinder... braucht man halt gute fräser, so baumarkt dinger für 3? helfen da nix mehr....

hätte auch noch ne günstige adresse fürs ausbuchsen (alternative zum beschichten), is allerdings in uk, kostet ca. 150? oder so wenn ichs noch richtig im kopf hab...

Leistungsdiagramm wird auch im 3. Gang gefahren, die Höchstgeschwindigkeitsangabe wird im 4. Gang auf der Straße sein.

"erinner" ihn mal ergo geh ihm auf den sack!

Herr, nix mit abrutschen - aber dann wüsste ich die Dinger wenigstens in guten Händen..... ach ja - wg. mukkibude: hochzoller bahnhof is mir echt zu umständlich zu fahren.... der augsburger tv hat n ganz gutes angebot beim fitness, is noch billiger wie deins, mal gucken! sorry.... @Fab: - hast was vom alan gehört? hoffentlich wirds bald sommer.... grmml.... ach ja - und weiter bepunkten!!!!

Die Engländer haben das auf nem Lambretta Sprinter durchgezogen, pneumatisch verstellbar. Ich guck mal dass ich den Link finde....