Motorhuhn

Ja, genau die Idee meine ich. Hast Du Lagersitze vermessen? An wievielen Motoren? Wo lag das Problem ? waren die Sitze unrund, haben sich die Lager im Sitz mitgedreht? Was für Schäden treten Deiner Meinung nach an getunten Blöcken auf ? also grundsätzlich jetzt?

Jungs, hab mal eine Frage zu einem Drehschieber-Schadensbild. Passt ja evtl. nicht so ganz hier hin, aber Ihr kennt Euch sicherlich aus. Die Frage ist, wie sich ein verschliessener Drehschieber auf den Motorenlauf auswirkt?! Grobe Schäden sind nicht zu erkennen, evtl. könnte es aber sein, dass die Dichtfläche durch zu hohes Lagerspiel sauber abgetragen wurde. Das muß allerdings sehr sauber geschehen sein, da auch an der Kurbelwange keinerlei Laufspuren zu sehen sind ? ich kann mir das also kaum vorstellen. Evtl. liegt mein Problem auch an anderer Stelle, nur sind gerade mehrere Faktoren gleichzeitig aufgetreten, die ein eingrenzen etwas schwerer machen. Standgas ist völlig für den Arsch ? ist mir momentan aber auch nicht so wichtig. Das Ding läuft untenrum aber auch null, da stimmt grob was nicht. Mit Choke ist es wohl etwas besser, richtig schnurren tut's aber nur mit etwas Mut am Gas. Wie gesagt, die Dichtfläche hat keine grobe Furche, so das ich eine generelle Undichtigkeit ausschliesse. Evtl. ist das "Passmaß" an sich etwas zu hoch?! Da ich das Lagerspiel aber deutlich reduzieren konnte, müsste es ja eigentlich besser geworden sein ? zumindest im Vergleich zu vorher. Es sei denn, das zu deutlich zu große Lagerspiel hat die Welle bei höhere Drehzahl zu Gunsten des verschliessenen Drehschieber ausgerichtet. Das dürfte aber doch wohl auch schwer zufällig gewesen sein. Also, was denkt Ihr? Dank Euch! MH

Wie kommste denn auf die Idee?

Zum zweitmaligen reinankern habe ich die Fahrtwindgekühlt. Ansonsten muß man halt drauf achten, das die Beläge auch passen, die Lauffläche ok ist usw. Ich denke viele verschenken deutlich Bremsleistung bei ihren Trommeln.

Ich habe die Lagerluft nicht gemessen, habe aber den Drehschieber auf Dichtigkeit geprüft. Wenn ich das Polrad vom Einlaß weggdrückt habe, hat der Drehschieber die Flüssigkeit schalgartig durchgelassen. Das kann nicht der Sinn gewesen sein - brauche mir dann auch keine Gedanken über Probleme und Leistungsverlust bei niedrigeren Drehzahlen und starkes Sprayback zu machen. Das Lager hat aber meiner Meinung nach schon sei Anfang an zuviel Spiel gehabt.

Bruce Darnell? So langsam aber sicher schliesst sich der Kreis!

Wieso glaubst Du das nicht? War es jetzt Bestandteil der Folge ? während ich schlief ? oder gab's zu diesem Thema sowieso nichts zu sehen? Klar, der Typ war auch an der Vergangenheit Sawyers beteiligt ? das hab ich irgendwie noch mitbekommen. Der Fremde, den Desmond hat ziehen lassen, war der Russe, dessen Bude Lock in einer der letzteren Folgen in die Luft gesprengt hat.

Grau ist einfach in fast allen Varianten eine stilsichere Farbwahl für Vespen. Moderne Metallic-Lacke mit Schmeissfliegenoptik wertet ein Blechfahrzeug doch deutlich ab.

John zieht jetzt mit den "Anderen" rum und bekommt die Auflage seinen Vater zu entführen. Er holt Sawyer dazu damit er das erledigt. Angeblich sind alle tot, denn das Flugzeug wurde samt aller Insassen irgendwo anders gefunden. Edit fragt, ob Sawyer den wirklich ausgeknippst hat? Ici bin zwischenzeitlich mal wieder eingepennt.

Und in welcher Farbmischung?

Die T4 ist ja schon Vergangenheit ? wird aber Rollerladen oder Sip gewesen sein. Meine kleine SF mit den wohl kleinsten Bremstrommeln, zieht Dir aber einen ordentlichen Streifen mit dem Vorderrad wenn's sein muß.

Das Spiel beim NU war nicht nur spürbar sondern auch sichtbar. Und beides in einem für mich nicht gesundem Maß.

Daran kanns nicht liegen, da ich grundsätzlich neue Beläge verwende. Ich bin bis jetzt immer trommelbremse gefahren, darunter auch T4 und Sprint mit 120 km/h +. Kein Problem.

Ich hab gestern mein Lager rausgeschmissen, weil mir das auch zuviel Laufspiel hatte. Gab vor allem Probleme in Verbindung mit dem Drehschieber und ich hoffe, dass die Karre morgen wieder normal läuft. Ich bau so ein Ding nimmer ein.

Aber nicht in der additiven Farbmischung.

Ich häng da ja noch etwas hinterher (Pro7). Sollte sich die Story aber so entwickeln wie in der letzten Folge, dann fänd ich das schwer schwach. Kann ich mir aber nicht vorstellen.

halber Looping.

Gar nicht nicht war.

Alles Gute!

Kerlchen, da hab ich was ähnliches. Halt Dich fest: rot is nich blau! Denk da mal in einer ruhigen Minute drüber nach

?ne mal im Ernst ? theoretisch soll das wohl sitt heißen. Ist mir aber zu blöde das zu gebrauchen.

Dicht?

Ok.

?ein Meistergewicht ersetzt doch das Pleuel, oder wie jetzt?

Das sagt jemand, der eine gelbe Karre fährt?