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Ich hab bei Paypal schon 3 Mal die Gesamtsumme zurückbekommen weil der Streitgegner sich nicht gemeldet hat. Frist abgelaufen, Geld wieder gutgeschrieben. Generell find ich Paypal gut zum bezahlen und scheisse zum Geld bekommen. Ich frag mich eh, wieso das so viele nutzen. Es gibt zuhauf Geschichten von Ebay-Händlern die das gesamte Geschäftsguthaben bei Paypal hatten und nach 1,2 Streitfällen wurde das gesamte Guthaben eingefroren. Zum Teil war da nach nem Jahr noch nix in Ordnung - selbst wenn die Streitfälle geklärt wurden. Das hat ohne Scheiss schon Existenzen vernichtet. Und selbst wenn alles glatt läuft: die Gebühren fressen einem die Butter vom Brot. Paypal is gieriger als das Finanzamt. Ebay-Gebühren, Paypal-Gebühren, Porto, Fiskus - würd ich mir nie antun. Ebay empfiehlt paypal weil Ebay paypal gekauft hat. Und punkt.

Du pumpst aber schon bei geschlossener Entlüftung? Dann gedrückt halten, Schraube lösen - Luft und blasen kommen raus. Schraube wieder schliessen, ein paar mal Pumpen, Bremse gedrückt halten und Schraube kurz lösen. Ein paar Mal und da schiesst ne Fontäne raus. Fertig. Immer schön drauf achten, dass der Ausgleichsbehälter nich leer is. Sonst ist gleich wieder Luft im System und Du wirst nie fertig...

Don Simon! Ich will & überleg auf eigener Achse (oder will mich jemand mitnehmen?). Welche Tage lohnen sich denn besonders? Freitag wird nicht gefahren, oder? Starten kann ich nicht. Franzis Karre ist zwar 76 aber vermutlich nich schnell genug. Der Falc ist BJ80... Am Sonntag fahren wir ein bisschen durch die Gegend. Da gibts ein extra-Topic zu. Wer zuerst mit Feinstaub geworfen hat hab ich vergessen. Ich hab das sowieso längst alles wieder mit Sand aus meinem Hirn gebrannt. Wieso ansteckend? Bist Du besoffen?

OK. Du nimmst ne Nummer. BSAUsoundso. Irgendwas wovon es ne Briefkopie gibt. Die schlägst Du in ein Blech oder lässt sie Dir reingravieren. Das Blech punktest Du auf den Topf/Dämpfer und schon hast Du nen Auspuff, der zumindest schon mal eingetragen wurde. Regulär kann der Tüv aber jeder Anlage eintragen. Auch Eigenbau. Er brauch halt nur irgendwas zum eintragen... Ne Nummer, n Name, irjendwat.

Ich denke, der Lagersitz ist anders und das normale Lager passt nicht rein. Das ETS-Lager hingegen passt nicht mit der Welle zusammen. Du müsstest also ein Lager finden, welches in den Lagersitz und zur Welle passt. Oder denk ich schräg?`g

Ich hab nur aus einem einzigen Grund was gegen den Laden: Irgendwann wurde ich erst hier und dann im Abstand von ein paar Monaten mindestens 3 Mal per Mail angeschrieben (kA woher die die Adresse hatten). Geiles Forum, komm mal vorbei, bei uns ist super, blablabla. Quasi Abwerben des Users aus dem GSF. Das fand ich so panne, dass es für eine vorhaltende schlechte Einstellung zu dem Forum gelangt hat. Ich log mich da alle paar Wochen mal aus langeweile ein, beantworte 2,3 Fragen und geh wieder. Zu hause bin ich hier ;)

Ich meine mich erinnern zu können, dass vor nicht allzu langer Zeit ein Motor mit ähnlicher Leistung im Verkaufe-Topic stand. Vielleicht ist der ja noch da... Grundsätzlich wirds billiger sein, Du holst Dir nen Motor mit der Leistung als das Du Dir einen aufbauen lässt. Zusätzlich zu der Basis (smallframe-Motor) versenkst Du noch > 1000 Euro an Teilen und etwa 300-1000 Euro an Arbeitskosten. Alles in allem sollte das schwerlich unter 2000 Euro zu machen sein wenn Du nicht viel Arbeit selbst leisten kannst. Gebraucht gibts solche Motoren aber häufig schon ab 1000+ Euro hier und in der Bucht (auch billiger, dann aber zB ohne Auspuff). Wenn Dir knapp 15 PS reichen ist das deutlich billiger zu haben.

Das hat der doch selbst zugegeben. Da kommt doch sonst keiner drauf...

Der Unterschied zwischen Dir und mir: träumen vs. machen. Ich platz vor Neid.

18 PS hören sich immer nach Polini oder Malossi-Motor an. Die beste Basis ist ein Langhubmotor. Und zwar am besten einen aus ner PK (nich s). Die haben den dickeren Kurbelwellendurchmesser und kontaktlose Zündungen was beides besser ist. Eine 125er PK (wie die ETS auch) hat ne 2.54er Übersetzung und passt so ganz gut zB zu nem gesteckten Polini. Da dann nen Zirri Silent drauf und Du solltest irgendwo bei 11-12 PS landen, schätz ich mal. Bin ich so nie gefahren. Wenn Du nu das Fräsen anfängst ist eigentlich egal mit welchem Smallframe-Motor Du anfängst da Du den Motor ja eh aufmachst und dann Teile wie die Übersetzung oder die Welle tauschen kannst... 18 PS verlangen schon nach mehr Liebe und Geld... knapp 15 PS gehen noch recht unstressig, wenn man weiss, wie man die Suche benutzt.

Aber warum denn auch? Ich verstehs nicht... Die ganze Arbeit, die Zylinder, Zündungen und Gehäuse die dahin sind. Und immer wieder verbauen die Leute diese Wellen... Ich mein... Du gleich 2 Mal hintereinander...

Man kann sich bei Facebook jetzt irgendwas sichern. Nen Nick oder so denk ich. Offensichtlich können das aber neue User nicht?

Hast es im Griff? Brauchst Du irgendwie Hilfe?

Der häufigste (Anfänger-) Fehler ist doch immer noch, dass die Leute den Seilzug so einhängen, dass der Hebel fast nur im Bereich des reinen Deckelfederwegs tätig wird. Mit dem Schraubenzieher die Kupplung ziehen schafft man glaub ich auch eher selten. Einfach so weit nach vorn mit dem Hebel, wie Du mit der Hand schmerzfrei schaffst. Da merkst dann schon, wann der Pilz auf der Andruckplatte aufsetzt und Du gegen die Kupplungsfeder drückst (da is dann halt). Nu den Zug entsprechend einhängen und spannen und Du komprimierst die Kupplung auch wirklich und bewegst den Arm nicht nur durch die Luft. Formulieren geht heut nich so gut. Hab nen Kater. Andere häufige Ursachen die mir einfallen: Kupplung (meist XL2) geht in der Primär an, Beläge verklebt.

Allein fahren musste vermutlich nich. Ich kanns nicht sicher sagen aber vermutlich bin ich dabei. Franzi dann sicher auch. Axel hat auch was verlauten lassen, dass ers vielleicht packt. Was ist mit gianni nannini? Det wird schon... Wie viele KM sind das denn insgesamt? Cheers!

Er hat angayfangen!! Er hat angayfangen!!

tut nich, oda?

Hier gehts nich nur um Dich Du Trottel. Wenn ich hier wem ne Frage stelle, sollte Dich das mal null,nix tangieren. Über den oben gequoteten Verbalexzess deinerseits können wir uns jederzeit gern "noch mal in Ruhe" unterhalten. Soll ich jetzt eingeschüchtert sein, oda watt? Was glaubst Du eigentlich wer Du. Und vor allem, wer ich. Und so. Mannmannmann. Auf Dich bin ich ja mal gespannt. 1,60, ungewaschen, Hornbrille? Edith hat sich noch mal gefragt, wieso Du Dich dazu hinreissen lassen hast, mir ohne erkennbaren Grund schräg zu kommen und hat den unwahrscheinlichen Fall konstruiert, dass Du meinen Grillen-Post fehlinterpretiert hast. Sollte dem so gewesen sein: geht Dich zwar nix an, aber ich kann den Sauser gut leiden und hab mich gefragt, ob er nich bei der gleichen Grillgelegenheit aufschlägt, wie ich. Dementsprechend war mein "Verbalexzess" zu werten. Falls es nun wirklich so ist, dass Du da irgendwie den schützenden Schirm ausbreiten wolltest, weil Du was zwischen den Zeilen gelesen hast, was da nich stand, dann is das OK für mich. Falls nich, und Du es wirklich angemessen fandst, mir nur, weil ich hier wen frage, ob er mitgrillt, blöd zu kommen, bleibts dabei: wo is Dein Problem, aller?

Dachte, dat wär Dreck. Ob da nu wirklich Material fehlt, kannste nur selbst sagen. Erkenn ich zumindest auf den Fotos nich so wirklich...

billiger

Was ich da auf den Fotos sehe is kein Problem. Vielleicht überseh ich aber auch, was Du meinst. Allerdings brauchst Du wie schon geschrieben ein Repkit. Sieht dann aus wie die, die ich grad im Verkaufe-Topic habe. Nur, falls Du das Ding doch zurückschickst...

Bin grillen... Du nich?

Grundsätzlich hab ich Lust. Mal sehen, wies mit Zeit aussieht ;) Schreib mal das Schlagwort Berlin in den Titel, mach nen Vermerk in Deine Signatur oder noch besser: Such Dir das Topic mit den Ausfahrten in Berlin (oder Rollerfahren in Berlin oder so) und biete es dort an. Dieses hier kann dann zu. Ich denke mal, dass etliche Leute das andere Topic abonniert haben und dann darauf aufmerksam werden. Cheers!

Nu wieder hier.

Es gibt PK50s-Zündungen mit 6V und mit 12V wenn ich mich recht entsinne.