Stampede

feine idee, könnt mer ja nen umweg zum getränkemarkt fahren....

wird natürlich eh nicht am gleichen datum und in kleinerem kreis statt finden.....

eigentlich keine schlechte idee....

Alles Gute!

wer hats gemacht? bräuchte nächsten winter oder so auch einen.....

kurze Anregung - ich war zwar letztes Jahr nicht dabei, aber waren das echt so viele Roller (120 lt. mike)? Wäre es evtl. nicht besser, sich außerhalb der Stadt zu treffen? Ein dermaßener "Kriech-Corso" durch eine Stadt mit unvorhergesehenen Ereignissen im engen Pulk erhöht doch die Unfallgefahr beträchtlich.... bei ner Landstraße könnte man das zumindest etwas in die Länge ziehen, natürlich is auch die Geschwindigkeit dann wiederum höher.... Nur mal so, ich persönlich fahre eh nicht gern in der Stadt und noch weniger im Corso durch... würde evtl. auch stress mit den grünen bzgl. verkehrsbehinderung, lärm, etc. ersparen...

Lambretta?

Feine Ansprache, Fab! Außerdem sollte man bedenken, dass auch die meisten Kisten mit großem Schild und eingetragenen Teilen am Rande der Legalität fahren....

Morgen die Herren, und wieder ne Woche in der Mühle.... Frohes Schaffen!

So, jetzt mit Foto!

Ok, danke euch jetzt bin ich dabei. Wird aber eh bald mal zeit für ne neue kurve, hat sich schon einiges geändert seitdem. Aber zurück on Topic. Resultat is, das sich wohl geräuschmäßig nichts verbessern würde. Wegen leistung werd ich den zylinder nicht extra runter nehmen, das mach ich bei gelegenheit. Danke euch!

Ja, soweit bin ich dabei. Hab nur keinen blassen Schimmer wie hier alle auf die 4200 u/min kommen, bei denen der Wert anliegen soll. Ich dachte immer der Buckel vor der eigentlichen Kurve war halt noch der Gasstoß im 2. Gang....

sprechen hier alle von meinem diagramm? steh voll auf der leitung gerade, kack arbeit.... ich seh bei mir gar keine nm-kurve....

?? war doch der gepostet wert vom harald damals und nicht meiner? die 390er is inzwischen scho draußen (war ne 56 nadel drin, die standard-bestückung), jetzt derzeit 58er nadel und 300 hd glaub ich.

so, präsentation vor 70 leuten inkl. Führungskräfte überstanden. Brauch jetzt dringend

na ja lt. Diagramm vom JBS damals schon. 390 stand auf der HD drauf, hab die nicht mit ner Lehre nachgemessen. @loslowrider: ja, da gibts ne kurve von, hab die mal hier im forum gepostet. ich such die mal, als original hab ich die nicht auf dem arbeits-pc. edith hats gefunden: http://www.germanscooterforum.de/findpost_t113381_p1065758100.html

Ups, verbessert. Wäre ein Drehmomentverlust eigentlich bei Änderung / Verbreiterung der Auslaßform zu erwarten? Is ja im Moment net ohne und fährt sich halt sehr schön....

uh, böse. zwar OT, aber wars seine einzige lamy?

da hat der blaue recht, aber das an ein anderes modell is wiederum geschmackssache, die ich wahrscheinlich wg. aktuellem projekt nicht mehr verteufeln dar....

Bei 63% bin ich gerade bei 26PS/35Nm lt. damaligem Diagramm, obwohl ich anzweifel dass damals der Vergaser ordentlich eingestellt war (zB. ne 390er HD und die 57er Nadel im Mikuni 35)...... weniger sollten es also nicht sein. D.h. wenn ich auf 68% Trapez gehe werde ich wohl Leistung gewinnen (was mehr oder weniger klar is) und keine Lautstärke verlieren..... schade.... :-\

nur Plakette, eingetragen is scho alles.....

Hab vor kurzem wieder meine DL angekickt und war mal wieder über die Geräuschkulisse verwundert bzw. war sie halt nicht mehr gewohnt. Derzeit is eindeutig das Geräusch vom Auspuff dominant, der Ansaugtrakt fällt gerade nicht so ins Ohr (trotz Vforce, wird aber bald gegen RD350 getauscht). Werde am Enddämpfer auch noch beigehen und den mit SilentSport ausstatten oder auf eine andere Größe wechseln. Aber nun zur eigentlichen Frage: der derzeitige Auslaß (63%) ist eckig gefräst worden, hab damals die Form nicht angegeben. Wäre es der Geräuschkulisse des Auspuffs förderlich, wenn ich bei Breite auf 68% trapezförmig gehe? An der Oberkante geht halt dabei eigentlich nichts, da ich die Steuerzeiten nicht verändern möchte, d.h. diese wird mehr oder weniger gerade bleiben.... Hat jemand Erfahrung damit?

okäse, nächstes we dann - in die schweiz funken is net grad günstig...

argh, jungens - White Power muss dieses Jahr zum TÜFF. Jetzt muss ich mich doch mal drum kümmern dass die Kiste leiser wird.... :-D