Motorhuhn

Ne, hab keinen Link.

Die Wahrscheinlichkeit, dass es am Auspuff liegt, ist "relativ" gering. Wie sieht's denn mit den sonstigen Fehlerquellen aus ? z.B. Zündkontakt + ZZP?

Wie schon in Deinem anderen Topic geschrieben, wüsste ich jetzt nicht, wieso ein Standard-Pott nicht passen sollte? Ich hatte an meiner 1.Serie schon diverse Pötte, von Original über Bananen hin zu einem Curly. Die einzigen Anpassung die ich machen musste, waren bei Auspuffen, die ursprünglich für Langhubkarren gedacht waren. Ansonsten war das unprobematisch.

Auf, her mit den Bildern. Was war das beschissen nass und kalt ?

Nochmal - hier wurde nichts madig gemacht ? sondern nur die Frage des Topiceröffners beantwortet.

Wieso soll der nicht passen?

does it? Ach mein englisch ist so schlecht, ich lass das besser. Die deutsche hatte auch das hohlgeprägte, aufgeklebte Logo. Muß ich mal ein Bild suchen, ob das wirklich anders aussieht.

Das hatten deutsche aber auch.

Der Typ mein wahrscheinlich mit Originalzustand, nix verbastelt oder Modellfremd (mehr oder weniger). Originallack, wahrscheinlich den Farbton an sich und 2.000km nach der "Restaurierung". Edit meint, die Karre muß ja nicht grundsätzlich schlecht sein. Verschenken würd ich die jetzt auch nicht.

Das war aber glaub ich auch, noch im Vergleich zu der 1.Serie. Der neue ist doch auch etwas potenter

Schön bunt.

Vor allem bei schrägstehendem Kerzengewinde?

Technik Museum Speyer? Da stehen schon einige schwer verbastelte Karren ?

Soll ja nicht ausarten hier, aber dann ist das offensichtlich ein Quickly-Rahmen. Ob es den schon 11 Jahre vor dem eigentlich erscheinen gab, ist ja auch schwer fraglich.

Der Tank ist für Sternfelge? Ist der noch da?

Hab nix zum knippsen

Es gibt von 3M verschieden Breite Klebebänder für genau diesen Zweck. Würde da nach einigen Versuchen nicht mehr dran sparen und direkt drauf zurückgreifen. Vorzeichen würde ich nicht. Kannst ja den Streifen von innen her (oder eben umgekehrt, je nachdem wie rum Du lackierst) vorkleben, dann die Kontur abkleben und das vorgeklebte wieder entfernen.

Is klar. 70er Jahre Kreidlermotoren gab's natürlich '42 schon. Ebenso wie das komplette Lenker Geraffel usw. Zum Rahmen selber kann ich jetzt nix sagen, der Tank dürfte aber auch das eine oder andere Jahrzent weniger auf dem Buckel haben.

Da gibt's ne Menge

Und, ist wer in Bottrop diese WE?

Du glaubst auch alles, wa?

Schäden sind ja die eine Sache, maschinell erstellte Bauteile von Hand etwas nacharbeiten die andere.

Ne, kein Kreppband. Das gibt keine schönen Ränder. Du brauchst logischer Weise was glattes. Am besten auch etwas aus dem Lackierbedarf, denn andere sind nicht unbedingt Lösemittelbeständig ? das kann dann schonmal nerven. Edit meint, je nach dem würde sie auch erst glanzweiß lackieren (teilweise), abkleben und dann schwarz matten.

Klar, die hier gezeigten Makel sind ja schon als Schäden zu betiteln ? das ist aber nicht nur bei Mazzuchelli der Fall. Die DRT-Welle die ich hier hab, bedarf auf jedenfall auch noch der Nacharbeit. Nix wildes, aber die so zu verbauen wäre schon halbwegs mutig. Aber Hand anlegen soll ja jetzt nicht das Problem sein.

Weiß ich. Ist trotzdem so