dirchsen

In diesem Moment live Interview mit Chrupalla/AfD im ARD Morgenmagazin. Man möchte ihm einfach nur stumpf in die Fresse schlagen. Leugnung und Verdrehung pur angesichts der ihn gefragten Offensichtlichkeiten und objektiven Sachverhalte.

…und während Wissenschaft und Forschung sich im Rahmen der Möglichkeiten und Erkenntnisse weiterentwickelt haben verharrt Schwurbelistan immer noch wortgetreu bei den Punkten 3, 8, 9 und 10. :-/ d.

Hmja. In der zunehmenden Radikalisierung der Schwurbelszene ist der „Freitod“ jetzt anscheinend die ultimative Währung auf der Suche nach Anerkennung. Ein paar Likes nur für eine kleine Umsturzfantasie oder ein paar aufmunternde Kommentare für eine schicke Gewaltandrohung gegen Menschen reichen da nicht mehr. Man ist jetzt auf der „Märtyrerstufe“ angekommen. Im Fußvolk, jedenfalls. Urheber und Scharfmacher der Szene sitzen - geimpft? - fröhlich feixend irgendwo in Sicherheit, lassen sich von ihren „Getreuen“ aushalten und überlassen sie ansonsten ihrem Schicksal. Ich ziehe da inzwischen für mich immer mehr Parallelen zu „klassischen“ terroristischen Bewegungen. Will sagen: die Bewegung löst sich von ihrem Ursprung/Auslöser und beginnt sich um sich selbst zu drehen. Es geht allenfalls noch tertiär um „die Sache“ sondern primär darum, wer den reinsten Glauben vertritt bzw denselben durch das ultimative und nicht anfechtbare „Selbstopfer“ unter Beweis stellen kann. Man beachte dazu auch die dramatische Aufladung durch das Wort „Freitod“. :-/ d.

Sollte man vielleicht wirklich aus diesem Thread rausnehmen, dieses Thema.

Was du beschreibst trifft auf Haupt- und Realschulabschlüsse genauso zu. Allgemein mangelndes Bildungsniveau. Das Abi von heute ist sozusagen die mittlere Reife von vor 30 Jahren, böse gesagt. Und auch im wirklich hochgeschätzten und erstrebenswerten Handwerk ist der Lehrling - wenigstens zunächst - nicht etwa der Heilsbringer und Zukunftsträger sondern für den Chef eine billige Arbeitskraft und für den Gesellen eine argwöhnisch beäugte Konkurrenz. Ich verstehe aber, worauf du hinaus willst. d.

Für die Situation in den Kliniken/besonders den Intensivstationen liegt die Crux mNn in der Privatisierung der Kliniken. Profitstreben um jeden Preis - und nun dürfen "wir*" das ausbaden. Natürlich muss ein Unternehmen Gewinn erwirtschaften, das versteht sich. Aber eben NICHT um jeden Preis. Vollständig zurück in die öffentliche Hand ist aber auch nicht die richtige Lösung. Und natürlich malt sich die öH ihre Kohle auch nicht selber. Vielleicht wäre ein Zwischending das Richtige. Von Orientierung/Anspruch/Zielsetzung her öH, aber durch maßvolle wirtschaftliche Ausrichtung vor allem investitionstechnisch nicht so entsetzlich lahmarschig. Und eben hauptsächlich nicht so gierig wie privatwirtschaftliche Unternehmen, die ebenso hingebungsvoll wie rücksichtslos an der wohlgefüllten Titte der Sozialbeiträge saugen. :-/ d. *Pfleger, Patienten, Beitragszahler, Rollerfahrer etc.

@Skawoogie Jau, Mann, das freut mich! Immerhin bist du einer derjenigen, der mich an den Ska gebracht hat. Ende Achtziger/frühester Anfang neunziger mit einer gewissen Combo in Giessen im „Ausweg“. Vorher n paar mal Zeugs vonne Konserve gehört - jaa, ganz nett, aber dann LIVE! Alter. Da war ich hin. Und weg. So. Will sagen: Bleib tapfer. So gut es halt geht. Ich drück dir weiterhin sämtliche Daumen! d.

Inwiefern hilft das weiter?

Das ist genau der Plot des Dunning-Kruger-Effektes. Man nennt sich jetzt „kritisch“. Raunt dunkle Andeutungen. „Hinterfragt“. Hält subjektive und objektive Beobachtungen nicht mehr auseinander. Weiss nicht mehr, ob man das eben Geraunte nun bei WhatsApp, Telegram, Youtube oder doch bei „Bekannten von mir ist das passiert“ aufgeschnappt hat. Nimmt alle möglichen Medikamente und ist - schon seit Kindesalter - gegen alles Mögliche geimpft, aber verteufelt die Coronaimpfstoffe. Und macht das alles für n paar Likes* aus der jeweiligen Filterblase. Und nimmt schlussendlich dann doch die Vorteile des Impfens gerne mit. Man nennt sich aber weiterhin „kritisch“. Raunt dunkle Andeutungen. „Hinterfragt“. Hält subj… Hat eigentlich keinen Sinn mehr, mit solchen Leuten zu diskutieren. :-/ d. *Los, los!

…oder mit nem Zopfgummi…

@ReitiDann muss der doch sagen können ob das schon immer vorkam. Vom Service machen kommts jedenfalls nicht. Wenn die Gabel krumm ist, isse krumm. Da gibts dann nichts mehr - außer mit schwerstem Gerät und Leuten, die absolut wissen, was sie tun - zu retten. Und selbst das ist keine Lösung, mit der Biegerei wird die Gabel auf jeden Fall weich. Konntest du schon mal fahren? Wenn der Lenker dabei von selbst nach links und/oder rechts giert dann ist die Gabel krumm. d.

Hast du das Ding neu? Bzw. seit wann schleift das denn so? Nur beim Einfedern oder dauerhaft? Klingt eingentlich nach Unfall* und Gabel mitsamt Kotflügel verzogen. d. * zB Auffahrunfall, dadurch Gabel "eingeklappt" und danach hintere Hälfte des Kotflügels einfach wieder runtergedrückt damit sie nicht am Rahmen schleift. Kotflügel deucht mich vorne auch etwas angedätscht.

Nächstes mal einfach urinieren. d.

Gut dann eben als Zitat der von ihm benutzten Umgangssprache. ….Klugscheißer. Alle hier! Wobei ich dir gerne insoweit entgegenkomme, dass ein Auslassungszeichen an dieser Stelle möglich, aber nicht zwingend ist. d.

Nein. Es ist ein Auslassungszeichen im Sinne des Zitates seiner fäkal konnotierten wörtlichen Rede. d.

Scheiß‘ drauf! Tststs. d.

Immer langsam. Das ist alles natürlich sachlich richtig und ein großer Fortschritt, ganz klar, aber für @yes ist das, als würde er sich über fehlende Kondition für einen Marathon beschweren und man rät ihm modernste Laufschuhe und erstklassige Funktionswäsche zu kaufen. “Trainier“ sozusagen erst mal weiter und kümmer dich dann erst ums Equipment. All das schicke Zeugs nutzt nämlich auch nix, wenn die Peripherie nicht stimmt. d.

Japp, das Zauberwort ist der elektrische Widerstand durch Korrosion in Kabeln und vor allem sämtlichen(!!) Übergabestellen dh Klemmen, Schalter, Kabelschuhe etc. Aber auch der geringe Querschnitt der Leitungen rächt sich da schnell. Wegen der 6 V Elektrik fließen vergleichsweise viele Ampere, die sowas gar nicht mögen. Zusätzlich rührt die Gedenkpause beim Umschalten auch von zu hoher Wattzahl der verwendeten Birnen (Klassiker: 35/35 W statt ori 25/25 als Fahrlicht und 10 W oder mehr als Rücklicht und mehr als 10 W im Bremslicht*) Erstmal das alles klarstellen und dann gehts weiter. Und ja, das ist fummelige Scheißarbeit. Man muss nicht immer gleich die vorhandene Zündung/Lichtmaschine in die ewigen Jagdgründe verbannen. Vor allem nicht, ohne dennoch die Elektrik zu prüfen. d. * bzw. gelegentlich sogar durch mit mehr oder weniger Absicht dazwischen geratene 12 V Birnen.

Damit ist eigentlich - allenfalls zusätzlich noch die aktuellen rechtlichen Vorgaben für Foren dieser Art erwähnend - alles gesagt. d.

Da steckt was ganz Großes dahinter. Ich darf aber noch nicht drüber sprechen. Man darf gespannt sein!

Guter und wichtiger Punkt von Pholgix, lässt sich aber auch alles beheben. Bis man ein Vergasergehäuse wirklich wegschmeissen muss, muss es aber schon ziemlich verknorzt sein. d.

Das greift immer weiter um sich. Mindestens in Hessen und Bayern wurde schon nach kaum 20 Jahren Entwicklung und Vorgeplänkel für Feuerwehr und Rettungsdienst ein eigenes Mobilfunknetz errichtet und dafür Pager ausgegeben, die jetzt - sitzt du? - per Tastendruck eine Alarmbestätigung erlauben! Ha! Jetzt kommst du! Ich mag dieses Hopplahopp entwickelte Zeug ja nicht. Folgerichtig und ganz nach meiner Meinung wird für die Zehntausenden in BY und H vor drei Jahren ausgegebenen Pager in zwei Jahren der Support eingestellt. So. Endlich kooperiert die Rüstungsindustrie mal vernünftig mit der öffentlichen Hand. Is doch wahr. Son Scheiß hier! ps: hatte ich schon erwähnt, dass die eigentlich als Killerapplikation verkaufte Rückmeldefunktion sehr oft durch Datenschutzgründe ausgebremst und min in Hessen kaum verwendet wird? Nein? Oh!

Ist natürlich völlich ok, der originale. Bohr den Kanal, check alles auf Beschädigungen, Grate und einwandfreie Dichtflächen und los. Evtl Ölkanal dichtsetzen falls Getrenntschmierung stillgelegt. Die alten originalen halte ich eher noch für sorgfältiger gefertigt als neue Vergaser. d.

Ebenso lässt sich mit einer passenden Vierkantfeile die Führung im Vergaser gefühlvoll nacharbeiten. Es klemmt im Bereich inneren Befestigungsschraube, wenn man den Vergaser auch nur einmal(!) irgendwann zu fest angeknallt hat. Das ist irgendsoein Zink(druck)gusskram, der verzeiht da nix. Mach mit nem Edding die Kanten des Schiebers farbig, dann kannste ziemlich präzise sehen wo es klemmt. d.

Schick mir dann ne Kopie, bitte