Motorhuhn

Was nutzt Dir das hochdüsen, wenn die Karre evtl. Nebenluft zieht?

Vielleicht ablasten? Ich hab 500kg Zuladung, LKW Zulassung, ca. 90 Euro Steuern + 160 Euro Haftplicht im Jahr.

Das sicherlich nicht. Sollte im Idealfall aber auch für beide Seiten gelten.

Ich halte die 68er ND auch für utopisch. 100er HD kann schon angehen Bin derzeit bei meinem SF-Motor bei fast 110. ND dürfte nicht wesentlich größer sein wie 50 würd ich jetzt meinen, wenn überhaupt. Auch das die Gemischschraube nichts ändert, zeigt ja, dass da was nicht stimmt. Sonstige Fehlerquellen sind neben den Düsen ja nicht auszuschliessen. Fang da aber mal an.

Evtl. die Möglichkeit das uf halbwegs alte Optik umzubauen?! Natürlich nicht 1:1 zu übernehmen ? da kann man sich auch eine PK-Gabel hernehmen.

Fährste zu 'nem anderen Laden. Ist ja auch nur ein Dienstleister ? wenn die Dein Geld nicht brauchen, gehste halt woanders hin.

Ob das ab Lenkrohr WF zu wechseln tauschen wäre? Könnte ja klappen?!

Ist ein Rührbecher nur für größere Flächen Pflicht?

Mmh. Kann ich jetzt nur mutmaßen, aber einfach nachbauen ist nicht. Wo kommt man denn an sowas?

Hat er nicht gesagt, er hätte damit Erfahrung? Ich wär jetzt bei einer 1,4er Düse skeptisch ? aber ist ja auch nur ein Bauchgefühl.

Jaja, ich weiß ? unfassbar.

So, endlich mal geblitzt die Gurke. Hab da dann spontan auch noch 3-4 Grad Vorzündung gefunden, leider auch einen Klemmer auf der Schnellstraße. Hab das aber trotz Integralhelm (scheissteile) recht früh gemerkt und quasi beim rechts ranfahren bei gezogenere Kupplung festgegangen. Leistung ist noch voll da ? jetzt muß ich mal bei der Bedüsung bei ? die stimmt ja nach dem letzten Teufelsmotor vorne und hinten nicht so recht.

Mal wieder schwer grenzwärtig ? vor allem bei den anstehenden Arbeiten. Von mir bekommste da keine Aussage Kleines Futter für die Lästermäuler ? Lack ist geordert, müsste die Tage eintrudeln

Der Jung wird immer mutiger mit dem Fuffikennzeichen Wahrscheinlich denkt sich die Rennleitung sowieso, das niemand so dreist sein kann und kümmert sich nicht weiter.

So ist das überall anders. Unsere Zulassungsstelle besteht auf eine KBA-Anfrage, obwohl diese ja gar nichts aussagt. Aber wenn die Damen das so wollen ? dann sollen sie halt die paar Euro verdienen?

Du meinst, es ist also nur eine Frage der Zeit, bis es wieder geile Auspuffanlagen und heisse Karren gibt?

Ruhig Brauner?

Dann find ich aber nur Bilder von fast vollverkleideten Schwingen ? das hilft mir irgendwie nicht weiter zu verstehen, wie das funzen soll.

Eben wegen der alten Schwinge interessiert mich das Antidive System.

Ich bin in der Werkstatt, aber nicht für den Ring

Zeig mal bitte das Bajaj-System.

Muss er ja nicht zwangsläufig, aber dann hast Du zB. silberne Flakes auf blauem Grund. Du kannst ja auch gefärbten Klarlack verwenden um blaue Flakes auf blauen Grund zu erhalten. Ausserdem wirkt das u.U. tiefer als anders.

Das klingt eigentlich mehr nach Zündungsprobleme. Defekter Kondensator, verschliessener, falsch eingestellter Kontakt + falscher Zündzeitpunkt. Edit fragt, wo Du herkommst?

Das Du dich nicht täuschst. Eigentlich hätte ich morgen sogar in Hamburg sein sollen. Wirklich schade, das das nicht klappt.

Ja, ruckartiges rein/raus, ist Schaltkreuz.