Alle Inhalte von Motorhuhn
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Meine Fuffi mag nicht recht! 133er polini & 70km/h?!?!
Da wird vermutlich das Problem liegen.
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Largeframe Winterprojekte
Wie jetzt - hier ist vorne, oder wie?
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Alte Aufnahmen, Chromzubehör, Tachos etc...
Yps?
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Die Sonne scheint, wer war heut auch etwas Rollern?
Wieso nicht? Hier ist kein Wölkchen weit und breit.
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Die Sonne scheint, wer war heut auch etwas Rollern?
Ich hock noch auf der Arbeit, sonst wär ich auch schon längst 'ne ordentliche Runde gegurkt.
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Kölner Kurs 2009 - 6. Sonderlauf historische Motorroller / Nürburgring
Das Problem ist aber wohl eher, soviele Gespanne zusammen zu bekommen. Lass das mal 2 bis maximal 5 Stück sein ?
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was ist 1. Serie in diesem Zustand wert?
Motorhuhn antwortete auf kuntakinte's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDas wär ja jetzt nicht soo unrealistisch.
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was ist 1. Serie in diesem Zustand wert?
Motorhuhn antwortete auf kuntakinte's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDas ist schonmal viel Wert ? also ist der Rahmen im großen und ganzen unverbastelt. Also ist das grundsätzlich schon eine lohnendes Restaurationsprojekt. Rücklichtglas ist ja kein Problem, Lüfterradabdeckung schon eher, aber tauchen schon öfters auf wie der Tank. Tacho wird nochmal teurer, wenn Du unbedingt den originalen mit dem 4Eck-Emblem möchtest. Klappe gibt's ja zur Not als Repro. Den Rest, bzw. die Arbeit kannste Dir ja selber ein Bild von machen. Evtl. braucht's da ein neues Trittblech? Sieht man auf den Fotos aber nicht gut. Sind die Plaketten noch vorhanden? Edit fragt natürlich nach dem Preis ? hat der potenzielle Verkäufer keine Vorstellung?
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was ist 1. Serie in diesem Zustand wert?
Motorhuhn antwortete auf kuntakinte's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWie sieht's denn mit dem Tank aus?
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Wer weiß wofür es gut ist/war?!
Wirklich Aufmunterung wird's da nicht geben ? das beste ist wohl, sich wieder etwas mehr auf sich selber zu konzentrieren und auf das, was einem Spaß macht und evtl. sogar während der Beziehung zu kurz kam. Auch Scheiss-Situationen geben einem ja schon die Möglichkeit seine Prioritäten und Ziele neu zu setzen ? was ja von Zeit zu Zeit auch nicht das verkehrteste ist.
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Wer weiß wofür es gut ist/war?!
So sieht's doch aus ? läuft man jemand neuem über den Weg, ist man wieder glücklich und erinnert sich, was man sich wegen der letzten "unnötig" den Kopf zerbrochen hat. Die Zeit wird's bringen ? da muß man einfach durch. Jaja, einfach ist gut gesagt. Edit meint noch, dass ich erst etwas entsetzt war über die zerbrochene, 7-jährige Beziehung ? allerdings war das längst überflüssig und im Nachhinein das einzig richtige ? das wär mir innerhalb der Beziehung so aber wahrscheinlich nicht aufgefallen.
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TÜV-Prüfer schrotet meine PX auf dem Prüfplatz: "Tut mir leid, wa
Was willste machen? Die Fahrt untersagen und zum nächsten TÜV?
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TÜV-Prüfer schrotet meine PX auf dem Prüfplatz: "Tut mir leid, wa
Alles halb so wild bei 'ner relativ normalen PX ? da kann man sich doch im Nachhinein noch über eine Finanzspritze freuen. Klar ? schade um die Arbeit und die verlorenen Zeit. Saudumm gelaufen halt ? aber verschmerzbar. Stell Dir mal vor, der Prüfer versemmelt Dir die O-Lack U, oder die NOS SS90, die Du nach 15 Jahren Verhandeln dem alten Händler aus dem Nachbar-Ort abschwatzen konntest
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Lenklager bei Wideframerahmen
Ja, der Effekt wäre vorhanden ? dürfte sich aber bei korrekten Lenkrohrlagern nicht ändern. Und bei Dir zieht's sich ja fest, bzw. löst sich das ganze. Gut, das ist jetzt die Theorie ? ob es sich auch in natura exakt so verhält?! Das steckt wahrscheinlich wie so oft die Tücke im Detail.
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Lenklager bei Wideframerahmen
Bin mir nicht sicher ? das Denken fällt mir gerade etwas schwer. Angenommen die Schalen im Rahmen sitzen schepp (aber fix), die auf dem Lenkrohr sitzen aber korrekt, dann ändert sich doch an der Position nix?! Wenn eine Rahmenschale z.B. recht zu hoch sitzt und etwas mehr Luft hat, dann wird das auch an der gleichen Stelle sein, wenn man das Lenkrohr zur anderen Seite dreht. Echt blöd zu erklären. Mal angenommen die untere Rahmenschale sitzt schief ? und die entsprechende Gegenschale auf dem Lenkrohr auch ? dann sollte sich das Spiel beim Drehen verringern, bzw. vergrößeren. Oder?
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Lenklager bei Wideframerahmen
Muss ja nicht sein, kann aber. Edit meint, mit der anderen Variante hat sie ein logisches Problem. Ok ? das Lager lässt sich nicht korrekt einstellen und löst sich ggfls. wieder ? aber damit es in einer Richtung immer festgeht, müssten ja zwei zu einander bewegliche Lagerschalen nicht korrekt fluchten ? also eher untere Lagerschale und die der Lenksäule ? oder?
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Lenklager bei Wideframerahmen
Bist Du sicher, dass die Schalen ok sind? Ich hatte das mal bei einer T4 ? da hatte die untere Schale einen kaum sichtbaren Haarriss. Da bin ich auch fast verzeifelt, bis ich die getauscht habe.
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Habe Pitsch C31 Drehzahlmesser, suche C21
Doll, ich hab tatsächlich den Poti bei meinem VDO-Dingen gefunden Vielen dank nochmal ? jetzt geht's dann die Tage mal ans kalibrieren!
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"Heute is kagge" Topic !
Herzlich Beileid, Ich dachte da steht erst die 40 an. Und was das Pinkeln betrifft, haste recht ? das machst Du grundsätzlich ohne Zwinkern Olle Hippe
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"Heute is kagge" Topic !
Das sagt der richtige Kopf hoch, Dein Leben geht auch (vermutlich) nach dem 27. weiter
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"Heute is kagge" Topic !
Korrekt, tue ich ja auch nicht. Muß ich aber auch nicht wirklich und ausserdem beschwere ich mich nicht über meine Zeugnisse
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"Heute is kagge" Topic !
Irgendwie klingt das ja nach einer ausreichenden Leistung
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TÜV-Prüfer schrotet meine PX auf dem Prüfplatz: "Tut mir leid, wa
Oder akzeptier deren Gutachter und lass Dir schriftlich geben, dass Du die nächsten Jahre alles (!) eingetragen bekommst.
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PU / Urethan Fahrwerksbuchsen
http://www.claussstudios.com/ Seit wann kann man dort unterschiedliche Härten ordern?
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PU / Urethan Fahrwerksbuchsen
Aber Tee hat gefragt, wer mitbestellen möchte.