Motorhuhn

Naja ? die üblichen verdächtigen, z.B. ebay ? gerne auch ebay-italien. Kannst ja auch mal beim Rollerladen anrufen ? evtl. haben die ja was rumliegen. Preis lässt sich für einen gebrauchten Zylinder schlecht sagen ? das kommt wohl mehr auf die Person an, die ihn verkauft

Ich würde mich dann wohl auf die Suche nach einem gebrauchten Zylinder machen und dem dann einen Ümaß-Kolben verpassen. Soo rar sind die Zylidner nun auch nicht, dass ich da großartige das Schweissen anfangen würde.

Und erstmal das Beinschild ? das ist nämlich geschweisst und nicht geschraubt wie die linke Backe Mal ernsthaft ? die linke Backe ist bei der Sprint geschraubt und eigentlich nicht zum abnehmen konzipiert. Wieso auch?!

Da stecken noch so einige unbekannte Wie kaputt ist denn der Zylinder? Kannst ja auch mit Übermaßkolben arbeiten ? die bekommt man.

Es lebe der Sport?

Huch, hat Dir jemand meine SS zum Kauf angeboten?

Dann mußt Du dort aber auch etwas schreiben, sonst hat's sich nicht gelohnt.

Also meine Frage war hier mal allgemein zu dem Thema in die Runde geworfen, da ich gerade dabei bin eine alte Welle (VN2) zu überholen, bzw. überlege gegen eine neue zu tauschen, wenn es denn brauchbares Material gibt. Aber um welches Lager es hier grundsätzlich geht, kann ich Dir leider nicht beantworten.

Für den Beitrag hast Du dich im GSF registriert? Aber ich glaub um den Titel gibt es nicht wirklich ein Voting ? das hat jemand anderes zu entscheiden. Darfst aber trotzdem einen Vorschlag machen ? vielleicht wäre das dann Dein zweiter Beitrag

Gibt's denn bei Austauschpleuel für die alten Damen eine Alternative zu Mec? Mazzuchelli? Komplette Wellen gibt's aber nur Mec, oder?

Na, was ist los? Niemand eine Ahnung?

Blechspielzeug

Ich glaub die SS ist kein Originallack. UNd um ehrlich zu sein, sehe ich bei den Scallops vom Tank und der Sprint keinen wirklich Unterschied

Ich warte noch auf Antwort. Falls das nichts gibt, geb ich bescheid.

@HKD ? was zeichnet Deiner Meinung nach gut Scallops aus?

FlipFlop würde ich mir sparen ? Metallflake hat ja historisch fast noch was korrektes an sich, aber FlipFlop?! Ich würde einfach eine AutoscooterSS machen?

Um sich die Fahrgestellnummer zu lesen muß sich niemand auskennen. Und das gibt Ärger. Vor allem würde ich nicht meiner Freundin den Ärger ausbaden lassen.

Hossa, ich hab mir für meine 1.Serie eine Sitzbank gegönnt, die Amazombi wohl von einem seiner Auslandsabenteuer mitgebracht hat. Ich habe das Teil vorher noch nie gesehen und ich denke auch zukünftig wird das eher etwas seltenes sein. Allerdings passt die optisch doch nicht so zu meinem Roller, wie ich es gerne gehabt hätte. Recht klassisches Design, mit rundlichem Heck, silbernem Keder und umlaufender Aluleiste. Als Bild verlinke ich mal ganz unverschämt das Bild von Amazombis Renner http://gallery.vespresso.nl/ontheroad/lely..._1648a.jpg.html Wenn ich die Bank behalten wollte, würde ich der noch ein wenig Arbeit gönnen und den Bezug nochmal abziehen und richtig ausrichten ? das ist etwas schief, aber kein Problem, da der Bezug von unten nur gesteckt ist und die Aluleiste ist geschraubt. Gekostet hat mich das Dingen 63 Flocken und sowas um den Dreh hätte ich gerne wieder. Ich tausche auch gerne gegen etwa anderes oder nehme Teile für meine 1.Serie in Zahlung. Interesse hätte ich z.B. an einer SS-Bank ? gerne auch Replika, graue Schwanenhalsunterlage, 3Gang-Schaltklaue für 1.Serien-Motor, Gepäckfach für 1.Serie ? oder irgendwas anderes Nettes. Ich würde mir das Dingen auch ins Regal legen, aber momentan kann ich mir das irgendwie nimmer leisten Grüße MH

Hossa, hätte die Frage wohl in verschiedenen Sparten stellen können, aber hier passt's ja auch: Ich suche ein Kolbenbolzenlager von aussen 20 zu innen 15mm. Breite so um 19mm. Hat jemand evtl. eine Idee wo ich da am einfachsten dran komme? Schonmal was in dieser Größe gesehen? Vielen Dank & Grüße MH

Das könnte den falschen, aber nicht wirklich den statischen Zzp erklären. Eigentlich?

Es gibt noch eine andere Variante. Ähnlich, oder sogar identisch zu der V50-Hupe. Hat z.B. die schweitzer Sprint und so wie ich es letztens gesehen habe auch zum Teil die italienische Veloce. Ist aber nicht wirklich schön, da der Hupendurchmesser natürlich kleiner ist als der der Kaskade.

Das kann eigentlich nicht sein. Wenn es ein Impuls gibt der messbar ist, dann gibt es dafür einen Auslöser ? und den sicherlich nicht beliebig sondern an einer bestimmten Postition des Polrades zur Ankerplatte. Es wurde hier ja schon öfters nachgefragt ? aber ist der Keil und die Nuten wirklich in Ordnung? Wenn das Polrad immer den festen und identischen Sitz auf der Kurbelwelle hat, muß der geblitze Zzp beim verdrehen der Ankerplatte wandern. Was für Markierungen hast Du am Polrad gesetzt? Grüße MH

Ah, ich sehe schon, die Fotogeschichte wurde auch für Schleichwerbung missbraucht?!

Jaja ? das sagst Du jetzt Bis Dir das nächste Ding zuläuft

Ich bin ja mal gespannt, wie das mit der Zulassung bei mir zu funtzen wird?! Bis jetzt habe ich an meinem Hoffmann-Beiwagen nur eine Plakette entdeckt ? aber evtl. taucht ja beim Entlacken noch eine eingeschlagene Nummer auf? Zur Not Prügel ich die selber ein ? passend zur Plakette ? gefällt dem Tüv bestimmt besser.