subway

Was genau jetzt?

Ne. Auspuffdichtung ist anders.

Ansonsten siehe Signatur.

Alleine der Motor bringt 700.

Huhu. Glückwunsch zum TÜV.

Das mit dem Auftrag für den TÜV ist von Zulassungsstelle zu Zulassungsstelle unterschiedlich. Bei meiner brauche ich das nicht. In Köln schon.

Das geht aber schnell bei dir. Muss nicht erst die Scheidung durch sein?

15 reichen. Auslassbreite muss der Herr amazombi beantworten, der hatte den Zylinder zwischen. An der Dichtfläche sind rund herum 1-2 mm stehen geblieben. Foto mach ich, wenn der Motor auseinander ist. Dann lass ich nur die Welle bearbeiten. Ist übrigens ein 3-Loch PK-Motor.

Was für Papiere? Deutsche siehe oben, österreichische +X EUR (ich weiß nicht, wie da grad die Typenscheine gehandelt werden), italienische oder pakistanische oder griechische oder... -100 EUR.

Setup: 133er 125/187, QK 1,6mm, 51er Mazzu Rennwelle (noch unbearbeitet), Franz, ÜS angepasst, Drehschieber. Zur Zeit ist ein 24er Mikuni verbaut. Da ich das Ding eh noch mal aufmachen muss (zieht wahrscheinlich Getriebeöl, weswegen ich den Vergaser nicht abgestimmt bekomme) und in dem Zuge die Einlasssteuerzeit mal messen und anpassen werde, überlege ich gleich auf 30er zu wechseln. Allerdings habe ich die ganz kleine Drehschieberdichtfläche und auch kein anderes Gehäuse über. Die Drehschieberdichtfläche ist zwar maximal gefräst, ich frage mich aber, ob es hier überhaupt was bringt, auf 30er zu wechseln. Ich brauch keine Maximalleistung, soll ein Tourer sein. 30er Mikuni TMX liegt rum, ich bräucht also nur einen Ansauger (welchen? gibt es Unterschiede?), hab aber keine sehr große Lust mehr auf lange Experimente. Die Kiste steht echt schon zu lange rum und soll endlich fahren. Zweite Frage: welche Einlasssteuerzeiten sind anzustreben? Drehschieber soll übrigens bleiben, Membran ist mir zu laut.

Moin. 08.11.2014 Irish Pub? Oder doch lieber einen anderen Termin oder Klausmann?

Privatkram ausgeblendet. Bitte wieder zurück zum Thema. Danke.

Wenn wir von einem 125er PK-Motor reden hat der in Wahrheit 123, irgendwas ccm. Und davon war eben die Rede.

Das ist Blödsinn. Bis 125 braucht es auch heute noch keine Blinker. Bremslicht und Fernlicht aber schon.

Und ändert sich das mit oder ohne Luftfilter?

Aber Bilder von Erwin kannst du mal raus lassen.

Welchen Luftfilter hast du?

Richtig russisch wäre einkleben der Bolzen mit Schraubenkleber. Kann halten, muss aber nicht. Richtig deutsch wäre Einsetzen einer Gewindebuchse.

Schwarz mit blau verbunden?

Warum ist ein Regenbogen ein Bogen und relativ ortsfest?

Tach.

Yeah. Gibt's schon Fotos?

Und genau diese Fakten sind für eine Wertermittlung völlig irrelevant. Das vergessen nur leider die meisten Leute.

Nabend.

Du glücklicher.