Motorhuhn

Wie jetze einfach nur draufgesteckt? Und was für eine KoDi? Hat das Ding doch gar nicht?!

EY!

?keine Ahnung. Trotzdem Danke.

Ich würd jetzt mal meinen, dass Probleme mit der Zwangskühlung eher zum klassischen Klemmer führt, aber nicht zu einem angehenden Loch im Kolben.

Bier Nr. 16 war schlecht.

Schlitzrohr drauf, Keder drunter, festschrauben.

Ist das so? Ficken!

Ich habe keine Ahnung, aber davon eine Menge.

Scheiss drauf, ist doch nur 'ne PK.

? weil Bier Nr. 12 und ich werd nicht müd.

Na die zum Schrauben!

Und, wo ist die Mutter hin?

Auch wenn ich mit gefährlichem Halbwissen komme und nicht wirklich kompetent bin, wie sieht es denn mit dem Kurbeltrieb aus? Bist Du was die Wuchtung betrifft, relativ nah an dem, was Deine Referenzmoppeds so zu bieten haben?

Na, lassen wir den Brunnen mal im Dorf. Niemand hat behauptet, dass das die ultimative Bremse ist. Eine Verbesserung wird's sein. Immerhin gibt's für die SF die Möglichkeit etwas über die Dämpfer zu optimieren, das fällt bei Rally/Sprint fast flach. Also, locker machen.

Dann kannste Dir auch die Frage stellen, wieso es für teuer Geld beim Wrobel eine umgebaute Rally/Sprint-Gabel gibt. Darüber regt sich niemand auf?

Fahren kannste die, leichter weiß ich nicht. Es sei denn es ist ein E-Dingen ohne Kranz. Das macht etwas aus. Neue Frage ? weiß wer den Durchmesser der Anschlüsse der Spiegler-Stahlflexen? Also jetzt um das nötige Maß für das Loch in der Gabel vor dem Lacken evtl. anpassen zu können.

Wieso sollte sich das verbessert haben? Das kannste getrost vergessen. Bremsen wird's besser, sonst nixe.

Ne, Stückzahlen nicht. Ich glaube aber die wurde ca. 2 Jahre so gebaut. Und so nur in Spanien.

Die mit den GS Backen sollte eine 150s sein. Nettes Modell, preislich nicht vergleichbar mit einer GS, aber Werte sind mit persönlich auch relativ schnurz. Darfste mir gerne mitbringen, hätt ich Spaß dran.

Weiß zwar nicht, was lx125 damt zu tun hat ? aber egal ? kaufen.

Was kostet 1200?

Und bei der Gabel fällt Dir nix auf?

Zu mager, zu heiß. Evtl. zuviel Vorzündung, falsche Bedüsung.

Geil restauriert: http://cgi.ebay.de/Vespa-PK-125-komplett-r...id=p3286.c0.m14