R.Malossi
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Rahmen is wieder zu haben! Der Weg ist für mich zuweit!
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200er Welle und CDI reserviert!
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Keiner einem Montageständer zuverkaufen???
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Ein 68er Ritzel ist auf der Primär und die Kupplung hat 20 Zähne!
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T5 Vergaser mit Wanne,Luffi und allen Schrauben Euro 65,--(verkauft) Verbindungsgummi Smallframe von Malossi 5,-- RD 250 Membranblock Stk. 10,--(eine schon weg) Lüfterrrad+Zündung Unterbrecher Sprint, PX alt Euro 30,-- Kurbellwelle PK 50 XL2 Euro 10,-- Bremspedal PX mit Schalter Euro 8,-- O-Ringgriffe Euro 5,-- Hebel Kulu+Bremse PX Euro 5,-- Seitenständer Buzetti PX schwarz Euro 10,--
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Spachteln ist "PFUSCH"! Zuschweißten und ruhe ist!
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Würd ihn nehmen, wenn noch da!
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PM
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Müsste noch ne passende Zündplatte für dich haben, schau morgen Nachmittag mal in meiner Werkstatt!
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Hab das selbe Problem mit meiner VNB gehabt das keiner diesen Lenkkopflagersatz gehabt hat. Hab den von der PX genommen und abdrehen lassen.
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Bleib beim 24er, größere Vergaser fressen nur unnötig Sprit und bringen beim "leichten Tuning" eh nich soviel!
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Ist der Rahmen vielleicht auch zuverkaufen? PM
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Am besten Kopf zum Gravedigger(Verdichtung 11,5:1 und Quetschkante 1,2) und Zündung abblitzen(Mit PM würd ich auf 13 bis 14 grad vor OT gehen)! Und vom "Fremdkolben SKR" würd ich die Finger davon lassen!
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Suche Motormontageständer für Large-&Smallframe
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Tankgeber is wieder zu haben!
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Weiß jemand die Bedüsung für einen VBB Motor Polini 177 gesteckt mit 20er SI?
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Nomalerweise sind die Lüfterräder identisch!
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Also ich würd nicht die PX hergeben, da steckt zuviel Zeit und Geld drin! An deiner Stelle würd ich nach einem blanken Oldie Rahmen schauen! Dann kannst du nämlich den Roller nach deinen Wünschen gestallten, mit PK-Gabel, einem PX usw.!
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Der selben Meinung bin ich auch, da ich aus Erfahrung spreche! Also 177 Pinasco+28er(Drehschieber)+Scorpion, ca. 16PS Topspeed ca. 120 km/h. Der hat alles vier Gänge gut durchgezogen!
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Hat vielleicht noch jemand einen Motormontageständer zuverkaufen von den Kleinserien?
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Was halt noch ne saubere Sache wäre, wär die Riefen im Drehschieber zu zuschweißen und dannach das Gehäuse spindeln. Kostet halt a bissl was! Hab das schon bei einem T5 Motor machen lassen und der Motor läuft noch immer einwandfrei!