subway

Dass es langsamer geht ja, dass der Scheinwerfer mitblinkt deutet auf ein langsam beginnendes Masseproblem hin.

Zündung solltest du trotzdem abblitzen. Sonst ist das nächste Thema unter Umständen "keine Kompression mehr".

Tach. Schland oder so.

Der Tacho meiner TX zeigt bei Höchstgeschwindigkeit über 130 an. Das GPS sagt, dass das 105 sind. Ich glaube das GPS lügt.

Fang erst mal damit an, die Zündung abzublitzen.

Zündung würde ich als allererstes mal abblitzen. Anschließend den Vergaser gescheit abdüsen. Wenn mit frischer Kerze immer noch die selben Symtome auftreten, wäre die CDI mein erster Verdächtiger. Kabel und Kerzenstecker ist neu nehme ich an.

Gibt es eigentlich einen Bajaj-Schlagstempel irgendwo?

Doch. Schrauben gab es. Aber eben in der Werkstatt. Der blaue Klaus hat heute wieder Töne von sich gegeben. Nun noch den Fehler mit dem Bremslicht finden, dann kann er durch den TÜV. Das Ding wird der Hass glaub ich.

1,5er hat nicht gereicht. 2mm hätten es wahrscheinlich getan. Die nächste Stufe, die der SCK im Angebot hat, war eben die 4mm Variante. Aber selbst bei 2mm bleibt die Frage, was zu tun ist.

BGM Superstrong Kupplung musste auf 4mm gespacert werden wegen XL2-Deckel. Nun passt auf der XL1 der Sicherungssplint für die Bremstrommel nicht mehr, da ja die U-Scheibe nun auch 4mm zu dick ist. Was tun? Reicht Schraubensicherung? Oder gibt es eine passende U-Scheibe? Verbaut wurde das Spacerset vom SCK.

Moin. Endlich wieder schrauben.

Woran lag es denn jetzt?

Ansonsten fällt mir noch der Tachoantrieb ein. Die Schnecke könnte an einer Stelle etwas schwergängig gehen.

Interpol-Abfrage.

Der spanische ist ein Motor aus einer TX200 (nicht PX). Passt aber trotzdem. Der Motor ist identisch zu einem 200er Lusso-Motor aus deutscher/italienischer Produktion. Bis auf eine Ausnahme: er hat keine Getrenntschmierung! Wenn es dir nur um das Getriebe geht, ist das definitiv Lusso, wenn der Motor noch original ist. Datenblatt zu dem Roller habe ich, allerdings keine Freigabe. Für dich wäre es wahrscheinlich am besten, wenn du die Innereien in den vorhandenen Block baust, für den du eine Freigabe hast und das leere Gehäuse verkaufst. Wenn dir Getrenntschmierung wichtig ist, ist das aber wahrscheinlich auch keine Option.

Mir auch. Guten Morgen die Damen.

Kann man machen.

Nur weil es kener weiß heißt das noch lange nicht, dass es keinen interessiert. Ich weiß es auch nicht, aber die Antwort hat mich interessiert.

Dann kannst du auch gleich ein Telefonkabel runter legen. Ist leichter und die Kommunikation deutlich schneller. Und der Empfänger bekommt seine Energie zum kommunizieren frei Haus.

Theoretisch möglich. Beide Seiten brauchen dann Sender und Empfänger. Der Sender müsste Erdstöße ausüben, die wahrscheinlich deutlich stärker sind als mit dem Fuß aufzustampfen. Dqzu braucht es Energie, die irgendwo herkommen muss, was ich mir innerhalb der Höhle als schwierig vorstelle. Dazu die Gefahr, dass was einstürzen könnte und die blöden Störgeräusche anderer seismischer Aktivitäten. Und die Kommunikation dürfte sehr sehr langsam sein. Man hat mal einen Versuch gemacht, digitale Daten per Bongo zu übertragen. Das ging auch praktisch, war nur nicht wirklich nutzbar. Wenn ich mich recht erinnere, hat eine SMS über 8 Stunden gebraucht.

Fußball-Frage: ist das Elfmeterschießen eigentlich endlich? Wenn ja, was passiert danach?

Bekommt man noch. Wie steht im Eingangspost.

So. Und nun warten wir auf den Kollegen, drr den 102er Polini empfiehlt.

DR 75 mit 3 ÜS. Hast kein großes Plus an Endgeschwindigkeit, aber ein absoluter Trecker. Der andere dreht deutlich weiter aus, dafür etwss weniger Kraft von unten und mag gerne einen 19er Vergaser.

Ich hab einen 142 breiten. Da gehen zwei LF-Roller grad so nebeneinander. Mit Klappe vorne und schräg versetzt könnte es bei dir aber tatsächlich ausgehen. Ich hab vorne keine Klappe, deswegen ist mir die Art der Beladung zu mühsam.