Motorhuhn

?bin zwar an einem GT6 interessiert, aber 'nen alten TR würde ich natürlich auch nicht ablehnen MH

?mußt Du die Arbeit den akzeptieren? Mach' doch mal ein bisschen Druck! Gruß MH

?nee - leider nicht. Bis Pfingsten hab' ich wahrscheinlich noch gar nichts zum fahren Ich glaube das gibt wieder eine sehr kurze Rollersaison für mich? :grr: ?die Bilder tun's nicht!!! Doch jetzt tun sie's Jetzt weiß ich auch endlich wie die Dinger aussehen und wo nach ich in meinem Chaos suchen muß Danke & Gruß MH

?ich lach' mich schief Was denkst Du, was ich hier gerade für'm Zylinder liegen habe? Danke für die Pinasco-Daten Gruß MH

JA - danke! Jetzt hab' ich wenigstens schonmal 'nen Pinascokolben gesehen Der 121er ist aber nicht der gleiche wie der 125er, oder? Wer hat genaue Maße? Was verträgt der Kolben den ungefähr an Drehzahl? Danke schonmal MH

JA - danke! Jetzt hab' ich wenigstens schonmal 'nen Pinascokolben gesehen Der 121er ist aber nicht der gleiche wie der 125er, oder? Wer hat genaue Maße? Was verträgt der Kolben den ungefähr an Drehzahl? Danke schonmal MH

Hallo, wer weiß wie der 125er Pinasco-Kolben ausschaut? Wer kann mir mit ein paar Maßen weiterhelfen? Wo sitzen die Fenster, wo sitzen die Kolbenringdingens (jetzt fällt mir doch das Wort nicht mehr ein ) Kompressionshöhe, tatsächliches Maß 55mm? Wer weiß mehr, oder sonst noch Alternativen mit 55mm? Danke schonmal Gruß MH

?Sicke? Das Positiv zum Beinschild? Bei meinem Satz ist eine extra-Leiste, die in die sicke kommt. Ist das immer so, oder nur aus Produktionstechnischer Unfähigkeit so? Ansonsten gibt's die Dinger auch einzeln beim Pascoli, aber gerade die Äusseren kann ich nicht mehr empfehlen? Gruß & und viel Spaß beim anpassen! MH

Scampolo (oder so ähnlich) Der kam am Wochenende wieder - von der Lamy bis zur Ape alles vertreten? MH

?hiermit wär' ich auch zufrieden! Gruß MH

?ja der Abarth ist geil?!!! Eigentlich wollte jemand am Wochenende meinen Wagen anschauen - naja sind halt alles schwätzer und kommen dann doch nicht. Sollte der irgendwann mal verkauft werden, hab' ich mir überlegt evtl. in einen GT6 zu investieren Hätte gerne wieder etwas kleineres Gruß MH

?hah - das interssiert mich aber auch!!! Bin auch auf der Suche 'nen alten Rahmen zu verschicken bzw. abholen zu lassen, aber ich kann nicht's finden, was für diese Größen geeignet ist? Und wieso schnallt Ihr die dinger auf Paletten? Hab' ich mich da etwa so schwer vermessen? Nach meinem Ergebniss sind zumindest die Wideframes länger? Mal abgesheen davon finde ich es ziemlich sch? da die Palette ja schwerer ist als der eigentliche Rahmen?!!!! Bitte helft? MH

?ja klar - eigentlich sind die gerade, aber die haben in sich eine leichte kurve, so das die Äusseren 2 Leisten an ihrer Aussenkante am Beinschild anliegen, an Ihrer Innenseite aber etwas abstehen. Ich habe gestern nochmal mein Glück versucht, und es ist auch schon etwas besser, aber ich werde die Dinger wohl mit kleinen Schrauben befestigen müssen, da die schon unter Spannung montiert werden müssen. Sonst bekomme ich die nie halbwegs anliegend montiert. Also jungs - lasst es euch gesagt sein - die 100 Euro lohnen vorne und hinten nicht! Gruß MH

?ja klar - eigentlich sind die gerade, aber die haben in sich eine leichte kurve, so das die Äusseren 2 Leisten an ihrer Aussenkante am Beinschild anliegen, an Ihrer Innenseite aber etwas abstehen. Ich habe gestern nochmal mein Glück versucht, und es ist auch schon etwas besser, aber ich werde die Dinger wohl mit kleinen Schrauben befestigen müssen, da die schon unter Spannung montiert werden müssen. Sonst bekomme ich die nie halbwegs anliegend montiert. Also jungs - lasst es euch gesagt sein - die 100 Euro lohnen vorne und hinten nicht! Gruß MH

?Jungs ich brauch'mal wieder eure Hilfe!!! Ich trau's mich ja gar nicht zuzugeben, aber ich hab letzte Woche ein paar Teile beim Pascoli bestellt - u.a. einen schweineteuren Trittleistensatz für 100 Euro :puke: Ich hab' ja schon gedacht, daß es viel arbeit war, das Schlitzrohr zum passen zu überreden, aber die Trittleisten sind der Hammer!!! Ich glaub' ich bekomm' das nicht hin? den Radius zu biegen ist ja nicht der Akt, aber die Dinger seitlich zu biegen ist der Haß!!!!! Habt Ihr ein paar Tipps? Ich versuchs morgen nochmal in Ruhe - heute bringt's nichts mehr? Wenn das so weiter geht, kann ih das Chassis niee zum Lackierer geben? Gruß MH

?zeigen!

?das ist halt bei vielen alten Modellen so - auch bei Motorrädern. Und ein etwas begabter TÜV-Prüfer dürfte sich, nachdem er das Prinzip verstanden hat, auch vorstellen können das das Gas nicht von selber zurück gehen kann? ?denke ich mal! MH

?die alten Damen haben ja ein anders System, was ja mit einem Gleitschuh funzt. Daran wird's wohl liegen, das man das Gas zurückdrehen muß. Das heißt aber nicht, daß es schwer gehen muß? Oder liege ich mit meiner Vermutung falsch? MH

?nee laß die ruhig mal machen Ich nehm' dann den Nachwuchs MH

?ich weiß nicht wozu Du mehrZeit benötigst?!? Den Führerschein machen, oder das Ding umzubauen. Von den Kosten her sind beide Alternativen nicht sehr günstig, aber langfristig gesehen ist es wahrscheinlich das beste, das Du den großen Führerschein machst! MH

?Oh weia

?oh shit vorbeikommen ist schlecht - muß ich mal schau'n ob jemand bei Dir in der Gegend unterwegs ist? sonst hab' ich halt leider Pech gehabt! Gruß MH

?nee - falsch verstanden. Ich war ja froh, das ich 'nen einzelnen Rahmen bekommen könnte und ich keine GS zerlegen muß. Das Beinschild einer GS hat mir gut gefallen, aber der alte Rahmen hat mehr Vorteile (Sattelaufnahme, aussenliegende Züge usw?) Bis wann muß das Ding denn definitiv bei Dir weg? Gruß MH

?ist das zufällig das, was Du mir mal vermachen wolltest? Jetzt nicht mehr? :haeh: Gruß MH

?vielleicht der Kondensator? Zündung sonst wirklich in Ordnung? MH