Motorhuhn

So, nochmal herzlichen Dank an Gerhard für das unproblematische händeln! Ich wünsche eine gute Fahrt ? bist ja wahrscheinlich noch ein paar Stündchen unterwegs Kerl, Du bist echt hart im Nehmen! Wieviel Bohrlöcher waren das jetzt? Wieviel Kilometer mußt Du heute noch fahren? Junge, ich werd alt...

Die Hauptwelle krieg ich hin, da mach ich mir keine Sorgen. Nebenwelle kann ich noch nicht beurteilen ? die hab ich noch im Motor. Ist die Konusseitig zu lang?

Links am Roller. Wie komplett? Recht unkomplett! Aufnahe und Ausleger ? mehr nicht. Achsaufnahme kannst Du dir hier an einem andere Beiwagen ansehen ? ist relativ einfach selber zu machen. Fotos? Könnten sogar in diesem Topic sein.

Das weiß ich nicht. Zwischenzeitlich kommt hier aber die Vermutung auf, dass die neue 4Gang-Kiste in ein spätere 1.Serien-Gehäuse besser passt, als in ein frühes. Ist ja klar, das von den zweien die ich habe, das zweite nicht brauchbar war. Naja ? ohne basteln wird's ja langweilig. Gelle?

Mit dem "Problem" stehst Du nicht alleine da. Schon früher wurde bei der Einführung des H-Kennzeichens in Kauf genommen, dass einige Oldtimer-Besitzer den kürzeren ziehen. Das ist jetzt nicht anders. Also ? entweder oder. Ich wollt ja sowieso auf's Land ziehen. Also ist mir schnurz. Und zum Shoppen fahr ich dann mit meinem OSI in die Stadt und verblas in der City neben meinen Hinterreifen auch noch ordentlich Sprit.

Ich hab hier einen angefangenen "Bausatz" liegen. Den könntest Du gegen Selbstkosten haben.

Aber nur, wenn Du das Ding mit H-Kennzeichen bewegst.

Da hast Du Dir aber ordentlich was vorgenommen. Nochwas ? man sollte es nicht meinen, aber andere Metall lassen sich damit auch löten. Also vorsicht mit deinem "zuspannen".

Schmeiss mal die Suche an, oder im "Ich und meine 1.Serie"-Topic müsste auch was stehen.

Nein, auch da gab es verschiedene Varianten.

Würde meinen, dass beides so ok ist.

Das ist mir selbst schon bei einer originalen italienerin passiert. Beim ankicken.

Jaja, da ist aber grundsätzlich noch einiges rauszuholen.

Echt? Würde meinen das war Edelstahl. Maße muß ich mal messen. Schneidest Du das auf's Maß oder hast Du Zugriff auf speziell solche Dinger? Die waren ja nicht massiv sondern "optisch" bearbeitet. Ähnlich wie her am hinteren Teil (Bild ist Leihgabe von Worb5)

Kann mir als Grafiker mal jemand sagen, ob ich bei hoher Festigkeit problemlos ein neues Gewinde schneiden kann? Geil ist auch mal wieder, dass ich mir gestern abend die Frage gestellt habe, wo ich jetzt zwei 180mm Schrauben herbekomme

Hautpwelle sollte ja die gleiche sein. Von den Maßen her baut die Kulisse in den gleichen Maßen wie eine spätere Welle. Also sollten die Gangräder auch passen. Bleibt nur noch die Kiste mit der Nebenwelle. Das muß ich noch checken ? aber der Block ist ja noch zu.

Mathias ? bist Du sicher, dass Deine SS-Lenker von Scootrs waren? Wüsste nicht, dass es dort welche gegeben hat. Evtl. Saigonscootercentre?

Alles gute aus dem Rheinland!

Weils scheisse aussieht

So Jungs, das Projekt ist noch lange nicht zu ende. Schon jetzt ist eine Naulackierung in Sicht ? das schieb ich allerdings noch so 2-3 Jahre raus Nächster Punkt ? 4Gang-Getriebe. Die Leistung der Karre ist nicht schlecht. Es langt für 180er Rally, 177erDr-Sprint u.Ä. ? also für's Rumgurken im unmittelbaren Kreis (Biergarten) nicht das schlechteste. Nur der Sprung vom 2. zum 3. Gang nimmt mir etwas den Spaß. Was auf gerade Strecke noch halbwegs funzt, hört direkt auf, sobald eine leichte Steigung oder etwas Gegenwind ansteht. Da originale 4Gang-Getriebe + Klauen recht selten sind, habe ich mir vorgenommen ein aktuelles Getriebe anzupassen. Hat das schon mal wer gemacht? Der Lagersitz des "Radlagers" sitzt ca. 3mm weiter aussen als bei der 1.Serie. Also wird die Welle dort etwas abgedreht. Trommelaufnahme muß ich wohl auch etwas bearbeiten um den Spurversatz im Zaum zu halten. Bin mal gespannt, was mit der Nebenwelle ist. Die habe ich mir noch nicht angesehen. Wer hat's schon mal gemacht? Grüße MH

Wirklich? Gibt's das? Weißt Du mehr?

Besonders wohl wäre mir bei dem Gedanken nicht, z.B. meine V98 ein halbes Jahr auf den "freien" Markt zu werfen Man könnte die Rahmennummer aber ja auch mit einem anderen Rahmen ...

Die Dinger werden doch versteigert. Sagst Du mir mal bitte, wo Dein Fundamt ist?

Eine KBA-Anfrage ist übrigens kein Besitznachweis. Das ist nur ein ordentlicher Kaufvertrag. Wichtig ist auch, dass die fehlenden Papiere dort auch aufgeführt sind.

Das kannste ungesehen glauben! Die nervt ordentlich die olle Man ist bei den Weibern ja immer irgendwie auf der Suche nach der Wahrheit, oder?