Motorhuhn

Ich wär für neues Blech. Steifer wär das auf jedenfall. (null)

Hat trotzdem relativ wenig mit den hier genannte treffen und u.a. auch mit dem Topic zu tun. Goodwood an sich mag interessant sein, ist aber auch sackteuer und deswegen eher im Interesse einer bestimmten Klientel, an der ich persönlich weniger interessiert bin. (null)

Danke, danke! Mit dem Hintergrundwissen werd ich mal ne runde messen gehen! (null)

Ne, aber ich war vor Ort Er war relativ ratlos, oder hatte keine Lust ;) Ich guck mal nach da, danke! (null)

Ok, anderer Versuch - kennt jemand ein passendes Pleuel für 14er KoBo? GS hat eins von der GT250, hab aber noch keine Info über die wichtigsten maße. Vielleicht ist das was, vielleicht gibt es aber ja auch eine gute Alternative? (null)

Dann lass es halt. (null)

Goodwood hat mit den genannten relativ wenig zu tun. (null)

Schonmal bei SIP nachgesehen? (null)

Nein, nicht ohne weiteres. (null)

So'n scheiss. Dann geht die Kolbensuche weiter... (null)

Moin! Hatte ich etwa falsch in Erinnerung, das es KoBo-Lager gibt um 14er Bolzen fahren zu können? Wer weiß was? Danke!

Hat hier wer nen Tipp für einen Kolben für GG, im Grunde so wie der 133er-Polini-Kolben, aber mit weniger Bohrung? So 51- 53, 54mm? Würd mich freuen (null)

Beachte auch, das die Karre massiv gespachtelt ist. (null)

Wenn man's jetzt Kohlemässig nicht hat, kann man ja auch ne günstigere Variante wählen. Ein gebrauchter Vhsa/b tut's - wie auch bei mir - mit ziemlicher Sicherheit besser als der billigvergaser. Das Thema hab ich ziemlich schnell abgehakt. (null)

Und selbst da könnte man(n) ... (null)

Aber auch nur weil's ne deutsche ist. (null)

Ich kenne da aus relativ unmittelbarer Nähe einen Streit um einen, bzw. zwei restaurierte LM-Renner. Das sind Werte von 1-6 Eigenheimen. Wer hat das "original"? Der mit der echten fahrgestellnummer, oder Der, der damals 3/4 von geschrotetem karrenzum Aufbau als Basis hatte? Ich glaub selbst gerichtlich sind die noch nicht weiter. (null)

Würde euch da gestalterisch für Flyer usw unter die arme greifen, je nachdem wann die Umsetzung stattfinden soll - momentan ist aber mein "Arbeitsplatz" out of Order. Aber vielleicht funktioniert das bald wieder und ist für euch interessant? (null)

Dicht ist ja schon mal ein guter Anfang (null)

Eben. Scheiss auf's Geld und auf keine weitere Party. Wie begegnet man seinen Leuten am nächsten tag. Und wem? (null)

Ich finde ja, das macht primär ganz andere Dinge problematisch. (null)

Um rahmennummern wurden schon komplett andere Karren gebaut - da sind durchaus gröbere summen im Raum als bei so rollerkrams. (null)

Auch wenn ich jetzt grundsätzlich nicht das entsprechende knowHow habe, aber von der Logik her denke ich doch, dass ein Zylinder ja nicht symetrisch ist. Frisch- und Abgase kommen und gehen ja unterschiedliche Wege, deswegen wundert mich nicht, dass auf der auslassseite die Ablagerung anders aussieht. Auswerten könnt ich das aber nicht. (null)

Ohne Stern-sternfelge gab's auch gerne in z.b.: Belgien. (null)

... Weil heut raus aus dem Laden hier. Freu mich auf meine Bude, meine Klampfe, anständiges Futter und dem sonstigen Kleinkram den man sonst zu wenig zu schätzen weiß. :) (null)