Alle Inhalte von Motorhuhn
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Was gibts so alles bei Egay
wie kommste darauf? (null)
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Heute ist geil! weil...
Immer wieder schön
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Roller ausschütteln
Auf der linken Seite liegend wäre am sichersten
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Vespa T4 / GS4 / Motovespa 150s
ich. (null)
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K&W sf-Zylinder Luftgekühlt mit 51 hub 170ccm und Auslassteuerung
Schon ist gut
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Kundenanfragen...
Das ist aber jetzt kein Internetproblem an sich, sondern zeigt nur deutlicher die Vollpfosten, die es damals auch schon gab.
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Kundenanfragen...
Das mit der Luft hab ich nicht bedacht. Dann Tank doch Diesel, dann klappt's auch ohne Kerze.
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Kundenanfragen...
Kerze kannst du weglassen. da du ja den brennraum quasi nicht limitierst, wird das Gemisch schon irgendwo ne zündequelle finden. spätestens in näher der Sonne (null)
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Das neue nur schöne Motorradbilder Topic
Das gilt vermutlich für die meisten Harleys, es gibt aber schon ein paar brauchbare Ausnahmen. Wie fast überall halt. Ach ja, falls einer Bock hat:
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Man(n) belohnt sich selbst
glaub ich nicht. (null)
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Vespa Bj.´51
Motorhuhn antwortete auf Schmo's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerKann nicht, gibt's nicht. Siehste ja.
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Man(n) belohnt sich selbst
Kann das Ding mehr Kühlleistung als das Original? Ist das nötig?
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Welches Modell ist diese V50 / Automatik?
Das ist ne interessante Karre, die man ohne schlechtes Gewissen echt nur zum hinstellen hernehmen kann. Bei allem mit brauchbarem Motor hab ich da so bisschen Probleme mit. Interessant ist das Ding auf jedenfall. Würd mir das gerne mal so 1-3 Stunden genauer ansehen.
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Welches Modell ist diese V50 / Automatik?
Alles Ansichtssache.
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Was kann man in Köln zu zweit tolles unternehmen?
Wieso wurde das Pascha noch nicht erwähnt?
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Welches Modell ist diese V50 / Automatik?
Die Sicken alleine nicht nur - in Verbindung mit dem kleineren Seitendeckel allemal. Da sind sehr viele Details die sich vermutlich kein "Bastler" antun würde. Die Gabel ist auch sehr interessant. 400 Ocken, hier in der Gegend - ich würd das Ding aus Spaß nehmen.
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Welches Modell ist diese V50 / Automatik?
An einen einfachen Frickler glaube ich nicht.
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Velocifero Umbau mit SKR Motor
Motorhuhn antwortete auf baerke's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanneauch nicht, richtig. Deswegen darf man sich mit 125 schon glücklich schätzen. Ist ja auch dann schon ein Sprung zum Motorrad mit 150ccm.
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Vespa Bj.´51
Motorhuhn antwortete auf Schmo's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDas Ding wurde doch schon letztens mal hier thematisiert.
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VNB was darf sowas kosten?
Was soll die grobe Spachtele über den Falzen? Versteckt das grobmotorische Schweissereien wie an der Unterseite oder sogar Schlimmeres? Gibt's Papiere?
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Seitenwagenprojekte
Motorhuhn antwortete auf Woifal's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne@kapulet - schau mal hier: http://www.ebay.de/itm/160866759802?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_15324wt_1063
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Velocifero Umbau mit SKR Motor
Motorhuhn antwortete auf baerke's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneDie SKR vielleicht, die Velocifero aber nicht.
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Was gibts so alles bei Egay
Da wird's nicht interessant, sondern langweilig. Wie's halt so ist, nach dem 150igsten mal.
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K&W sf-Zylinder Luftgekühlt mit 51 hub 170ccm und Auslassteuerung
ich glaub bei dem verstellweg aber auch bei den anderen. Aber wer weiß, Versuch macht kluch. (null)
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Velocifero Umbau mit SKR Motor
Motorhuhn antwortete auf baerke's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneDas Ding auf 125er zuzulassen ist ja schonmal keine schlechte Basis.