Motorhuhn

Na, das gibt's doch nicht

Bezgl. Deiner Frage zu dem Originalkarton, solltest Du die Beiträge besser nochmal lesen.

Nachdem meine Glotze am Sonntag per Blitzschlag alle Viere von sich gestreckt hat, wäre das tatsächlich eine Alternative. LCDs und Plasmas hab ich mir heut angeschaut, die taugen doch alle nix. Leider ist mir Krefeld jetzt zu weit. Schad, gelle?

Vergaseraufnahme? Der scheint ja dann schon etwas umfangreicher beschädigt zu sein. Ohne Fotos schlecht zu beurteilen ? würde aber mal meinen, dass das eher schlecht zu reparieren sein wird.

Wie geht denn das? Ich kann mich gar nicht onynam einloggen.

Hab hier einen neuen Kolben über. Ist hier jemand der den brauchen könnte? Da ich den nimmer brauch würd ich den wohl gegen was für mich nützlicheres tauschen. Ich nehme alles, was ich für die Restauration meiner 50SS brauchen kann, oder für die meiner VN2 oder AC4. Nehme sogar Ford P5 und OSI-Teile. oder oder oder ? bin da offen für vieles. Grüße MH

Wie Adressen im GSF? Es gibt, auch wenn man es nicht glauben mag, auch eine Welt ausserhalb von ebay und dem GSF. Fragen könntest Du mal hier: http://www.acma-scooter.com oder hier: http://www.devil-scoot.com Oder Du googelst einfach mal selber. Grüße MH

Bei den Franzecken gibbet nicht nur ebay. Die haben tatsächlich auch den einen oder anderen Händler. Es wär vielleich nicht schlecht die mal anzuschreiben.

Klingt wie der 53er ACMA-Zylinder. Allerdings hat der 49,8 und keine 50mm Hub. Das sollte aber ggfls. machbar sein.

Das mag sein, trotzdem sprach man neben mir nur noch von dem "Gebückten" Hast Du eigentlich Rückenprobleme nach so einem Lauf?

Bist Du sicher? Und z.B. bei der 90SS unterscheiden sich innerhalb den 140 Stück nochmal die 1a und 1b Serie mit den unterschiedlichen Boxen?

VNA und Co kannste sowieso vergessen. Ist ja ein ganz anderer Motor, andere Hub auch usw? Was hat die V30? 49,8mm oder sowas? Dann kannst Du alles nach 52 oder so sowieso nicht nutzen. 3 Stehbolzen haben zwar fast alle Lampe unten und VL usw aber nach '52 54mm bzw. 57mm Hub. Kühlrippen sind vertikal zur Fahrtrichtung und Auslass links zur Seite anstatt gerade nach unten? Dann könnte wohl auch der Zylinder von einer 53er Acma passen.

Ab wann gilt man denn als betrunken? Nach dem ersten Bier?

Das Vesparennen das einzige Rennen ist wo man alkoholisiert fährt, kann ich so nicht bestätigen. Bei den 24h-Rennen in Frankreich wo wir mitgefahren sind, hat man mit Alkohol versucht die Gegner auszuschalten. Oder haben die das etwa nur bei mir so gehandhabt?

Na, dass ist doch keine gute Frage sondern eher eine der überflüssigsten überhaupt. @ Sprinter ? in den Grundzügen ist die '53er ACMA nicht mit der VL zu vergleichen. Die VL ist später gebaut worden. Deine ACMA lässt sich ganz gut mit einer italienischen V31 vergleichen. Bis auf kleine Details und große wie der Lampe usw natürlich.

Kein Problem ? hab's auch so verstanden Danke.

Herbstmilben? Dann ist ja alles klar. Dachte schon ich hätte mir was kompliziertes gefangen

Könnt ihr mir bitte kurz in einem Satz erklären, was es mit der dicken PK-Welle auf sich hat? Danke.

Puff gab's auch? Schade das die Band am Freitag war ? hätte ich gerne gesehen.

Na jetzt aber!

Ja, war ein nettes Wochenende. Harte Tour, bin aber tatsächlich noch angekommen. Gab's bei den Streckenposten eigentlich keine roten Fahnen? Und wieso schmeissen die ihre gelben eigentlich in die Wiese und rennen weg, wenn es darum geht das Rennen zu stoppen? Hab mich dumm und dusselig gewunken ? hat mich aber natürlich niemand ernst genommen

Push

Bis gleich ist gut. Meine Berta läuft jetzt wieder nicht. Rennt das ganze Jahr über und wenn's nach Liedolsheim gehen soll kneift die Karre jedes Jahr. Also ? heute ordentlich durchschrauben und hoffentlich morgen früh raus. Grüße MH

Du bist ja ein lustiges Kerlchen. Hast doch selber die Frage gestellt. Und die auch recht allgemein in die Runde geworfen ? da brauchst Du dich doch nicht zu wundern wenn Du Antwort bekommst. Eigentlich versteh ich aber auch gar nicht worauf Du hinaus willst?!

HEpP