Zum Inhalt springen

StephanCDI

Members
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von StephanCDI

  1. ..aber es war bestimmt doch mal so, dass der 1.Mai der Vatertag war.
  2. Ja, war witzig gestern.... obwohl, ein-zwei Cordon-Bleu wären schon noch drin gewesen. Ich seh schon, Berni, wir müssen doch noch mal einen Brüderlichen-Schraubertag einlegen. Auf jeden Fall wird erst mal fleißig Gewinde am Polrad geschnitten, die Schneideisen liegen bereit. In diesem Sinne klappts hoffentlich bis zur Ausfahrt auch mit meinem Tüv ( ) und LG aus der nördlichen Südstadt, Stephan
  3. Is schon bissi her, stimmt. Die Nachbau-Cosas sind tatsächlich des öfteren nicht sehr passgenau. Bei mir ging die Andruckplatte auch relativ streng drauf und saß dann ziemlich press in der dafür vorgesehenen Öffnung im Kulukorb. Eine kleine Bearbeitung später war alles schön und die Platte ging so glatt rein, dass sie überall schön aufsaß. So ist das Dingens heute noch verbaut. In diesem Sinne: ja, gleiche Erfahrung gemacht, ist aber kein Beinbruch. LG Stephan
  4. ..wieso geht sie nur einmal? Trennt sie dann nicht mehr? Hast Du beim Schraubnippel am Seil unten das kleine Metalldingens drin, damit die Schraube vom Nippel nicht am Seil kratzt und Du den Nippel anständig festziehen kannst? Hört sich in Punkto Kulu so an, als würde der Schraubnippel nachgeben und so zu viel Spiel am Seil entstehen. Oben Am Hebel sollte bissi mehr wie ein halber cm Spiel sein bis es den großen Widerstand durch die Kulufedern am Hebel gibt. Zündung hört sich nach Pickup an, ist aber ein anderes Problem (insgesamt also 2 Probs.. ) LG Stephan
  5. ...mit 60Nm? Hm, hab ich jetzt noch nicht probiert, aber mit den besprochenen Methoden klappt das ohne Verletzungsrisiko. LG Stephan
  6. Gibt da so ein Haltewerkzeug. Bei mir hat sich das schon zehn mal rentiert. http://www.sip-scootershop.com/pages/index...s%2Fdetails.php Art.Nr.: 20095100 beim Pis Entweder mit sowas oder eben russisch. Kannst Dir evtl. auch so ein Werkzeug selber basteln.. LG Stephan
  7. Es gibt eigentlich nur zwei Markierungen. Die eine ist für die "Kleinen", die andere für die "Großen" (200er). Die "Großen" vertragen Konstruktionsbedingt mehr Vorzündung. Da sich das Polrad im Uhrzeigersinn dreht, bedeutet also mehr Vorzündung (=frühere Zündung) auch, dass die Markierung, die weiter gegen den Uhrzeigersinn angebracht ist, die frühere bezeichnet. Kurzum: Zündplatte gegen den Uhrzeigersinn gedreht -> frühere Zündung Zündplatte mit dem Uhrzeigersinn gedreht -> spätere Zündung Welche dann "Deine" Markierung ist, lässt sich nun bestimmt leicht heraus finden. LG Stephan PS: Auch, wenn Du jetzt weißt, welche die richtige Markierung ist, dann solltest Du die Schose schon noch sicherheitshalber abblitzen. Wenn Du das aber abblitzt, solltest Du schon wissen, wie die Sache mit der Richtung ausschaut. ...klar, oder?
  8. ..ach bluenote.. @Grüße: (Jakob) Such doch mal bissi im Forum. Neben dem Prollini und Schlamassi ist der Pimmlasco ein sehr verbreiteter Zylinder. Gibts sogar einen ganzen großen Fredd nur für den Zylinder mit Tips und Tricks aus der Fräs- und Dampf(plauder)-Ecke. LG Stephan
  9. Klasse, hört sich doch vielversprechend an. 26.April wäre für mich persönlich höchst ungut. Da hat meine sozusagen Schwiegermutti ihren 50. Burzeltag in Berchtesgaden. Also Anreise am 25. und Heimreise am 27. Da wär so gesehen das Wochenende zum 3. Mai perfekt.. LG Stephan
  10. Lässt sich der Motor wirklich durchkicken, oder geht der Kicker leicht aber der Motor dreht nicht ganz durch.. (Compressoine?) Hast schon mal nachgeschaut, ob Du nicht zufällig ein Loch im Kolben zwecks unpassender Zündeinstellung hast? In dem Fall ließe sich der Motor auch leicht durchkicken, Symptom wie Zündung aus aber ohne Blockade würde auch sehr gut passen. LG Stephan
  11. Hallo Huhu, liebe Leut, Gehts denn am Montag wieder in Richtung Stammtisch? Wahrtscheins ist die dicke bis dahin noch nicht ganz legalisiert, also wird per Schmalrahmen angereist (aus der nördlichen Südstadt). Bei der Gelegenheit...Nop? Benzinhahnschlüssel. @Sigi: Glückwunsch zur Straßenreife. Radlager kann jeden mal passieren.. Und wieso ASU? Ist die grüne noch so ein junger Hüpfer? In diesem Sinne, die Saison kann langsam anrücken. LG Stephan
  12. ..kannst Du, so lange sie DDR und nicht DDR2 (oder II) sind. Die Ram-Riegel sind grundsetzlich abwärtskompatibel. Bei der Gelegenheit würde ich aber schon Markenriegel nehmen, also nicht die allerbilligsten aus der Bucht. LG Stephan
  13. Ok, meinst Du mit "glatt", dass die Oberfläche eben glatt ist, oder, dass die ganze Dichtläche eben ist (plan ist)? Wenn glatt im Sinne von glatt wie Bebe-Popo, dann ist das nicht gut. Originalerweise müssen da bei Kopf und Zylinder leichte Rillen bleiben, die mehr oder weniger ineinander greifen. Nur so ists im Endeffekt auch dicht. Deshalb beim Kopf planen auch auf ner Glasplatte und in kreisförmigen Bewegungen schmirgeln... Mit den Stehbolzen hat das eigentlich nichts zu tun, solange das Gewinde so weit geht, dass Du den Kopf auch auf den Zylinder gepresst bekommst. Wenn das Gewinde vorher aufhört, klappts natürlich nicht. Ansonsten, sollte das Gewinde noch ok sein ist fest eben fest. Nimmst Du zum anziehen einen Drehmomentschlüssel? Und hast schon mal einen alternativen Kopf versucht? LG Stephan
  14. Lass Dir doch nicht alles aus der Nase ziehen... Wie haste den Zylinderkopf denn geplant? Hast den Zylinder selbst schon mal ausgebaut und geschaut, ob der am Kopf gerade ist? Russische Methodiasten würden im Zweifel auch mal temperaturfeste Dichtungsmasse nehmen. Bin ich aber kein Freund von. Das muss auch so dicht zu kriegen sein. Sind die Dichtfächen denn ohne Beschädigungen? Hast mal ein Bild von den Dichtflächen parat? LG Stephan
  15. ...was hast denn schon alles versucht? Zylinderkopf geplant? SChrauben schön über kreuz in kleinen Schritten angezogen? Aufs Drehmoment geachtet? Erzähl doch mal. LG Stephan
  16. Und auch gleich mit herzlichen Glückwünschen angeschlossen. Lauter Schützen, ja gibts denn sowas... (woher weiß der Rainer das nur immer? ) LG Stephan
  17. ...gibt keine Tausender mehr. (leider...) Ansonsten genau die Meinung. Hol er sich was hübsches zum herrichten, dann weiß er, was drin ist und was nicht. Man erlebt immer wieder die eine oder andere Überraschung beim Vespa-Kauf.. LG Stephan
  18. Hallo zusammen, suche für unseren Neuzugang einen guten DR 75. Das Teil sollte halt wirklich noch gut mit überschaubaren km sein und so komplett, dass man den Satz so verbauen und fahren kann. Angebote bitte einfach per PN. LG Stephan
  19. Gibts handfeste Gründe mit schriftlichen Abmahnungen? Oder nur allgemeiner Missmut Deiner Seits.. bei zweiterem Bist Du wahrtscheins an die jew. Kündigungsfristen gebunden. LG Stephan
  20. Dange-scheen!! War ein durchaus durchfeuchtetes Wochenende. Und der nächste Stammtisch steht auch schon wieder vor der Tür. @Daniel: Hab das gar ned gemerkt mit dem Burzeldagsdatum...aber Dir entgeht scheinbar trotzdem wenig. Herzlichen Dank auch für die Glückwünsche an anderer Stelle. LG Stephan
  21. Hallo zusammen, bin auf der Suche nach oben genannten Teilen. Bitte einfach anbieten, wenn jemand was liegen hat. LG Stephan
  22. Wie geil ist das denn ?! Krass, gebt doch den Kiddings wieder ihre Sandschippe zum spielen.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.