subway

Miss mal die Bohrung vom Zylinder. Draufstehen kann da viel. ..

Wenn die obere Aufnahme durchgerostet ist, kann das Gelump halt auch schräg stehen.

Setz einen Helicoil oder Timesert rein und Ruhe ist. Alles andere ist Pfusch. Den mm Durchmesser im Zylinderfuß würde ich übrigens auffräsen oder spindeln, dann hast du Ruhe bei der Zylinderwahl.

Wegen Fotos würde ich mal im Nur-Schöne-Rollerbilder-Topic stöbern und die Poster der Bilder mal anschreiben. Ich hab zumindest meine Bilder auch in guter Auflösung da.

Ich glaub, ich schreib Schwalbe mal an, was die für lausige Reifen verkaufen. Widersteht ja noch nicht einmal einer usseligen Auspuffschraube...

Eigentlich nicht.

Spannungsregler im Eimer. Der sitzt in der linken Seitenbacke.

Mit dem Roller ging das eigentlich ziemlich gut heute Morgen. Nur 10 Minuten länger gebraucht als sonst.

Sollte irgendjemand auf die Idee kommen, heute nach Düsseldorf fahren zu müssen, empfehle ich dringend, kein mehrspuriges KFZ zu benutzen.

Alles gut. Roller steht noch.

Durch den Rahmen passt das mit ein wenig Gewürge. Das Problem ist der Lenkkopf, da musst du auffräsen.

Der Schluss ist ein Trugschluss. ET3 hat 6V und ebenfalls Pickup.

Hier steht eigentlich alles drin.http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/195850-Unterschiede-in-der-PK-50-Reihe?#entry1066532897

Ja. Kann man.

Schreib ihn an und frag. Fernlicht wirst du auf jeden Fall brauchen und Tacho bis 120.

Mechanisch passen die. Da Gaser größer müssen die Düsen fetter.

Was ist denn jetzt schon wieder passiert? Ist doch erst Samstag.

Bei langer Drehschieberfläche geht das. Dass die größeren Gaser mehr Sprit brauchen nur weil sie größer sind, ist ein Trugschluss. Andererseits möchtest du 20 Pferde haben. Die wollen auch gefüttert werden. Wenn du sparen willst fahr original 125er.

Nachgucken. Auch, ob am Sitz der Nadel noch ein Grat ist.

Gutachten gibt es für fast keine der aufgezählten Komponenten. Lediglich für Stoßdämpfer gibt es was. Daher muss der Rest per Einzelabnahme eingetragen werden. Also spielt das bei der Zylinderwahl keine Rolle. Bei angestrebten 20PS würde ich über einen 30er Vergaser nachdenken.

Viel Spaß heute und gute Reise. Kommt gesund wieder.

Mit dem Amtsleiter reden.

Bremse und Zündspule liegen in einem Stromkreis. Wenn du ohne Bremslicht bremst, wird die Zündung direkt auf Masse gelegt und somit aus.

16/10er braucht deutlich kleinere HD. So falsch klingt die HD nicht.

Unbedingt blitzen.