Motorhuhn
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Naja, Arsch ist relativ. Ich würd mal meinen, dass wenn der Verkäufer keine detailierten Infos rausrückt, er sich auch einen anderen Käufer suchen muss. Allerdings hat man gerade schon als Verkäufer unheimlich viele Idioten um sich rum die einem die Zeit stehlen, Termine ausmachen, unabgemeldet nicht erscheinen usw. Und wenn ich auf etwas allergisch reagiere, so sind das ein Rumgefeilsche ohne die Karre auch nur kurz in natura gesehen zu haben. Wenn man das so angeht, kann man u.U. auch eine etwas gröbere Antwort erwarten.
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Zaponlack schützt auch nicht ewig, allerdings tut sich da auch nichts von heut auf morgen. Von Zeit zu Zeit mal checken und stellenweise nacharbeiten ist ja kein Problem.
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http://www.youtube.com/watch?v=sdmsRcsl_xA
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ich denke die Restaurierung wäre dokumentiert? ;)
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wobei zumindest ich, die strebe für einen brauchbaren Ansatz, aber nicht für die entgültige Lösung der reißenden Backe halte.
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selbermachen ist angesagt.
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das hab ich mir schon gedacht, dass es nah am Auslass sitzen sollte. Bei SF aber kein einfaches Ding. Das gleiche Problem ja auch bei dem Honda Ding.
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wie sieht's mit der Montage aus? wie weit vom Auslass darf das Ding sitzen um noch zu funktionieren?
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nö, kann ruhig bleiben. auch wenn ich mich frage, was das mit Referenz zu tun hat? Die Bildrechte dürften aber bei Erasmo liegen. keine Ahnung wie die ins Netz gekommen sind?
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Irgendwann werden die Dinger wieder für kleines Geld produziert
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anscheinend habt ihr auch so viele Fotos gemacht wie ich :)
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Die hier: http://www.formalisten.org/index.php?category=1&category_1=89&category_2=0&category_3=0
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ich würde das vielleicht auf so 10mm reduzieren. das ist aber Geschmacksache.
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Hast Du einen anderen Vergaser zu Hand? Bei dem letzten den ich in der Hand hatte, konnte ich die ND von 40 bis 90 hochdüsen, ohne großartige Änderung. Der hatte dann ein Problem bei der Choke-Geschichte. Scheisse gefertigt oder so. Nach Tausch ging es dann schon deutlich besser.
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Damals hätte ich was drum gegeben um das Dingen.
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nicht bei v50 Deckel.
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Wo habt ihr eigentlich die Bilderserie von mir her?
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Hat ein wenig gelitten das PX-Chassis: http://www.ebay.de/itm/Vespa-PX-Chassis-Rahmen-Karosserie-/111148914633
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na, geschenkt gibt's die halt schon länger nimmer. ich würd meinen, dass das ein recht stolzer Preis ist, aber so richtig utopisch vielleicht auch wieder nicht.
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ja genau, die Dinger sind so sicher, dass zb das bei uns ums Eck nach jahrelangem Kampf abgeschaltet wurde, bevor es überhaupt richtig gelaufen ist. daran kann ich mich allerdings noch erinnern. aber son Ding quasi auf einen aktiven Vulkan zu bauen ist halt auch irgendwie bescheuert, spricht aber Bände.
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Was ist denn bei 'nem ollen Polini und dem neuen Kopf für eine quetschspalte vertretbar?Der erste Schuss liegt bei rund 1,8 – würde jetzt mal auf 1,3 gehen wollen. Mein Quattrini läuft ja problemlos mit 1,0 mm - das halte ich für die Karre aber so bauchgefühlsmäßig für zu knapp.
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auf in einen neuen Tag voller schlechter Laune, Ignoranz und verarsche.
