subway

Den Pickup gibt es auch einzeln. CDI kann es auch sein. Einfach mal vom Kumpel leihen.

Keine Ahnung ob zu groß. Kann schon passen. Jeder Motor ist anders. Hätte jetzt was um 84 vermutet. Vielleicht mal auf 26º gehen. Dann hast du 18º bei Drehzahl. Kann eigentlich nur ein Feintuningproblem sein mit dem Verbrauch. Tank dicht oder tropft der Benzinhahn?

Genau das. So schlimm ist das blitzen nun nicht. OT hast du schon., Markierungen auch, dann brauchst du doch nur mal kontrollieren. Platte vor dem Ausbau markieren, dann sollte der wieder passen.

Dann finde ich die 90er HD ein bisschen fett. Zündung geblitzt?

Eenn es knallt, ist es die Zündung. Vermutlich Pickup.

Die hat keinen Reso. Mit oder ohne Luftfilter unterwegs?

Aus dem Grund verbau ich keine 4-Scheiben-Kupplung mehr. Entweder trrnnt nicht richtig oder rutscht.

Das ist die Masse für die Zündung. Du brauchst auch noch Masse für das Licht. Das sind separate Stromkreise.

Masse hast du nicht nur an einer Schraube. Und die Verzinkung ist normalerweise kein Problem, eher zu viel Lack.

Tach. So. Der blaue Klaus ist nun TÜV-fertig. Mal sehen, was die zur nicht eingetragenen Hängerkupplung sagen.

Das Pulver kannst du mit feinem Schleifpapier vorsichtig abschleifen. Alternativ abdrehen lassen auf das richtige Maß.

Jetzt wird es deinerseits aber schon ein wenig albern, meinst du nicht?

Mager abdüsen un bei KÜS oder GTÜ vorstellig werden. Geht aber auch bei den anderen Prüforganisationen.

Gesteckt heißt Zylinder aus der Schachtel nehmen und auf den Motorblock stecken. Machst du richtiges Tuning, fängst du an Steuerzeiten zu messen und anzupassen, Übergänge des Gasstroms anzupassen und Quetschkanten zu messen und anzupassen.

Ja. Das trennt die Spreu vom Weizen. Willkommen im GSF. Hart aber herzlich. Allerdings sind wir hier kurz vor F&S, so wahnsinnig viel Technisches kam die letzten paar Seiten nicht mehr. Ach ja, matzmann und heizer sind nicht identisch. Kenne beide. Der heizer ist kleiner, das kann man nicht faken.

Gibt es die Blinkergläser auch in weiß? Wenn ja, wo? Ich weiß, dass die von einem spanischen Zulieferer stammen und auch auf irgendwelchen Mopeds verbaut wurden, von daher halte ich das nicht für unwahrscheinlich.

Und dann?

Die Tachowelle macht sonst zu viele Knicke. Außerdem ist es die einfachste Art des Einbaus.

Passiert ja erst, wenn das Ding wsrm ist. Also nicht auszuschließen.

Unten Bremse oben Tachowelle.

Ach ja. Ich würde mal schauen, was ein neuer oder guter gebrauchter Tank kostet und dann noch mal überlegen. Zum Entrosten muss der Benzinhahn raus, dafür braucht es einen Spezialschlüssel.

Im Bereich Technik allgemein gibt es schöne Topics zum Thema. Bitte mal suchen. Das hat jetzt auch nichts mehr mit Kaufberatung zu tun, sondern mit Technik, daher der falsche Bereich.

O-Lack ist mehr Wert als neulackiert. So was als Wertanlage kaufen ist aber der falsche Ansatz.

Wenn die Distanzscheibe fehlt nutzt das aber auch nix.

Bei den PXen ein bekanntes Phänomen. Erst mal Distanzscheibe verbauen und die Mutter mit 110Nm bei SW24 (das ist richtig viel, das geht nicht ohne Bremse treten) anziehen.